通源驾校：妹长得太美，科目一挂一次，科目二挂俩，科目三挂三

先说一个事。

驾校来一美女，让我想起了驾校两年前的校花。她长的非常好看，切身体会到了英雄真的难过美人关。众教练都不舍得她走，在我的努力下，她科目一挂了一次。在老杨的努力下，科目二挂了两次。在小李的努力下，科目三挂了三次。这才使得她在驾校陪伴了我们整整两年。姑娘们知道为什么挂了吧，因为你太漂亮了。

故事说完，我们来说科目三，在考试中有许许多多的坎，很多学员就是在这些上栽了跟头，导致挂科的。

那么，我们该怎么通过考试呢？都要注意哪些问题呢？

科目三路考注意事项：

1.放松心情，大多数考官(警察)很严肃，但不要太害怕。

2.控制车速，保持在40Km/小时。

3.加减档要及时，最好不要3档跑到底。

4.跟车距离要远，防止前车突停。(因为考试当天考试车很多，考官随时会要求停车换人。)

5.对考官要礼貌。

科目三路考要点注意事项：上车准备

1、 要注意绕车一周检查车辆外观及安全状况(要报告)。

2、 要注意打开车门时要观察后方交通情况。

科目三路考要点注意事项：起步

1、 要注意动作的先后事项。

2、 启动发动机前，要注意驾驶座椅调整、后视镜调整、检查仪表情况。

3、 发动机启动后，手要及时松开点火开关(不及时松开超过三秒的不及格)。

4、 起步顺序：1、踏下离合器 2、挂一档 3、打转向灯 4、松开手制动 5、通过后视镜观察左右方交通情况 6、按喇叭7、加油起步(转速不超过2500转)。

5、 起步时要做到不闯不跳。

科目三路考要点注意事项：直线行驶

1、 要注意速度不要太快(10公里以上就可以了，一般二档)。

2、 每隔20秒要注意观察后方交通情况。

3、 方向不能跑偏(不能超过15度)如前方有险情或有障碍的应减速或停车，不能转向。

科目三路考要点注意事项：变更车道

1、 要注意观察后方交通情况。

2、 速度要保持在20公里以上。

3、 不能连续变更车道。

科目三路考要点注意事项：通过路口

1、 要注意减速慢行(要在30公里以下)。

2、 要观察左右交通情况。

3、 要注意避让行人和优先通行的车辆。

4、 左转弯的车辆要注意仅靠中心点小转弯，右转弯的车辆在确保安全的情况下可继续通行。

5、 要注意交通信号灯(黄灯亮时已过线的车辆可以继续通行)。

科目三路考要点注意事项：通过人行横道线、学校区域和公共汽车站

1、要观察左右交通情况。

2、要注意减速慢行(要在30公里以下)。

3、遇有行人通过人行横道的或有人横穿马路的应停车让行。

科目三路考要点注意事项：会车

1、要观察左右交通情况。

2、在确认安全的前提下要开启右转向灯，避让前方来车。

3、要注意和对方来车保持安全的横向间距。

4、夜间会车还应在距对方来车150米以外互闭远光灯改为近光灯。

科目三路考要点注意事项：超车

1、要通过后视镜观察左右交通情况。

2、要选择合理的超车的时机，不影响其他车辆正常行使的。(要在车辆进入黄线后进行)

3、开启左转向灯从左边超越。

4、超车时要和被超车保持安全的横向间距。

5、超车后要及时驶回原车道，不妨碍被超车正常行使的(要在30米外)。

科目三路考要点注意事项：靠边停车

1、要观察左右交通情况。

2、要开启右转向灯通过后视镜观察左右交通情况将车停在框内就可以了。

3、停车后要先拉紧手制动、2推空挡、3松脚制动、4回转向灯。

4、如有下车的要注意关好车门。

科目三路考要点注意事项：调头

1、要开启右转向灯通过后视镜观察左右交通情况，从慢车道变更到快车道。

2、要正确观察交通情况选择调头地点(根据地上划有调头标志的地段)。

3、调头时要注意低速慢行，还要注意对方来车。

对于科目三考试，我们一定要全程保持专注心态，一定要注意周围环境的情况变化，把握每一个细节，不然一旦忽略有可能出现挂科或者扣分的情况。

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新手开车起步怎么控制油门

　一、离合器的控制

　　操作要领

离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。 抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。

所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。在离 合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。

　　正确使用

1、正确的踩离合器姿势。在踩踏离合器踏板时，用脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲;

2、踩离合器时要踩到最低点。避免离合器长时间处于接合状态，要确保离合器完全分离，不至于磨损;

3、控制离合的时机。在开车时，离合器不要松得太快或刻意将发动机转速提升得过高。这会加速离合器的损耗;

4、在完全踩下离合器踏板后才换档;

5、在踩离合器踏板时，加速踏板应该迅速松开;

6、注意离合器操作要和手部换档动作相配合。在手部未能顺利换档时，应该先松开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，切勿强行换档，否则会让变速器的齿轮产生摩擦，导致损杯;

7、注意在行车时，左脚切勿总放在离合器踏板上;

8、注意在驾驶时，无论发生什么情况也切勿用右脚踩离合器踏板。

　　二、油门的使用

总要领：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，脚尖功夫，不可忽抖。

汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。 　油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。 　起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。 　运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。 　汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。 　汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。

控制油门的标准动作

以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。

　控制油门的注意事项

1、踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。

2、选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。

3、放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。

4、汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。

　　开车起步过程说明

首先，在起动时，不要将油门踏板踩到底，略高于怠速油门就可以了。

其次，在起步时，应在差不多到离合器联动点之前加油门，油门不宜过大。

接着，在行驶过程中，应该根据道路情况和实际需要增大或减小油门。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。

若能游刃有余地控制油门，再配合刹车等技巧，相信平稳开车不是问题。