科目二一直都是所有学员的心头难题,怎样才能学好科二?怎么才能在考试中正常发挥?
1、根据个人身高,调整看点位置
虽然教练教的看点方法都一样,但是不同的人因为身高不同,看点的位置就需要自己再调整。例如,S弯中一般都是看车头压线就马上打方向,但个高的人需要在车头没压线时就打方向,而个矮的人则要等车头压过了才能打。
适合自己的看点位置,需要在不断地训练中摸索出来。学车中也要勤动脑,不要做只会听教练指令的“机器人”。
2、调整座椅后视镜,固定练车坐姿
很多学员上车没有调整座椅后视镜的习惯。结果别人能把点位看全,你却因为座椅后视镜的位置不适合自己,总是屡屡失败。有人矮,座椅需要往前调,后视镜需要往里一些;有人高,座椅需要往后调,后视镜要往外一些。
要养成好习惯:根据自己的身高调整座椅后视镜,并确保每一次上车练习都是一样的位置。保持固定的坐姿,即便换了考试车,你也能顺利找到点位。要特别注意:车在坡上时,姿势发生变化,应遵循教练指示重新调整。
3、得离合者得科二,注意基础练习
很多学员刚练科二时,就奔着最难的项目去了,结果练了好几个月,基础没打好考试总挂科,这是本末倒置的错误观念。历届考生的经验教训告诉我们:科二得离合者的天下,越是基础的越关键。
只有先对离合的控制熟练了,才能准确把控车速找好点位避免压线;也只有拉直线练透彻了,才能培养出好车感,轻轻松松摆正车身。满分通关学员都是这么过来的,自然你也不例外。
4、打好方向培养好手感
方向盘可以看做是科二不压线的最后一道防线。当你通过压离合控制好了车速,通过后视镜找到了点位,快速准确的打对方向盘,就意味着这一关你肯定没问题。但如果方向盘打慢、打少、打多,压线就没有任何挽救的余地。
从开始练车就要慢慢培养“打多少回多少”的手感。如果怕忘记打了多少圈,心中记好就行了。而且本身方向盘在回正时就会有一股劲儿,你只需要顺势拨动就行。
5、变开车为享受,与车辆并肩作战
其实大家都知道,考试考的不是技巧,而是心态。有的人惧怕考试,因为他根本没练好,每次上车就浑身难受,从而惧怕车惧怕考试。而有的人信心满满,因为他准备充足,在不断的练习中培养了良好的车感,把车当做了他的伙伴。
学会变开车为享受,再不济也不要惧怕它。你才能把精力从紧张、害怕、焦躁转移到专注考试操作上来。胆大心细,教练怎么教你就怎么开,慢慢的你就会发现汽车很好掌控驾驭了。
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科目四“常见交通标志”常见错题解析
科目四又称“安全文明驾驶常识考试”,主要考核内容包括:
安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等内容。
接下来给大家总结关于科目四的“常见交通标志、标线和交通手势”错题解析。
1、(判断题)右侧标志警示前方道路有连续三个或三个以上的弯路。
A 正确
B 错误
正确答案:B
解析:斜着的“N”是反向弯路,用以警告车辆驾驶人减速慢行。反向弯路交通警告标志多处于山路,是一个事故多发点,极其危险,开车上下山一定要慢。
本题目错误率达15%以上,主要考对标志的理解。
2、(判断题)右侧标志警告前方进入两侧变窄路段。
A 正确
B 错误
正确答案:B
解析:窄桥,用以警告车辆驾驶人注意前方桥面宽度变窄,应谨慎驾驶。
设在桥面净宽较两端路面宽度变窄,且桥的净宽小于6m的桥梁以前适当位置。
考生错误率达30%以上,很容易将之前识别的左侧变窄和右侧变窄标识进行联想,错误理解为两侧变窄路段,主要考考生的细心和记忆力。
3、(判断题)右侧标志提醒前方是左侧傍山险路。
A 正确
B 错误
正确答案:B
解析:警告标志注意落石,用以提醒车辆驾驶人注意落石。设在有落石危险的傍山路段以前适当位置。
考生错误率达20%以上,要分辨“注意落石”VS“傍山险路”,根据小编的经验,黄色标志代表警告、警示的作用。
4、(判断题)右侧这个标志提醒前方是单向行驶隧道。
A 正确
B 错误
正确答案:B
解析:注意看题,题目问的是右侧标志,右侧的标志是隧道:用以提醒车辆驾驶人注意慢行。
设在双向行驶并且照明不好的隧道口前适当位置。
考生错误率达25%以上,主要考考生的细心和记忆力。
5、(判断题)右侧标志提醒前方路面高突。
A 正确
B 错误
正确答案:B
解析:警告标志驼峰桥,用以提醒车辆驾驶人谨慎驾驶。设在拱度很大,影响视距的驼峰桥以前适当位置。
考生错误率达22%以上,要分辨“驼峰桥”和“路面高突”。
图示:路面高突。
6、(判断题)右侧标志提醒前方是非机动车道。
A 正确
B 错误
正确答案:B
解析:一定要记住黄底代表警告、警示,但凡加上注意、提醒准没错,右侧是警告标志注意非机动车。
考生错误率达40%以上,主要考考生的细心和记忆力。
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