科目二和科目三满分都是100分,但是其中的扣分细则轻则扣10分,重则100分,一次失误还能再考一次,第二次再失误,就只能补考了,那么怎么样才能有效避免科二和科三的这些易扣分点呢?跟着人人君一起来了解吧。
科目二扣分原因
1、倒库:不是压线就是倒不进去
看点没看准,速度的控制,打方向盘的时机没有把握好,停车没有停到位,都有可能是倒车入库不成功的原因。
2、侧方停车:中途停车
方向盘在打死的时候产生阻力,速度过慢。
3、坡道起步:熄火或后溜
过于心急,离合松得太快;对半联动没有掌握好。
4、曲线行驶:拐弯时后轮压线
多是粗心使得,开车的过程中只注意到车头,忽视了后车轮。
解决方法:
1、调整心态,考试的时候千万不要紧张。一紧张,方向盘都控制不好,更不用说离合了。所以考试前一定要放松心态,把所有流程都在脑海里面先过一遍。
2、留出预判时间,不要等到发现错误了再采取调整措施,这样就为时过晚了。比如,方向盘打早不打晚,进入考场就先调整好车身和边线的距离等。
3、上车一定要先调整好座椅跟后视镜,因为这将直接影响到看点是否准确,不要等到系统播报入库不成功才发现原来是自己没有调整好位置导致的,这时候就已经为时过晚了。
4、保持匀速行驶,开车的过程中,千万不要一下子快一下子慢,抬踩离合的幅度不要太大,方向盘打死后稍微抬一点离合留出空间。
科目三扣分原因
1、起步:熄火
太快将离合松掉,手刹没有放。
2、换挡:长时间低速行驶,挡位与速度不匹配
对挡位的具体位置不熟悉,对各个挡位所匹配的速度不清晰,操作不熟练。
3、转向灯:开启不足3秒
紧张,提前操作,往反向打方向时转向灯弹跳,打了转向灯后没有及时拨回。
4、靠边停车:距离超过30厘米
看点不准,没有及时将方向盘回正,速度太快等。
解决方法:
1、起步前要先做好准备工作,不要心急,一定要等到离合松到半联动的位置,车轮走了一圈再一边放离合一边给油。
2、换挡练习,多次重复练习,熟悉各个挡位的位置和速度,这里需要注意加挡与减挡不同的是,加挡不可以越级,而减挡可以越级。要养成开车过程中不低头看挡位的好习惯。
3、转向灯开启之后一定要数够3秒之后才能继续其他操作,如果弹回来要及时拨好。
4、靠边停车要找准路边线的点,如果不是很有把握,可以先减速减挡,先降速度慢下来,再靠边停车。
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教练迟迟不让上车,原因竟是方向盘没练好!
学过车的小伙伴们都知道。练车的第一步是从“方向盘”开始。
小A第一次去练车,兴致冲冲地去到训练场。对于从未摸过车的小A来说当看到正在车上练习的“童鞋”们内心羡慕不已。
脑海中不禁冒出了一个问题:“要学多久才能上车练习?”于是怀着期待的心情开启了学车之旅。
但是连续练习了两天时间方向盘教练都没有安排上车练习其他项目。小A终于按捺不住了,跑去问教练!
“教练,为啥还不安排我练习其他项目啊?我觉得我方向盘练习可以了。”小A内心不满的问道。
“就你那方向盘还练得可以?”教练恨铁不成钢的回道。
“来来,按照我的指示实操一下!往左边打一圈半之后回正方向!”教练示意小A到旁边的方向盘前坐下。
为了赶紧能够上车练习,小A麻利地握住眼前的方向盘后按照教练的指示操作了起来......
“就这么就打完了吗?往左边打了一圈半,回就只回半圈?回正了吗?够位了吗?”站在旁边的教练一连串的问道,内心期待的小A瞬间即被教练泼了一番冷水。
“还有不是叫你手握方向盘的时候不要卡进去反向盘内侧吗,怎么又忘记了?”
“我之前和你说的“为什么不能将大拇指卡进去方向盘内侧还记得吗?”
“就这种水平还想着上车练习?”教练一连串的咆哮扑面而来!
坐在旁边的小A被训的一愣一愣的。只能老老实实地接着练习眼前的方向盘!沉下心来按照之前教练教的方法,每一个步骤认真地操作起来。
看了上面小A的“方向盘经历”正在学车的小伙伴们都知道。方向盘是学车当中的基础中的基础。掌握正确的方向盘操作不仅能够培养好的开车“掌盘”习惯,也能大大降低紧急情况下因“方向盘”引发的事故率。
新手刚开始学车的时候,打方向盘的双手大拇指卡在方向盘内侧,会导致往一边打一圈另外一边的拇指被“扣”住,被扣住的手自然会条件反射松开,对于正在考试或者练车的童鞋,因为不熟练和紧张等原因手离开方向盘遍忘记打了多少位置。对于要精准操作的科目二项目无疑会增加压线几率。
另外路面行驶的时候遇上前方紧急情况需要用到一圈以上幅度方向盘的时候,极容易因为卡住手指方向盘不能及时调整,出现事故。
所以刚刚开始学习的时候,千万不能忽视教练教的正确打方向盘的动作和细节。掌握好了方向盘之后不仅上车之后学的更快也能为自己培养好的驾驶习惯。