学驾心得：拖档行驶有什么危害

拖挡，就是该减挡的时候未减挡，造成速度与挡位不匹配。

拖挡会导致发动机严重超负载，发动机、传动机构甚至整车剧烈抖动，并伴有不正常响声。如果是柴油发动机，排气管会冒黑烟，对车辆、发动机的损伤、冲击很大。

很多人特别是新手，在驾车时有拖挡的习惯，不是根据速度和路况选用合适的挡位，而是为了省事，长时间使用一个挡位，还以为这样可以省油。其实根据节油原理，是否省油与车辆是否处在最佳工况有关。一般来说，使用的挡位越低，节气门开度越小，功率利用率越差，耗油就越高。只要条件许可，应尽量使用高挡，保持中速行驶。若车辆经常在高挡位拖挡行驶，则可能对车辆造成损害。

1、由发动机的负荷特性可知，节气门开度小时，发动机负荷率低，油耗高。

2、车辆经常处在拖挡行驶的状态下，其离合器、变速器、传动轴、差速器等传动机件，由于连续不断地冲击，会导致提前损坏，缩短使用寿命。同时，拖挡时发出的噪声还会使乘客难以忍受。

3、拖挡行驶，当遇到紧急情况需立即提速越过障碍时，虽将油门踩下，速度却不能马上提起来，这就可能造成被动。

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科目二倒车入库如何修正方向

在科目二考试中倒车入库容易发生偏移，车身不正，那科目二倒车入库如何修正方向呢?下面和大家分享科目二倒车入库修正方向技巧。

修正方向的原则：以车尾为准，车尾想往右靠，往右打方向盘;车尾往左，往左打方向，再向相反方向回正即可。

具体操作方法

1、车子成状，说明车尾往右倾斜，就向左打方向，当车身正，回正方向。

2、当车成/状，说明车往左倾斜，就向右打方向，当车身正，回正方向。

3、车子成|形，但左边宽，右边窄，往左打方向，调整到后轮距线，理想范围，再向左打方向，回正方向。

科目二倒车入库如何修正方向

关于倒车入库方向修正问题可分为三种情况

一是方向打早了，这时需要回一圈;

二是方向打晚了，这时需要车身正时，仍不回方向，等到距离差不多再回;

三是进库后车身的微调修车身。

入库：右库为例(左边同理)看右后视镜 右轮胎与库角距离15到20厘米宽为标准距离

一、打早方向 提前 提前 提前 判断 右轮胎与库角距离 来回方向：

1，回 半圈 一圈 等等 要压角回一圈半(一圈半也就是回正) 当右轮胎与库角距离标准时 有2种情况：1)车尾慢慢左偏：往右打合适的方向 当车尾快正时回正方向 2)车尾慢慢和车库平行时：回正方向。

二、打晚方向 右轮胎与库角距离远。

不要动方向盘 当车尾要正时 回正方向 然后往右修点方向 回正。 如果太晚就挂了没得修了。

注意：在库内不能大修方向 只能一点点的修。

倒车入库离合一定要稳 车速慢下来 会有很长时间和机会做你想做的事情。

修方向的原理 修来修去都是根据这个原理来的。 回正方向：方向盘跟着车尾转就行了，如果方向盘是正的，可车尾还在转，说明还有一圈没回。

方向盘往哪边打 车尾往哪边走!

也就是车尾右偏 方向盘往左打;车尾左偏 方向盘往右打。

看车尾与库边线的偏向 这个多练就熟练，一定要熟练。不要看车身与库边线的偏向，新手容易犯的错。

下面总结前人倒车入库的经验告诉正在考驾照的朋友们，希望大家阅而纳之。

右倒库为例：(左库同理)学会看后视镜轮胎和库距离 教练说 以2指宽为准确距离

1、打早方向靠右上角库近：回半圈或一圈方向 等右后轮进库超过右上角后(不要右后轮刚到就回方向)继续往右打满方向 当车身快正没正时回正方向(此点看车头正不正 也可以看后视镜)注意体会快正没正位置。

2、打晚方向靠左上角库近：发现后视镜中轮胎隔右上库距离较远，马上看左后视镜，此时不要回方向，让车子斜着等左后轮进库超过左上角后 ，回正方向后继续往左打方向，看到左后视镜左边安全进入后马上看右后视镜，等车身快正没正时回正方向 入库。

3、打晚不如打早 入库都不期望一次点看准，因为很难，提前点打方向再修正入库。

4、倒车入库离合一定要稳，车速慢下来，会有很长时间和机会做你想做的事情。

以上就是关于科目二倒车入库如何修正方向的全部内容分享，希望对大家有所帮助。