隆顺驾校百科：驾考曲线行驶技巧解析

　　操作方法

1、进入弯道前，降低车速，用1挡或2挡驶入S形路，车辆与路右侧保持0.5m左右的距离，适当修正方向(留出左侧内轮差的足够距离)。

2、进入第一个弯道，车辆沿道路的右侧进入弯道(距左侧路边缘约1米)，保持匀低速行驶，向左打方向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。

3、进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线0.5m，适度修正方向。

4、出弯道时，回转方向盘，进入直线行驶。

　　要点注意

　　考试要点主要是轮差的掌握。

　　轮差

1、内轮差，内侧前后车轮的轮迹半径差叫内轮差。

2、外轮差，外侧前后车轮的轮迹半径差叫外轮差。

　注意

轮差的大小与汽车的转向角度的大小和轴距长短有关，转向角度越大或轴距越长，内外轮差就越大，小型汽车的内轮差约0.8-0.9米，外轮差约0.7米，内轮差的大小同各车的转向角大小和轴距长短有关，转向角越大，内轮差越大，反之则小;轴距越长，内轮差亦越大，反之则小。

　　考试技巧

进入曲线第一个转弯，看驾驶座附近的小三角窗花的，保持窗花距离路边的白线(可能是黄线)10到15公分就可以了。顺利过第一个转弯之后，继续看窗花，和之前一样。快到第二个转弯，不看窗花了，路两边不是有砌东西的吗，大概30厘米高吧，用左车盖那个角能看到的最远处，直到左车平面遮住刚说的那个30厘米高的东西，回正方向盘，继续往前开，直到右车盖那个角遮住那个东西，然后向右打一圈半，把前额放到门框上，看着前轮胎开，保持轮胎和路边的线相距30厘米左右，太宽了就向左打，太窄了就向右打，等差不多过了弯道，就看车头开!

　　注意事项

1、驶进弯道时，应提前减速、靠右行。

2、转动方向盘不能过快过急。

3、应尽可能选择转弯半径大的路线行驶。

4、应避免使用制动，特别是使用紧急制动。

5、看反光镜，一定要学会看反光镜，还有就是把离合器掌握好，使用半离合联动。

　　考试标准

1、车辆驶出边缘线，不合格;

2、车轮轧路边缘线，每次扣20分。

　　考试攻略

1、原则上进入弯道后尽量走大圈;

2、处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘(具体为不出线，也不能离边缘线太远)，到S弯尽头回正方向。

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我在驾校学习的时候，基本是一把通过，这主要是因为自己总结出一系列的经验，我比较喜欢动脑筋，在驾校的时候并不是完全根据教练的意思进行考试，因为教练交给我们的是驾校通用教学，在考试的时候并不一定能过得到很好的效果。

同时我们要知道驾校的补考方面，也可以赚取一些钱，因此驾校的教练也会有所保留。所以我们在学习的时候一定要总结自己的经验，这样你才可以很好的通过驾校的考试，我这里有些基本的个人技巧，大家可以通过我的经验，总结自己的考试方法：

第一、半坡起步很多人都比较头疼，因为半坡这个位置停车的时候确实给人比较困难的起步过程。这时候我们要注意驾驶汽车一定要稳步，一档慢慢的走到半坡停车线，然后迅速拉住手刹，之后再离合启动的时候，稍微加劲踩油门，千万记住油门狠一些，这样才可以顺利上坡。

第二、倒库很多人比较头疼，很多人在考试的时候希望通过严格的角度来进行倒库。但是我们真正考试的时候，并不一定能过倒库成功，原因很简单考试车和你练习的车完全不一样。所以我们记住倒库先进入汽车后轮，然后使劲向里，只要不压线歪歪斜斜也可以通过。

第三、曲线开车不需要看什么点位，大家记住方向盘的把握稳定住就可以了，千万不要看什么点位，这样你很容易走错。我们进入曲线以后，要尽量把车速压低，然后探头看看曲线，因为一般曲线比车身宽一米以上，所以你进入看到差不多，那么按照这个节奏走就没有问题。

第四、直线通过更加简单，因为直线的时候角度比较浅，很多人压线，是因为车子开的太直。只要你进入直线的时候车身歪一些，把角度加大，然后开始过直角，这样你的直线就等于拉长了，这样你拐弯的是就不可能压线，大家可以实际的试试。

第五、侧方位停车很简单，很多人做不好是因为过于程序化，其实侧方位停车你需要看的是后视镜，只要看到直线和汽车车轮，那么你就可以缓慢的调节方向，这样无论怎么样调整位置，你都不会压线不合格，这个技巧几乎不可能出现失误。

这几个方法我自己总结很久，在实际的考试中都是一把过去的，当然由于篇幅问题，我没有说的很清楚，大家不明白的可以留言咨询我，我会详细给大家的解释每一个细节，希望大家多多支持我，留言和我进行探头，加我粉丝一定不会叫大家失望！

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