台商华顺驾校：如何判断车轮位置在哪里？新手司机都过来学习学习！

有时候我们遇到前方路口有点窄，开着车不知道能不能过去，左右比划，感觉自己应该可以过去，不过才刚起步通过就发生剐蹭，结果就悲剧了……

做一个老司机女友那么容易？有多少个人能眼观八方？今天我们就来学习一下怎么判断车轮位置在哪里，避免以上的情况发生。

1、左侧车轮位置判断

左边是靠近驾驶舱的，所以初级的训练应该从左边开始，因为离得近，所以判断起来的误差小。

通过测试我们发现，当地上的白线距离汽车A柱距离20cm，大概相当于一个脸的宽度时左侧车轮压到白线。

要是在正常行驶中这么干肯定就压线了。

所以保持路面标线和A柱半个脸的距离就OK。

2、右侧的车轮位置判断

对于很多新手来说，右侧因为离自己远，所以判断起来的难度会更大。

试验表明，如果地面标线在车头引擎盖的中间位置，那么右侧车轮压线。如果你刚好开的是大奔，那个立标刚好可以成为准星。

3、对于路牙边停车

路牙边停车的时候，上面两条也不要盲目相信，要是把轮毂刮花了，什么都晚了。最好的方法是下翻一下后视镜看一下后轮的位置比较靠谱。

当再一次遇到狭窄路口时，可以将障碍物看成标线，尽量往左靠，慢行通过。必要的时候可以借助探头或下车查看。

以上的内容会因为车型和坐姿不同会有一些误差，如果你闲着没事干可以总结一下你的爱车通用法则，然后告诉你的老婆大人，这样就不用三天两头去补漆了。

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2017年驾考科目三加减档细则及注意事项，必看！

谁都知道驾考科目三是最难过的一关，因为是实操上路，不是在教练场听着教练的指挥来操作的。考试的时候能够顺利操作加减档很重要，如果换档不顺畅，很可能就不合格，补考还得再等等，一年时间说不定就这样浪费了。

科目三的操作说起来是很简单的：

1、踩离合器，松油门。

2、换挡。

3、抬离合、加油。

1.踩离合(器 )，松油门。产生不平衡的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”冲击感。“顿挫”感就会比较明显，踩离合和松油门应同时进行。就算要排个先后次序 ，也应是踩离合在先，松油门在后。注意，松油门的时间不能太滞后。踩离合、松油门后，发动机转速随之开始下降。

2.换挡。这是整个换挡过程中的实质性步骤。转速同步后，两齿轮会顺利啮合，所以这 一步不会产生什么冲击。不仅如此，换挡时如操作(施力大小、换入时机)得当，还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉。

3.抬离合、加油。这是最容易产生冲击的一个阶段，抬离合的控制非常关键。抬离合的控制至少包括两个方面，一是抬离合的时机，另一个是抬离合的时机，抬离合的时机是指换入新档位后(即上面第二步)，何时抬起离合器进入半离合状态。当发动机转速与离合器片转转速到同步时就应是抬离合的理想时机。

小伙们注意到了，操作得当，通过考试就是板上钉钉的事情啦，祝各位考试顺利通过。