坡道定点停车和起步在科目二五项必考中,对很多学员来说是比较难以应付的一个项目,很多学员不是在定点停车时出现溜车就是坡道起步时容易熄火,那么坡道定点停车与起步究竟该怎么操作呢?
今天,众悦君为大家带来坡道定点停车与起步的操作办法,主要针对是新捷达车型哦!
1、挂一挡,轻抬离合器至半联动位置合理控制好车速,平稳前行,方法是看左雨刮器突出点沿右边线走。注:具体参照点在线内、线外、还是沿线上走,应人而设定。这样保持右边30cm距离,同时可以观察右后视镜判断车身离边线距离是否合适。
2、当车辆行驶至左雨刮器突出点碰到桩杆线时,马上侧头看左后视镜,当左后视镜壳下沿压在停车线上面虚线时停车。
3、起步,缓抬离合器至半联动,当车出现抖动向前冲时把刹车松掉。因新捷达起步动力不足,提议把空调开起来,开空调能提高发动机转速,这样起步才有力,不开空调是700转速,开空调能提高到900转速。如看转速表起步,不开空调离合器抬起,待转速降到少于600转,把刹车抬起车才会前行不后退,开空调要降到少于800转才会前行不后退。
注:这个起步技巧是最适合考场考试车不能加油门(油门顶住),不用手刹的方法。
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长沙学车,请警惕落入低价陷阱
学车的人越来越多,而驾驶培训机构也是遍地开花,遍布城市的大街小巷,在这种现状之下,不少驾校为了生源打起了价格战,用各种低价噱头吸引学员报名,但是过分低价,不禁让人忍不住疑问,这么低的价格真的靠谱吗?
学车优惠肯定是有的,但是如果商家给出的价格过低,那你就得长点心眼了!学车的朋友们,要警惕低价陷阱。
为了招揽生源,驾校打起了价格战,日前,长沙某驾校打出了8元报名学车的口号,虽然这足够吸引大众的眼球,但是还是令人忍不住怀疑,这么低的报名费用,是什么驾校?在哪里培训?能不能安排考试?
从现实来看,这几年虽然驾考程序在简单化,但是考试难度也增大,而物价也在上涨,驾校的培训成本也在增加,没有涨价有适当的优惠已是不容易,怎么会过分低价呢?难道真的亏本办学,你知道,这是不可能的!
一味的低价可能存在“陷阱”。许多报名费低廉的驾校,可能就是其抢占学员的一种竞争手段,低价招揽学员报名后,以其他形式收取二次费用。
在长沙,驾考学费内包含着年审、二维、保险、路桥、维修、四科送考费、场地租金、建设成本、两科油气、考试牌、驾照工本费、招生成本、车辆折旧、税费、学员意外险、学员培训险、体检、IC卡、各科考试费等20多项详细成本。详情参考下图:
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