学驾心得：科目二中途停车的判定标准 科目二怎么防止车辆中途停车

车子明明在动啊，怎么就中途停车了呢?中途停车是科二考试中考生挂科较多的原因，不少考生在考试时听到语音播报自己中途停车时，还是一脸茫然的样子

中途停车的判断标准：

进入考试区域后，如果车轮静止达到3秒，电子系统将会认为你中途停车了。

中途停车的原因：

1、控制不好离合，导致车速忽快忽慢;

2、方向盘打的太死，车轮产生较大阻力，导致停车;

3、考试场地地面凹凸不平，很可能使车辆暂停。

如何避免中途停车?

1、考试时，在经过凹凸不平的地面和场地水泥块交接缝时，车速要稍微快点;

2、在打死方向盘的时候，要松一点离合，防止造成中途停车;回方向的时候，要稍压点离合，控制下车速;

3、踩好离合器，控制好车速。感觉车速快了，就才一点离合，让车速慢下来;感觉车速慢了，就抬点离合，车速就会快一点。

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科二又挂了？梳理一下驾考最容易栽在哪些项目上

参加驾考，能够一次性满分通过的人，要么是“武艺高强”，要么是“人品大爆发”。一般情况下，多多少少都会犯点错误，甚至被打成不及格。那么驾考时，最容易犯哪些错误，你知道吗？

交警车管部门对各科合格率进行了分析，梳理出了最新的驾考合格率和易错点。

一、各科目合格率

据了解，各科考试中，科目一理论考和科目四的安全文明驾驶常识合格率最高，分别是93.75%和91.12%。而真正考验你开车水平的科目二场地考和科目三路考，合格率相对就低了，分别是71.88%和78.10%。那么，在场考和路考中，到底哪些项目最容易被扣分呢？

二、科目二扣分前五项

● 坡道定点停车和起步之一

车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出所在侧桩杆线边缘50厘米（扣10分，占总扣分次数的28%）；

● 坡道定点停车和起步之二

车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上（扣10分，占总扣分次数的18.1%）；

● 因操作不当造成发动机熄火一次（扣10分，占总扣分次数的9.7%）；

● 起步前不使用或错误使用转向灯（扣10分，占总扣分次数的8.0%）；

● 倒车入库：车身出线（扣100分，占总扣分次数的7.1%）。

三、路考扣分前五项

● 车辆运行速度和挡位不匹配（扣10分，占总扣分次数的13.1%）；

● 因操作不当造成发动机熄火一次（扣10分，占总扣分次数的11.9%）；

● 停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米（扣10分，占总扣分次数的5.5%）；

●道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭（扣5分，占总扣分次数的5.2%）；

● 加速踏板使用错误（扣100分，占总扣分次数的3.8%)。

交警车管部门表示，场考和路考分别是80分和90分及格，虽然同场考试有两次机会（一共5次预约，10次机会），可稍有不慎，就很容易过不了关。有的人还会在同一个错误上，接连犯错。不过，只要勤加练习，及时总结自己在练习中的错误点，同时考试时心态放好，这样的考生合格率就很高。