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驾驶技巧:科目三考试有哪些失分点

驾考秘籍2018-03-29 03:54

眼见驾驶证的90%已经唾手可得,却因为一些很简单的问题失之交臂,这算得上是世间最痛苦的事了。现在我们就来看看有关于科目三考试失败的一些小细节。

1上车准备不足

我以前在科目三考试的时候,发现一些小伙伴车还没启动呢,就直接挂掉了。细问之下才知道是因为心里紧张,四肢无力,导致离合没踩到底,直接熄火。

还有的小伙伴是因为没有绕车一周,车辆启动没有放下手刹等问题挂掉。。。在我看来,由于这些原因错失领取驾照的机会是很可惜的,所以,小伙伴们在上车考试前一定要系统的回忆一下上车前要做哪些准备工作。

 2中途熄火、闯车

中途熄火虽不至于当场不过关,但是对考生的心情是有很大影响的,间接地影响考生接下来的发挥。

导致中途熄火的原因很多,尤其是在路口掉头时。有的路口掉头是需要停车的,停车容易起步难,很多考生在起步时没注意到要一档起步,导致档位速度不匹配,从而直接熄火。

其次,中途在加减档位的时候要注意闯车的问题。加减档位的时候要配合着加减档慢抬快压离合器,否则就会造成车间接性震动,这种情况下,考官也是会扣你分的。

 3下车准备不到位

有一些考生前面步骤操作的都很好。靠边停车之后,可能由于心情过于激动,导致细节问题没注意到,直接乐极生悲了。

靠边停车之后,首先要拉手刹,回空挡,最后才是松离合,并且下车之后一定要记得关车门,关车门,关车门,重要的事情说三遍!

还有安全带、挂挡不进、加速不快等问题。只要考试的时候胆大心细,这些都不会是问题!考试的时候,切记放好心态!

以上就是东储驾校小编给大家整理的驾驶技巧:科目三考试有哪些失分点的全部内容,希望对广大学员有所帮助。东储驾校报名咨询电话:0515-85566689


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科目二考试常犯错误总结 考前必看

随着买车人数的增加,学驾驶的人员也急剧上升。据了解的消息显示,目前我国驾驶人数已经达到3.2亿人,数量位居世界第一,预计到2020年全国驾驶人将达到4.7亿。虽然拿证是令人激动的事情,但是在考试时期还是有点紧张的。尤其是科目二的五个项目,一直是众多考生的难题。今天给大家总结下科目二考试常犯的几个错误。

一、离合使用常犯错误

1.行车时把脚长时间放在离合器踏板上。

这种不良习惯很容易造成离合器打滑、离合器摩擦片烧蚀等,严重时甚至会使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤,发生离合器压紧弹簧退火等故障。

2.行车时离合器长时问处于半联动状态。

这种不良习惯会造成离合器摩擦片烧坏,为此,应尽量减少半联动的使用,特珠情况下需要半联动时,应缩短半联动时间。

3.用脚心部位踏下离合器踏板。

使用离合器踏板时,应以前脚掌部位踏住离合器踏板,如用脚心部位踏下离合器踏板,不易将踏板踏到底,影响起步和变速的操作。另外,也不可用脚尖踏下离合器踏板,以防滑落。

二、坡道停车与起步常犯的错误

1.定点停车不到位。

停车的位置掌握不好,停不到规定的位置。按照规定,车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50cm,否则考试的时候被扣掉20分;右侧离边线不得大于30cm,否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。

2.坡起过程中熄火、“溜车”。

为了防止在坡起的过程中熄火,要练好油离配合,同时掌握好松驻车制动杆的时机,松了驻车制动杆后继续缓慢踩加速踏板。防止“溜车”的办法就是在定点停车后一定要将驻车制动杆拉紧。

3.下坡时熄火或者空档滑行。

有的教练员在练习的时候教导学员,为了节油可以熄火空档滑行。这样遇到下坡时,特别是长距离下坡速度又特别快的时候,有些驾驶人喜欢把发动机熄灭,空档溜车减少燃油消耗,这样做对于汽车行车安全是极为不利的。

三、侧方停车常犯的错误

1.速度太快。

加速踏板一定要稳住,特别是转转向盘的时候,要有意识地放松一点,否则速度容易加快,太快的话,就不好控制了。

2.位置看错。

转弯的时候,一定要认准点,找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。

3.回转向盘的时机掌握不好。

侧方停车首先要找到一个合适的停车点,为下一步倒车人库的操作做准备。接下来就是及时打转向盘,然后及时回转向盘。如果回转向盘晚了,那么就会造成右侧车身出线;如果回转向盘早了,会造成左侧车身出线。

4.车身出线。

还有一种情况,就是在倒车的时候,不注意判断车辆位置,容易使后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快,车速尽量放慢。

驶入停车区域,尽可能靠道路右边停车,但不可压到黄色的右边缘线,以免倒车时压到左边缘线。此外,观察目标的选择应与车型、驾驶座位调整、坐姿和倒车镜的调整等一致。

1.一般转向角度大的车辆,转动转向盘的时机要晚些,转向角度小的车辆,则适当提前。

2.要注意内轮差,正确估计内后轮的轨迹,不得压向直角凸起点和边线,不得停车和倒车。

3.当车头转到方向后,要特别注意防止右(左)前轮压及外侧线。

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