现在任何一个商业住房或者是大型商场,都建的有停车位。而且对于不同的用途,停车位的面积是不一样的。下面来给大家介绍停车位面积一般多大。
停车位面积一般多大
通常车库按小轿车停放进行设计,车位本身占地要求为:净宽不小于2.4米、净深不小于5.3米;
地下停车库由于需要车道、出入口坡道、配套设备房等附属设施,加上公摊后每个车位的销售面积约在30~40平方米。
停车位规定
我国建筑规范中对车库、停车场设计标准规定得比较复杂,并分为四个等级,并没有规定所谓“标准车位尺寸”,而是规定了相应最低满足的尺寸,如车长不大于6米及车宽不大于1.8米的车,规范车与车之间间距为不小于0.5米,车与墙、车位端之间间距不小于0.5米;车长大于6米不大于8米,车宽大于1.8米不大于2.2米的话,车与车之间间距不小于0.7米等。回车路段的相应规范是满足一辆车一次性回转的需要,这实际上为不同类型的停车场提供了不同的尺寸松动。
因此对于一般以停小型车为主的停车场来讲,车位尺寸多采用2.5~2.7×5~6米的尺寸(象奔驰S系、宝马7系等豪华车车长都超过5米),而单车道回转车道宽度不小于3.5米,双车道不少于5米,现在的停车场为安全起见或者可以停中大型车辆,多设置为6米以上。
以上就是万通驾校小编给大家整理的学驾心得:停车位面积一般多大的全部内容,希望对广大学员有所帮助。
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现在的汽车需要热车吗
现在的汽车需要热车吗,相信很多人都有这个疑问,这也是众多人的纠结之处。由于我国科技快速发展,汽车也有了明显的改进,对于每天早上开车前到底要不要热车?有没有这个必要?还是有很多人由此疑问。今天带领大家进行探讨一下!
现在的汽车需要热车吗
关于这个问题,在坊间我们总能听到各种各样的答案,这样自己实际操作起来也就变得糊里糊涂的了。其实,不管汽车技术发展如何迅猛,车辆还是免不了热车这一阶段的,只是热车的办法与传统办法有所不同而已。
“热车”因何而来?
热车一词,主要在“化油器时代”比较流行。为什么热车,原因总结下来主要有两个方面:
1、预防发动机磨损。冷车着车之后机油温度低,粘性大,机油无法顺畅的被甩到气缸壁上,润滑性能不好,容易造成发动机磨损异常。
2、氧传感器问题。氧传感器安装在排气管上,其作用主要是向ECU反馈信号调整空燃比,协调发动机工作,但其工作温度在300℃左右,为达到此工作温度,车辆需要怠速热车5-10分钟,不然氧传感器工作不正常,发动机积碳、油耗、尾气污染就会比较严重。
以上两种原因,为人们所熟知的主要是第一种,而第二种却是真正重要的原因。
现在的车有什么改进?
现在的车,基本上都是电喷发动机了,而且相关技术也都已经很成熟了,同样的,从以上两方面来开始分析:
1、当今主流品牌汽车发动机技术与往日相比已经有了很大的改进,发动机的精加工水准、电控精度和机油性能水准都得到了很大的提升,这也意味着发动机内部的磨损降到了最低,发动机也越来越耐用和可靠了。
2、现如今的氧传感器都装配了加热丝,可在三分钟内迅速升温到300℃,对怠速热车环节的依赖性越来越弱,几乎没有。而且现在大部分车辆都配备了前后两个氧传感器,对空燃比的修正也更加精确了。
我们应该怎样热车?
如果您现在还像以前一样,每每着车之后热车5-10分钟,是完全没有必要的,这种怠速热车办法不仅增加了油耗,污染的环境,也完全是一种无用功。正确的热车办法,注意一下几点:
1、行车预热。即在车辆行走过程中,让润滑系统和冷却系统自己动起来,是最好的预热方式。只要不要刚开始就高转速、急加速,就没有任何问题。
2、应该何时起步?注意转速表。车辆在启动之后,转速会升高,此时发动机自动增加喷油量浓度,待到转速平稳,方可起步,不然会有比较明显的顿挫感。此过程因车而异,有的车仅需几秒钟。
3、长时间没有启动的车辆,可稍稍延长怠速热车时间。这种情况机油因沉淀在油底壳,在着车后可能会听到“哒哒”的气门敲击声,过上几秒到十几秒钟即恢复正常。
4、极冷的环境下,也可延长怠速热车时间。主要目的是吹干玻璃上的霜冻。
5、特殊车型特殊对待。因为每辆车发动机都会有所差别,所以一定要仔细阅读车辆说明书,大部分车型说明书上都表示不需要怠速热车,但也有部分车型会有特殊标注。按照说明书的指示是不会有错的,须知道,发动机工程师的专业性可是毋庸置疑的。