驾驶技巧：科二不溜车不熄火的技巧都在这！

大部分学车的学员都曾在练习科目二时受到过两个问题的困扰，一个是起步熄火，一个是上坡溜车，这两者都是由于油离配合不好造成的结果，一旦犯了这个错误，往往容易导致驾考直接不合格的惨剧。下面的方法希望能够帮到你：

一、坡道起步主要避免起步溜车和熄火：

1溜车的原因

就是在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低)，或者没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。

2熄火的原因

一是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。

二、避免溜车熄火的技巧：

1坡道起步一定要给油

在坡上的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。而一旦出现溜车的现象，想不熄火就更加困难，因为发动机此时做的功，不止被用来提供让车辆起步的机械能，还需要克服下滑溜车时的动能.....)出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步;除此之外，在溜车过程中任何企图纠正的措施，基本都没用的。

2松离合要慢

坡起左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。当车辆向前走时，右手才将手刹彻底放下，缓慢加油。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到“完美接触点”不可。

3避免在半联动状态下踩油门

在起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速——只要车辆被油门带动，就不会后溜了，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步。

4使用脚刹代替手刹锻炼油离配合

鉴于脚刹和手刹的作用是一样的，练习的时候，如果在坡上停了下来，而没有拉手刹的话，再起步时，脚刹和离合的配合是一样的------右脚一直踩着刹车，左脚抬离合到接触点，然后保持左脚不动，右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车。不过这个也就是练习时可以用用，用来锻炼油离的配合。在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹摘空档。

5先油门后离合

油门没有行程，离合有行程。所谓行程，指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。

三、避免坡起溜车的技巧：

1、拉紧手制动，松手制动时要缓慢;

2、踩下脚制动时要尽量踩到底，保持有足够的制动力;3、利用离合器的半联动状态克服下坡阻力;

4、坡起时尽量挂入低速挡位，低速挡发动机的牵引力大于下坡阻力，可避免溜车现象。

以上就是景德镇驾校小编给大家整理的驾驶技巧：科二不溜车不熄火的技巧都在这！的全部内容，希望对广大学员有所帮助。

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一、练车求快。

二、粗心大意。

三、情绪紧张。

一、练车求快

有的学员有学车天赋，容易上手，认为区区科目二还不是手到擒来，练车不扎实，于是乎，急急忙忙练个马马虎虎，真正考试的时候难免有一部分人会被“拍死”在车道上，当真是有点可惜。

二、粗心大意

有的学员教练考前千叮咛万嘱咐，偏偏一上车就忘了，例如：座椅是否固定锁住再起步，倒车镜没有调试合适，安全带忘了系上，科目二考试的三个灯光漏打，第一个是接车起步应该打左转向灯，第二个是半坡起步应该打左转向灯，第三个侧方位出库应该打左转向灯。

三、情绪紧张

有的学员平时练车练的挺好，教练也对练车结果频频点头表示满意，考试的结果却是让人大跌眼镜，为什么？心态不行！紧张会导致腿部轻微发抖，腿部发抖会影响学员无法控制好自己的离合器，过于紧张会导致大脑空白，想不起接下来的动作，慌中出错，最后影响考试结果。

科目二真的不难，关键在于调整自己的心态，练车时要有稳扎稳打的心态，考试时要有冷静平和的心态，具备此两点，再也不用担心科目二考试了！