随着驾考的人越来越多,驾校的素质也是参差不齐,对于这种现象,我们在报考驾校的时候应该要注意哪些问题呢?
首先,如何辨别“黑驾校”与正规驾校,主要有“四看”:
一、看收费是否合理、透明
目前,各驾校收取的费用基本一致。正规驾校在协议书上对学车费用有明确表述,不会在后期巧立名目加收费用。而那些不正规的驾校只是口头承诺一次收费,一旦学员没有通过考试,就收取高额补考费、补习费等。
二、看规模
学车人可先通过朋友推荐,对正规驾校做一些初步的了解,做到心中有数。还需警惕“黑驾校”,还要在报名前注意观察驾校硬件设施是否完善,训练场地的大小、学员休息室是否完备、教练车的新旧等,这些因素都将影响学员的学习。
三、看证件
据有关部门介绍,正规驾校所有的报名服务网点都必须具备工商部门颁发的《营业执照》,交通局颁发的《许可登记证》《法人组织代码》,物价局颁发的《收费许可证》,税务部门颁发的《税务登记证》5个证件。这些证件缺一不可。
四、看服务项目
正规的驾校从报名到拿驾照,工作人员都有一个较为详细的安排,教学大纲及学时安排手册明确。而非正规驾校大多事前不明确学时,对学员的上车时间敷衍了事,导致学员不能真正掌握技术。
其次,选驾校还要注意以下几点:
一、费用
大致说来学车的费用分为几个部分:固定收费(体检、考试费、行政、教材、场地租用、办证等)、培训费、特殊服务费(如快班、一人一车等特殊服务要求,增加驾校成本而收取的费用)、食宿费用、补充收费(补考费)。事前问清学校的报价都包括哪些费用,不包括哪些费用,特别要注意驾校方面是否存在隐性收费(在学车过程中以其它名目进行收取)。
二、时间
时间问题有几个主要方面:理论学习时间,初次考试时间,最终考试时间,领取驾照时间,练习时间及其自由度。事前要问清各个时间安排的大致情况,这样对学车的过程就大致心里有数了。关于练习时间和时间安排的自由度,每个城市都有自己的习惯,一定要问清楚具体的操作方法,看驾校承诺的时间安排是否符合自己的要求。
三、接送
训练场的详细位置,是否有接送,是考试接送还是平时练车也接送,什么车接送,如果接送。是否有班车或公共汽车,时间及运行情况等。接送和班车是个大问题,尤其是对北京、上海这样的大城市,这方面要分清报名接送、练车接送与考试接送,不要单问是否接送,对方一说接送就以为全程接送了,到时再发生矛盾。如果对方有班车,一定要问清班车的运行时间、运行路线及班车费用等情况,以免对自己学车过程中给自己造成不便。
四、教练
教练存在较普遍的问题是教学方法比较简单些,教练过程中反应比较偏激(如大声说话、粗暴地动作纠正等),如果教练没有恶性和人身侮辱的话,大家还是尽量理解一下。一般来说,真正不讲理的教练毕竟是极少数,出现与自己合不来的教练能换人就好了。
五、投诉
问清楚对教学过程中出现问题的解决方法,如何投诉,向谁投诉,时间和程序等。如果向驾校自身投诉不能解决问题的话,如何向驾校的主管部门投诉。
六、退学与转学
各种情况都可能在你学车的过程中出现,问清楚如果你不能或不愿意继续学习的话,是否可以退学或转学,怎样办手续,如何退费,可能受到什么损失,什么情况下发生退学和转学你不是需要承担损失的。
七、合同与发票
保存好合同与发票,当学车过程中出现金钱纠纷时可以作为保护自己的合法依据,尽量将损失减少到最低。
以上是有关于报考驾校需要注意的一些事项,想要报考驾校的学员可以好好参考一下。这边提醒今年拿驾照最快不再是三个月,而是半年。
以上就是隆兴驾校小编给大家整理的隆兴驾校:2016报考驾照注意事项的全部内容,希望对广大学员有所帮助。隆兴驾校报名咨询电话:4001616172
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挂挡总是手脚忙乱怎么办?科三考试挂挡技巧在此
对学员来说,想要通过科目三,必须做到有顺序、有节奏地换挡。挂挡操作基本贯穿整个科三考试,起步要挂档、增速增档、减速减档、靠边停车挂回空挡......考试如何做到不挂错档,避免手脚忙乱?
一、挂挡的动作要领
正确挂挡的前提肯定是熟悉档位的分布,无需低头看档即可挂进正确的档位。
两种档位分布:
第一种:左上1档,左下2档,中上3档,中下4档,右上5档,右下R(倒车档),例如传祺
第二种:左上按下去R(倒车档),左上1,左下2,中上3,中下4,右上5,例如捷达
挂挡操作要领:
挂档动作要轻柔,握档手势,掌心握住档位球头,五指自然圈握,换档时用柔力,缓慢有节奏的挂入档位。
操作示意图:
0-1,轻柔左靠,靠到即止,顺边前推,多感觉左靠的幅度;
1-2,轻柔左靠,顺边后拉,左靠力度稍大于档位杆弹力即可;
2-3,一推时缓缓发力,感觉档位杆弹回空档,顺势二推,细细体会档位杆弹出的感觉,二推的行程;
3-4,轻缓用力,一拉到底,感觉挡位杆弹回,及到底的行程;
4-5,一推时缓缓发力,感觉档位杆弹归中间,轻柔右靠,靠到力止,顺边二推,细细体会档位杆弹回中间的感觉,右靠的幅度,顺边前推的行程;
5-4,一拉时缓缓发力,感觉档位杆弹归中间,顺势二拉,细细体会档位感弹回中间的感觉,后拉的行程;
4-3,轻缓用力,一推到顶,感觉档位杆弹中,及二拉到顶的行程;
3-2,一拉时缓缓发力,感觉档位杆弹会中间,轻柔左靠,靠到力止,顺边二拉,细细体会档位杆弹回中间的感觉,左靠的幅度,二拉到底的行程。
二、挂挡技巧
1、起步档位控制
挂入1挡起步,1档起步完成后,车子缓慢走动后,将离合器完全松开。如果还没有完美做到油离配合,那就等离合器完全松开后,右脚开始加油。加油的动作也是要轻柔,轻踩慢松,平时多体会右脚踩的力度。当油门加下时,车速会提高,(发动机转速差不多在1200左右,码表在10公里左右)。此时松开油门,左脚离合器迅速踩下,右手握住档位操纵杆,向左后方拨出1档挂入2档。
2、逐级升档
科目三路考时严禁越级换挡,只能从一挡到二挡,二挡到三挡这样逐级递增上去。
3、挂挡时“一心多用”
(1)左右脚:达到里程规定的一定车速范围右脚松油门,左脚快速将离合踩到底;
(2)右手:轻快、利索地挂进相应的档位,换档要及时、正确、平稳和迅速。
(3)左手:始终稳住方向盘,右手挂挡动作要轻柔,左手不要被右手的动作带动,始终保持直线行驶。
(4)眼睛:换挡时,始终要目视前方。
4、档位速度相匹配
升档先增速,减档先减速,档位要与速度相匹配。当车速度不够时,加高一档位车子就会闯动,甚至无法完成此的升档,动力不足。一般情况上1档起步后上到15码以上开始换2档,当加速到25码时换3档,继续加油到35码以上时开始换4档,到45码以上时换5档。