现代驾校百科：科目二“惨死”的原因，你知道多少？

很多学员每当想起科目二的时候

心中就有无数头羊驼奔腾而过

科目二是大家吐槽最多的

所以小海今天为大家总结了一下

科目二“惨死”的原因

（小海真是越来越懂你们了）

一、坡道定点停车和起步

考试要求车辆在坡道上停稳后，前保险杠要与停车线平齐。这里的难点就在于停车时机，要想把握好这个时机，一定要学会借助车上的点和考场上的设施做参照物。

二、曲线行驶

这个项目的难点在于保持车辆的运行轨迹。需要考生借助车身的点去判断打方向的时机，而很多学员往往会在这里压线，所以挂科是必然的。

三、直角转弯

直角转弯算是比较简单的一个项目。其中的“易挂点”则是打方向转弯的时机。方向打早了，后轮就会轧到车道内侧角；方向打晚了，车前角容易超过车道外侧边线，右前轮压线就直接挂科了！！

四、侧方停车

1、侧方上线

这个步骤最难就在于让车身与库边线保持30至50cm的距离。若距离太大，倒车进入侧方位你就该恨不得给自己两个大耳光……

2、倒入侧方位

这个环节的难点在于打方向的时机把握，以及观察各种点和线。倒车过程中，考生需要借助后视镜观察车身与车库之间的位置关系，确定打方向的时机。

3、出库

很多考生在这一步会出现车轮压线的失误，这主要是由于打方向的时机不太对。

五、倒车入库

倒车入库可谓是好多学员槽点最多的一个项目了。打方向的时机稍有不对，就会出现车辆压线的情况，随之而来的就是被挂科！这里有个简单的诀窍教大家，那就是“打方向宜早不宜迟”！方向打早了，还有时间和距离进行修正，打晚的话，可没有补救的机会呐。

看完小海总结的

是不是瞬间知道了

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驾考要点攻略—— 科目二考试10重点！

1、上车时，先调座位，再调后视镜，系安全带，再检查档位是否为空挡。

2、打左转向灯，鸣一次喇叭，松抬离合，放手刹，起步。

3、上坡起动有一次熄火的机会，熄一次火扣10分。熄火后不要紧张，马上将离合器和刹车踩到底，扭动钥匙重新发动汽车，继续上坡起动动作。

4、重启汽车时，扭动钥匙的时间要超过3秒钟（以保证发动机有充足的时间达到稳定状态，如果一打火就松开钥匙，很有可能会使发动机再次熄火）。

5、上坡停车后必须在30秒以内将汽车驶离停车点，一定要把握时间，假如熄火了，马上点火不要犹豫。

6、上坡起动时，车身抖动强烈，扣10分。上坡起动时，车子后溜，扣10分；车子后溜超过30cm，考试结束，成绩不合格。上坡起动时，忘记打左转向灯，扣10分。

7、全程不能停车，车身任何部位不能超出黄色实线，否则感应器会报警，宣告考试结束，成绩不合格。

8、考试时，若前方有车辆，应停车等候，待前方车辆已经完成该项目时，方可进入考试项目区域。

9、有两次考试机会，若第一次成绩不合格，将有考试安全员将车开回起点，考生马上开始第二次考试。

10、成绩在80分及其以上者，即可到考务管理处打印成绩单并签名，科目二考试通过。