金鑫驾校百科：学车选一位好教练，是技术不是运气

驾校千篇一律，一个原型的复制品，看似一模一样，而对于准驾考初学者而言，选择一个好教练比选择一个好驾校来的更为实际。

驾校都不知道怎么选，又怎么可能选好教练呢？

1、没有自己场地的教练不靠谱，不选；

2、网上搜索教练，口碑不好的不靠谱，不选；

3、老油条教练，不靠谱，不选；

4、本地口音较重的教练大多不靠谱，不选；

选好教练，准备付钱之前，看看这位教练平时上课的表现，对学员的态度，如果碰到教练们扯闲话，谈论教练的东西，恭喜你，满满的都是内幕。

我们需要认识到一点：学驾驶，我们是花钱买服务，驾校是收钱提供技能培训，把驾校想成普通技能培训中心，花钱买技术，没必要忍受不公平待遇，教练做无理事情的时候或者说难听话的时候，该反击就反击，最好用手机留下证据，告他一状。尽量选择耐心的、有责任心的教练，而不要去选应试教育的教练，华而不实，即使拿到驾照也是马路杀手。

1、教练尽可能选择年轻点的，文化程度比较高的，能否遇到和蔼的，好心的，善于表达的，完全靠运气，文化程度教练资料上有，至于年轻的，有些老教练比较“难伺候”。

2、最好几个教练车和教练可以相互调整，节约时间，避免安排到哪个车，哪个教练，非得等，时间就是金钱，有闲时教练或教练车时，有时间的随时练最好。

3、教练场地，越近越好，如果交通好，当我没说，其实远距离也有好处，就是可以在过程中观察教练的驾驶技巧，有问题，当场问教练，效果蛮大。

4、选教练，要选脾气好点的，如果碰上个急性子，一个动作不满意，本来在想该怎么做，结果等来一句“怎么这么笨”，此时先不管你会不会生气，我想你脑子里基本一片空白，驾驶知识瞬间归零。

5、处于安全的考虑，不要选饮酒的教练，喝完酒来教你开车，我就问你紧张不紧张，而且这种教练，吃个饭起码半个小时，一个小时的，慢慢等吧，你急，人家不急。

6、现在学驾驶，大多数人都在意的是学费，而我认为，我们花钱买的是服务，服务好，学费只要不过分，差不多就行，选教练最重要，最好谈好一次性缴费，如果后期产生二次收费，又是加班，又是潜规则的，算算可能总费用比VIP还贵，心中那是一万只草泥马奔驰而过。

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科二科三考试必过基础——如何踩好离合器

控制好离合器，你的科目二考试就成功了一半；学会离合和油门的相互配合，你在科目三就能自如应用。对于正在学车的学员来说，怎样正确使用离合呢？

一、首先学会判断离合的半联动状态。常用的有两种方法：

1.听发动机声音。离合抬起过程中感觉到发动机轰鸣的声音明显变小；

2.看转速表。当看到转速表上的指针跳动幅度明显变小，离合就抬到了半联动。

二、然而踩离合的方法和姿势不对的话也会影响对车辆的控制。

踩法：不论科二还是科三，都要遵循“快踩慢抬”的原则，因为在做停车、换挡等操作时动作一定要快而准，否则不是超过停车点就是挂挡不进，抬的快了还有可能熄火。

姿势：主要用左脚前脚掌控制，脚跟作为支点辅助左脚的前进和后退。前提是座椅要调整到腿脚能屈伸自如，不远也不近的位置。

三、哪些情况要用到离合：

科二离合主要用来起步、停车和换挡，最主要是控制车速。因此长时间要将离合控制在半联动状态，不可抬的过高，会造成熄火；也不能压的太低，否则会导致中途停车。

科三离合的作用稍微小一点，主要在起步、换挡、停车。

1.起步：离合慢放至半联动状态，再抬离合的同时轻加油门，此时别急着完全放开，等到车辆平稳起步了再完全抬起。

2.换挡：第一反应是将离合踩到底，挂挡后慢抬离合，不然会造成车辆的闯动甚至熄火。

3.停车：有时候会遇到前方有众多考试车辆的情况，这时候就要先减速，待找好停车位置后踩离合、刹车到底停车。

四、科三踩离合的错误方法：

不用离合时左脚一直搁在踏板上。左脚放在一旁可以防止考生习惯性用离合来控制车速，怠速在科三考试中是不被允许的。如果觉得车速太快，可以轻点刹车来达到降速的目的。