金联驾校百科：双实线和单实线有什么区别

　双实线和单实线有什么区别

单实线或单虚线是指同向只有一股车道的;

双实线是指同向有二股车道以上的。

　　一、区分车道实线

一般划单实线的马路不是很宽，如果单边通行两辆车就很挤了。右侧再划一条区分机动车道与非机动车道的白色实线，主要目的就是告戒车辆不准越线超车;

而划双黄实线的马路一般比较宽敞。最起码是单边两车道再加一条区分机动车道与非机动车道的白色实线，马路宽，造成司机转弯或者过路口时区分车道难度加大。如果在这样的路段使用单黄线很可能会开错道，使用双黄线就很容易区分了。

　二、区分可左转弯区域

单黄线有的地方划了虚线，这表示此区域允许车辆左转弯或者调头，同样，对面行使过来的车辆在此区域也有左转弯和调头的权力;

但双黄线就不一样了，有的路段同一个地方，一边画虚线，一边划实线，这就表示划虚线边行使的车辆在此区域可以左转弯，而对向的车辆在此区域不准许左转弯。

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倒车入库这么难？问题都出在这儿

很多学员反映，倒车入库，在第一天教练指导下，还能较快上手。可是到了第二天第三天，却感觉不如头一天手感好，甚至越练越差。其实这也是正常的，这里本头就给有这种情况的学员分析分析。

1：坐姿没固定。

【原因】第一天上车后，学员粗略调整座椅，教练教的也是“眼镜、参照物、点位”三点一线。可是后来，座椅的位置变了，眼睛的位置也就变了，“三点一线”相对位置也就变了，肯定倒车不准。

【对策】每次上车，都调整座椅到一个固定的位置，并且坐好之后，摆头的幅度也要相对固定，这样每次看点才能一致。

2：车速不一致

【原因】刚开始练车，离合控制不稳定，车速时快时慢，甚至在一次倒车中，会出现快慢不匀的情况，结果就是每次打方向盘，打出来的效果不一样。

【对策】多练习控制离合，尤其是在打死方向的时候，努力使自己能稳定在一个较慢的车速上。即使到后来练习熟练了，车速仍要保持原来的水平。

3：车感不熟悉

【原因】刚开始练车，都是死记硬背的，可随着练习的深入，自己开始对车辆有了车感，这时开车的技术开始从“按部就班”转变到“随机应变”。但车感仍然不熟悉，操作当然不流畅。

【对策】这是一个必然的过程，要多加练习，提升车感。比如入库后的调整，开始时按照教练教的调整，随着车感的提升，会变成下意识的调整，也会更加自然顺畅。

4：多方欠磨合

【原因】开始练车，是按照教练指导的速度、点位、时机、方向，一步一步做，相当于是教练用你的手在开车。后来自己练习，这些因素慢慢掌握到自己手中，有了自己的节奏，但这几种因素之间的配合还不熟悉，所以肯定出现偏差。

【对策】正确认识问题，不断总结经验。感觉自己车速稍微快了，那点位就要提前、打方向就要快，反之亦然。逐渐找到速度与时机之间的默契点，最后自然水到渠成。

总而言之，倒库越练越差并不是问题，实属正常，学员一定要客观看待，正确对待，倒库水平才会迅速提升。