在科目三考试中很多学员都会出现挂科的情况出现,主要还是对于考试中的细节把握得不够到位。接下来,我给大家分享一些科目三考试技巧口诀:
科目三考试技巧口诀:
学员换人程序,学员换人要作到车尾下车右则绕,绕到左门喊报告。
上车程序,打开车门要问好,右手扶手,左手门,左腿踏板右腿到,注意要把门关牢,调整座位来报到,左腿离合右腿油,轰声空油报仪表(考官同意起步走)。转向灯,后视镜,踏离合挂(一挡,二挡)。
上坡起步,油离配合放手刹,手刹跟着油门下。下坡起步,转向灯,后视镜,踏离合挂(一挡,二挡)注意要把手刹先放下,油离配合跟油走,达到平稳起步的目的。
上坡行驶,要想加挡先加速,加速在先,加挡在后。要想减挡先减速,减速在先,减挡在后。下坡行驶,起步后,要跟油走,连续加挡不加油。要想减挡先减速,减速在先,减挡在后。
路面行驶总结一句:根据不同的路面情况,选择不同的车速,根据不同的车速,选择不同的挡位,拉开前后车的安全距离,达到安全平稳行驶的目的。
路口行驶,进入路口之前三十米,减速选挡,观察路口情况,听从教练口令,抓住时机,随车尾通过,不能迎车头走,随车尾通过体现让行,顺利通过。迎车头体现抢行,两车相遇,违章在先。
教练发出右转弯直接右转上引桥,教练发出左转以两个右转达到调头目的,交叉路不准转弯。环岛桥看做是环岛逆时针方向绕环岛。不同的是环岛中间有条直行道,环岛四周有引桥,环岛桥分成四等份90度右转180度,直行270度,左转360度调头。环岛,以逆时针方向绕环岛进左,出右调头左转走里,直走右边,找路号。
弯道行驶,上坡转弯,弯前减速选择挡位,打方向,弯中加油回方向,回正方向根据情况变换挡位,跟油走。下坡转弯,弯前减速带着刹车打方向回正方向,根据情况变换挡位直行走。
上坡行驶中,教练发出停车令,转向灯后视镜,作到选择挡位,跟油走,调整方位右、左,右靠边要把车放正,收油门备刹车,代刹车的同时,切断离合,再利用刹车控制速度到停车,拉手刹、挡摘下,转向灯回位,抬离合放刹车,停车完毕。
下坡行驶中,教练发出停车令,转向灯后视镜,带着刹车,调整方位右、左,右靠边要把车放正,切断离合再去刹车,达到平稳停车,拉手刹挡摘下,转向灯回位,抬离合放刹车,停车程序完毕。
在科目三考试过程中,我们不仅要注意对于细节的把握,还要主要对自己的心态调整,避免出现过度紧张的情况。
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学车是手动挡,拿证后如何快速上手自动挡?
正常情况下,我们学车考驾照,都是选择考C1证,也就是手动挡,因为C1证可以开的车型多(小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车)。而C2证,也就是自动挡,只能驾驶小型自动挡汽车。所以,大家宁愿选择学习手动挡,而不是选择较为容易的自动挡。
但是,当今社会上的汽车,绝大多数都是自动挡,当你拿了C1证,习惯了手动挡汽车的驾驶技巧,而买的却是一辆自动挡汽车,如何快速上手,稳稳当当地上路呢?
1、熟悉自动车挡位,与手动挡区分
(1)手动挡有1、2、3、4、5挡和R挡(倒挡);
(2)自动挡则是分为P、R、N、D、S、L挡位。P挡是作为停车用的,挂P挡时,汽车不能移动;N挡是空挡;D挡是前进挡,驾驶人开车时只需挂D挡,控制油门前进即可;S挡是低速挡,大多用于上坡;L挡也是低速挡,一般用于汽车下坡,限制下坡速度。
2、自动挡起步
手挡挡汽车起步需要控制离合器,自动挡则相对简单:启动发动机,踩住刹车,挂D挡,松手刹,然后慢慢松开脚刹,车辆缓慢起步前进,放开脚刹,缓缓踩油门。切记,车辆在P或N挡时,才可以启动,起步时不要踩油门,挂当时不要松刹车!
3、行驶过程中
行驶过程中,最好根据实际情况变换挡位,正常路面上行驶,挂D挡;坡道或者崎岖路面,一般挂S或L挡;等红灯时,若红灯时间不长,只有二三十秒,踩住刹车即可,若红灯时间长达一分钟或以上,建议挂N挡,拉手刹。切记,行驶过车中千万不要挂N挡滑行,一不省油,二容易损伤变速箱。
4、加速超车
当需要加速超车时,正确操作应该是先踩油门加速,达到加速效果后,立即松油门,此时自动变速器自动升入高档位,汽车动力增强,再踩油门加速超车。切记,加速时踩油门不要一踩到底,这样做自动变速器会强制跳入低档,导致变速器摩擦片磨损和油温过高。
5、停车
正确步骤应该是:车辆入库、踩刹车,挂N挡,拉手刹、松脚刹、熄火,挂P挡、拔钥匙。切记,长时间停车必须拉手刹,车辆未停稳、未拉手刹前禁止挂P挡,因为P挡是变速箱咬合式机械装置,未停稳、未拉手刹就挂P挡极为容易损坏。
最后,广州驾考宝典提醒您,新手上路前,最好在人少的马路上多转几圈,培养车感,安全上路才是最重要的。