驾驶技巧：曲线行驶S弯道技巧图文详解 看完就过

今天又给广大学员带来了新的福利——曲线行驶s弯道技巧详解，赶紧学习吧！

1、进入s弯道后，注意观察，当引擎盖与右侧的弧线重叠时，向左打一圈方向；

2、车辆继续前进，当左侧车头与右侧弧线重叠的时候，向左打半圈方向，然后做轻微调整，保持车头始终与弧线重叠；

3、进入右转弯道之前，注意观察左侧车头与左侧弧线对齐的时候，回正方向；

4、车辆进入右弯道，当左侧车头引擎盖三分之一处于弧线对齐的时候，向右打一圈方向；

5、继续观察，当右侧车头与左侧弧线重叠的时候，开始向右打半圈方向，然后做轻微调整，保持车头始终与左侧弧线重叠；

6、出曲线行驶，车头正，方向回正。

7、车内语音提示，曲线行驶考试合格。

以上就是S弯道的技巧详解，你学会了吗？

以上就是顺达驾校小编给大家整理的驾驶技巧：曲线行驶S弯道技巧图文详解 看完就过的全部内容，希望对广大学员有所帮助。顺达驾校报名咨询电话：0468-7860040

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夏季车辆爆胎的原因有哪些

夏季经常会出现车辆爆胎的情况，那么，对于这种情况的主要原因是什么呢?为什么会出现爆胎的情况呢?我们一起来了解一下。

首先确认是前轮爆胎还是后轮爆胎?爆胎时作为一名正在学车的新手该如何应对?

如果是前脸爆胎，那么双手不能乱摸，一定要握紧方向盘，调整车头方向，动作不能过大或者过猛。另外，更加不能急踩刹车，等车辆速度逐渐降下来后，再将车辆驾驶进紧急车道上，然后在车后远处(100-200米)处放置警示三角牌。

若是后轮爆胎，车子将会偏爆胎的一则移动，此时应收油门将汽车速度缓降下来。值得提及的是，与前轮爆胎不一样，由于后轮不具有导向功能，而且一般车的后来承载重量相对不高，因此，后轮爆胎并不是非常危险，只需要握稳方向盘。

如何预防爆胎?

　1. 将夏季胎压的减小量控制在10%左右最为合适

夏季高温袭来，路面温度升高，胎压很容易上升，一旦胎压过高，很容易加速轮胎磨损，从而引起爆胎。如果车主资金比较充裕，还可为轮胎和备胎充氮气。氮气为惰性双原子气体，化学性质极不活跃，热膨胀系数低，热传导性低，在温度变化时，体积膨胀的程度远比空气低，降低了爆胎几率。充氮气的轮胎行驶时变形小，抓地能力提高，降低了滚动阻力而减少燃油消耗。

2. 高温天气，在高速路上一般开两个小时后就要让车停下来，但不能往车胎上洒水，以免轮胎变形。同时要注意中途停车让轮胎休息一下降降温。给轮胎降温降压时，要让其自然降温，不可采用往轮胎上泼冷水等手段，这样会使轮胎产生裂纹，缩短轮胎使用寿命。

3. 尽量避免急加速和急刹车

当气温达到35℃到37℃，汽车时速达到100公里以上的高速行驶时，容易发生爆胎事故。在长途、高速行驶中，应尽量避免急加速和急刹车，因为这样的举动会使胎内“容量”变小，加剧轮胎的磨损和增加瞬间压力从而引发爆胎。因此车主们在长途、高速行驶中应养成中速行驶的习惯。

4. 停车应当保证四轮都停在同一水平地面上，切不可将车停在一高一低的路面上。否则，处于最低处的轮胎会受到过高的压力，造成轮胎内部钢丝变形导致轮胎损坏。

夏天气温升高，轮胎受热胀冷缩影响，整体会膨胀，内部气压升高，胎体也会变薄，增加了轮胎爆胎的几率，据悉高速公路上的事故46%是由于轮胎故障引发，而爆胎占事故总量的70%，所以大家一定要注意对车胎的保养。