润德驾校百科：学车时，教练们说出了这个鲜为人知的秘密！

驾照、驾校、练车，学车的朋友肯定都在为科目二和科目三头痛不已，既要忍住教练的无理责骂，又要担心自己过不了考试，拿不到驾照，还要一考再考。

之前跟其他教练闲聊时，问教练为什么国内驾校大都使用塔娜桑牌的车子。教练们道出了真相。

1.高价学车费，低价买车费

以低价换取高性价比，换谁都想要。塔娜桑就是冲着这点需求，成为了驾校的青睐教练车汽车品牌，尽管现在市面上有很多便宜的车型，但是，塔娜桑的价格还是很低，所以备受驾校“恩宠”！

2.学员骑着这车上路都安全

桑塔纳以事故率较低，使用寿命长等诸多优点，颇得驾校教练的青睐。同时，桑塔纳维修保养费用低，无论在哪个修理店都能找到相应的零配件，维修保养非常方便，而且维修难度非常小，费用也比较低。

3.先下手为强，后下手遭殃

桑塔纳为进入中国市场的第一款合资车型，它最辉煌的时候能占到中国车市的半壁江山。现在的年轻人只要从“拥有桑塔纳，走遍全天下”的广告语中，就能体会到它在当年的火爆程度。

现在你看到驾校里的教练车大都是塔娜桑，应该不足为奇了吧？

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谁说直考驾照很容易？这些错误驾考之中最容易犯

在如今驾照和身份证一样，已经成为很多人的必须品。它不仅仅只是你能开车的证明，在不少大学之中还可以获得加分，可见驾照在我们生活之中变的越来越重要。今年4月1日，国内首次开始驾照直考制度，这无疑是一次时代的进步，使未来驾照的考取更为简单、方便。但人们获得方便的同时，也失去了驾校规范式的训练。因此在考试过程中，往往会犯很多小错误，今年小编就来给大家盘点下，驾考的几个科目中需要注意些什么!

科目一 理论考试

摸车之前先学学理论，上手的时候才不会感觉陌生。对很多从来没有接触过汽车的人来说，理论的学习显的十分重要。因此，驾考的第一个科目便是理论考试。这个考试也是最容易通过的一项，一般我们只要下个做题的软件来回做个几遍题，都记住就可以了。

虽然这个考试看似非常简单，但依然有不少人栽在这上面，这是因为它要求的及格分数是90分。所以，大家考试时一定要注意要按顺序答题，不能像我们上学那会先做容易的，再回来做没做的题。这是由于考试时间有限只有45分钟，隔着做题即使是有提示，也很容易漏题。 辛辛苦苦背半天，要是因为紧张而漏题差一两分不合格就太不值当了。

科目二 场内考试

经过了理论的考试，就该真正摸车进行练习了。由于不少人刚刚接触汽车，所以一般场内路的学习是需要时间最长的一项。正式考试的时候，科目二有五项内容分别是倒车入库，侧方位停车，直角转弯，s路，坡道定点停车和起步。

这五个项目之中，最容易出现问题的就是倒车入库和坡道起步。其实不只是学车的人，即使很多老司机在倒车和坡道起步的时候也容易出现失误。因此，这两个项目大家要特别小心。首先倒车入库失败最多的情况，是熄火和车身压线。因此倒车考试的时候，不要着急慢一点没关系，如果心急离合松的太快熄火就彻底失败了。另外，倒车的时候一定要多观察倒车镜避免压线，因为不压线是倒车考试的基本要求。

其次，坡道起步时溜车也是很容易出现的失误。由于这个项目有明确的方法，所以要多练习一定要等车头很明显的升起来之后，再放下手刹，这时一般就不会出现溜车的状况了。

科目三 路考

路考小编认为是整个考驾照过程中，最煎熬人的一个项目，也是最容易失败的项目。原因很简单考试的过程很长，人们会在考点里待一天。而且这是上路考试不像场内考试，看到马路上那么多的车紧张是必然的。所以，人们往往会犯一些自己都不注意的小错误。

第一，驾驶的车速和档位不匹配。通常我们在考科目三时，最容易失败的地方，就是直线加速换挡。因为这要求什么样的车速，配合什么样的挡位比如40Km/h要挂三挡。由于加速的时候，速度很难控制所以换挡稍慢就会被电脑判定不及格。

第二，转向灯打的时间不够。我们知道在变道、靠边、掉头时，都必需先打转向灯。但很多人却没有注意打转向灯的时间，在考试过程中变道、靠边、转弯都需要打转向灯超过3秒才行，否则就会考试失败。所以，大家考试时到这些时候可以提前打转向灯，时间长点也没有关系。另外，考试靠边操作时右转向灯要求常亮，而我们打方向时转向灯会自动回弹，大家一定要记着接着打亮在进行其它操作，要不然就会被判失败。

最后，还有一点大家需要注意，那就是当有对头车过来会车时，不要忘记有减速后向右方轻打方向盘。这是考试中的一项要求，是为了避免和对头车发生碰撞。很多人都容易忘了这一点，最值得大家注意。

当大家通过科目三之后，基本上驾照已经是囊中之物了。剩下的科目四和科目一，一样是理论性的考试，不过内容变的更加的实用。上面这些都是考驾照过程中，大家最容易犯的错误，希望朋友们看完后都能够顺利取得驾照!