驾驶技巧：驾考十一之前能用的“妙招”，改革也是因此

驾照考试，10月1日起就要实行新的考试办法了，其中的几点调整让很多学员疾呼太难。其中有两条，就是改了现在的“漏洞”，但是在十一之前，还是能用的。

倒车入库漏洞——左出库不用动

【现规】倒库前，车头出控制线即可。

【新规】倒库前，车轮必须出控制线。

【漏洞】右倒车入库后，车辆出库，左打死方向盘，然后保持打死不动，直到车头出控制线。然后挂倒挡，继续保持方向盘不动，原路返回即可。

【微调】如果按照上述操作，倒库回去之后，车身会往右偏10公分左右。所以，在左出库的时候，方向盘打死之后，等到车头冲左了，回半圈方向再打死，即可修正这一误差。

坡道停起漏洞——离合不送踩刹车

【现规】坡道停车，允许踩脚刹。

【新规】坡道停车，必须拉手刹。

【漏洞】上坡保持较慢车速，等到了停车位置，保持离合半联动状态不动，直接踩死刹车。然后左转向，慢慢松刹车，车辆就走了。

考试规则这两条的调整，就是因为存在这两大漏洞，可以让考试变得轻松无比。离新规实施还有不到一个月了，这期间考试的学员，还是可以利用这两个漏洞的。

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科三明明挂对档，为什么还是死在速度与档位不匹配？

驾考有的时候挂科是因为确实做错了什么，下次及时改正问题还不大，最怕自己觉得都按教练教的做了还是考试不合格，感觉以后都很难合格。很多学员反应考科目三很容易挂在“速度与档位不匹配”，明明挂对了档位，为什么电脑还是评判速度与档位不匹配？这里面有什么问题吗？

一、考试中只有经过空挡，系统传感器才能接受到换挡信号，才会认定有换挡动作。

如果在1挡不经过空挡挂上2挡，电脑还是会认为你在一挡，这时你按2挡的速度开，电脑就会认为1挡速度过高与挡位不匹配，转速自然也就不匹配 ，每次不匹配扣10分，自然就挂了。大部分人不知道的科目三考试车奥秘：挡位离合器内藏玄机，握挡位手势也容易影响操作。

二、换挡时离合器踏板没有踩到底，这时换上一级挡位，速度提高后，因为系统没检测到换挡信号，认为还在下一级挡位，同样速度不匹配，自然也会扣分。

大部分人不知道的科目三考试车奥秘：挡位离合器内藏玄机。踩离合器注重稳重操作，踩到底才能被考试车检测到。

那么换挡的时候，怎样才能做到档位与速度匹配呢?这就要掌握档位和速度的对应关系。这里就给大家总结一下，具体的档位和速度的对应关系，因为驾考的政策不同，可能会与你所在的考场情况有所不同，不同的话就参考一下，大同小异。

减档时机跟上面的换挡时机是一样的，五换四时速就要降到40km等等。

三、换挡过程中注意事项

附注：科目三加减档小技巧

1、换档力求平稳，只有达到了速度(转速)就可以换挡，不要拖档(拖档会造成车身抖动，会扣分的)。

2、换挡时不要低头。

3、逐级换挡，如果挂错档不要慌张，可立即踩住离合退回原档位再换。

以上是有关于科目三考试速度与挡位不匹配的处理方法，希望能给大家带来一定的帮助。这边要注意的是，对于挡位和油门学员们要好好练习，尽量避免出现这种问题。