辉煌驾校：实操科目二！还需要模拟吗？

科目二考试是驾驶考试过程中的第一场实操型的考试，新手们在学习科目二的内容时，各自心里都有不同的想法，有的紧张、也有的兴奋。

有的学员在考试前去考场进行模拟，而有的学员自信心满满，觉得不用模拟，终于练习结束、也做足了充分的复习了，好不容易等到考试的那一天，考试结果出来以后，没模拟的学员95%没过，只有极个别技术特别好的学员过了。

那么，是什么原因呢？

1.对场地不熟悉而导致挂科。对于新手来说，考场与训练场总有一点差别，不模拟考试几次，很容易因对场地不熟悉而导致挂科。

2.考试时过于紧张而挂科。学员们通常都是在训练场练车的，日积月累下，对训练场的人和物都十分熟悉，而在考场上，则很容易紧张，从而导致挂科，而模拟过的学员毕竟也练过几次，情况要好很多。

3.不熟悉调整考车而挂科。考过驾照的老司机们都知道调整考车是一件很重要的事情，在开车考试之前，必须检查考车的左右倒车镜、中镜、座椅，调到自己最适合的位置，不然，失之毫厘，差之千里，很容易挂科。

其实，科目二并没有想象中的那么难，很多只是大家口口相传的传言而已，平时好好掌握技巧，考试的时候放松心态，一般都能一次过！

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科目二上坡起步不熄火技巧

相信对许多学员来说，上坡起步最怕的就是熄火，而且越害怕就越容易出现熄火现象。那么到底如何做才能保证上坡起步时不会熄火呢?

有一部分同学在考上坡起步时，容易在坡道上熄火，其原因一般有以下几条，都会引起熄火：

1、松手刹时又松快了离合。

2、松手刹时油门踏板也松了一点，油门不够。

3、到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了。

就要跟大家分享一下上坡起步绝不会熄火的诀窍了。

一、挂上一档后首先给油，把油门踩到1500—2000转(看转速表)右脚稳到不动。这里要提醒大家注意的是一定不能再抬油门踏板了!希望大家切记!

二、慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点(即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位)左脚就稳到不动，同时快速松手刹，记住，松手刹一定要快。松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点就别松了，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了。

这个诀窍由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使油门没有控制好掉了一点下来，可以及时给油跟上，不会因为油门没控制好而熄火。同时，绝对可以避免到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了这个主要引起熄火的原因。

另外，即使松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜，我们可以通过轻抬离合、轻踏油门两者配合解决。而且一般情况下，即使有后溜，后溜的距离绝对不会超过考试要求的30厘米。