驾驶技巧：学车驾考技巧：科目二考试学员挂科的原因都出现在这些地方

今天给大家介绍，怎么对付科目二：

一、上车准备

1、忘了系安全带。上车之后，心里想着调整后视镜、调座椅、刷指纹，但是忘了系安全带。录入指纹之前都不能算是考试开始，沉住气把所有准备工作做好，再检查一遍。

2、起步时，因为紧张导致腿抖，离合器都没有踩到位，车就开始动了，导致熄火或者停车。不要怕耽误时间，工作人员不会因为你没调整好状态，而催促你的。调整好状态后，再开始考试。

二、直角转弯、曲线行驶

考完该项目后再放松。直角转弯出弯，和曲线行驶最后出弯时，就差一点就完成了考试，心里一激动，不是后轮压线就是车头出线。

考试项目中，要时刻保持小心谨慎，直角转弯时，不要忘了打转向灯哦。坚持到最后，可在各项目之间深呼吸调整一下。

三、定点停车、陡坡起步

1、不要太过强迫靠近边线，不小心可能导致车轮压边线。离边线远的话扣10分，但是压线了就直接不合格了。

2、停稳车后，先打开左转向灯，然后调整状态，深呼吸，再起步。

3、有的同学眼看科目二就过关了，离合器抬的太快，熄火了。有的甚至熄了两次火。陡坡起步时一定要慢抬离合，不管任何时刻都不要慌张。

四、倒车入库、侧方停车

1、一紧张方向打错。虽然平时练习的时候都可以过关，但是一紧张方向却打反。考试时，集中注意力，想一下下一步操作该怎么做，调整好离合器，慢下来才有时间打方向。

2、中途停车。考试时，为了控制车速，时刻控制离合器半联动状态，再加上紧张导致腿会抖，因此中途停车。不要在考试的时候特意控制离合器，平时练习的时候也要练习半联动状态，如果腿抖的厉害，可以放开离合器，但是打方向要快、准。

科目二考试中，要多把注意力放在操作上，脑中注意好当前的情况，准备下一个项目时，考虑下一步的做法，把注意力从紧张中转移出来。

只要科目二细心对待，相信每个学员都会顺利通过的。

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什么不良驾驶行为会对汽车有损害

平常驾驶中许多车主并没有意思自己的错误驾驶习惯正在导致机动车受损，特别是新手，对此以下伤车行为是一个老司机总结出来的，每一条都值得细看，因为或许此刻开车的你正在犯呢，一起来看一下。

　1、忘记放手刹。(自动档忘记拉起脚刹)

后果：加剧驻车制动器磨损，最终导致驻车制动失效。

对策：养成挂档->放手刹->开动的操作流程，让放手刹成为习惯性动作。

2、挂空档溜车。

后果：起步时挂空档溜车，如果坡度大，可能会刹不住车，造成刹车磨损或控制不住。下坡行驶时挂空档溜车--没试过，不敢试，危险。

对策：带档起步，下坡不挂空档。

3、没做好准备就开动。

没调好座位、没调好后视镜、没系好安全带、没关注仪表警示就开车上路，后果是上路后才发现不对劲，容易慌乱，造成危险。

对策：像驾校路训时要求的那样，做好准备再上路。

　　4、斜着车身上下坎。

后果：由于车身斜着上下坎时，车轮是一个一个依次过坎的，造成车身离地间隙较小，增加车底擦碰坎头的机会。

对策：尽可能让车身摆正再上下坎。

　5、过减速带或分道器不减速。

新手难免莽撞，或者因为没有速度感，没有降低到合适的速度再通过减速带。分道器是强制分流车辆的，不应该去跨越。否则都容易伤到减震设备。甚至伤害其他部件。我有一次没看清分道器，40公里车速斜跨分道器，结果导致油门失效，非常危险。

对策：降低速度过减速带;不跨分道器。

　　6、捂死发动机。

后果：经常“捂死”发动机，总有一天发动机点火会不灵光。

对策：行车途中制动，感觉发动机开始要抖动前踩下离合器，避免发动机熄火。车速降下来时，一定不要忘记配合降档。培养这些习惯，习惯成自然了，发动机就不会被捂死了。

　7、挂档入错位。

后果：这个后果就不用说了，很严重。新手最常见的挂档入位错误是想挂1档结果挂到了3档。这时本来想降低速度准备停车的，结果车速却变快，容易坏事。

对策：没有对策，记住3档直推，4档直拉，其他档位都是要侧拉一下的。

　　8、行车位置靠右。

后果：车辆右方容易挂到路边物体。

对策：多开多练，找到正确的行车方位感。克服新手老觉得车辆靠右一点才更安全的通病 。

　9、不善于避开路面上的微小障碍。

中国的道路上有很多阴井盖、沟坑、砂石、路面蹋陷或者垅起，这符合国情。新手技术不够熟练，面对这些情况一般只能忽略，直线碾过，牺牲轮胎，殃及减震架，时间长久，必然伤车。

对策：提前观察路面障碍，确认安全的情况下变线绕过，保护车胎。

10、无原则换档

后果：费油、造成发动机内积碳、增加磨损等。

对策：抛弃及早回档省油的错误观念，回档之前要充分冲车，让发动机达到畅快工作状态后，再加档。