凯通驾校百科：A照大客车科目三道路考试流程经验分享

A照大客车科目三道路考试流程，要点及注意事项的经验分享！

白天模式考试步骤

1、先绕车一圈半检查车辆；

2、喊报告；

3、听到上车指令后，转头看后面道路情况打开车门上车（注：如果没看后面道路情况开门上车将被扣分）；

4、上车后系好安全带，转头看后车门关闭车门；

5、左右摆头检查反光镜；

6、踩一脚空油门，检查仪表盘；

7、仪表盘一切正常的话，报告考官仪表一切显示正常请指示；

8、听到开车走的指令后，一只手放在方向盘上，另一只手开启左转向灯后，再按喇叭；

9、左手握住方向盘右手挂一档，后右手放在手刹上，回头看后方乘客，并说请坐好；

10、看前方松手刹，起步前左右摇头看下两边反光镜，观察两侧道路情况，情况正常缓慢起步（注：起步前的任何事项的必须一只放在方向盘上，另一只手操作，如果两只手都离开方向盘操作将被扣分！）；

11、车道行驶不得变道；

12、逐级加速到三挡，开启左转向灯3秒后，左右观察反光镜道路情况，情况正常变道到中间车道行驶；

13、变道中间车道后关闭左转向灯，逐级加到5档行驶（注：变道时需要观察道路情况，路口等非正常情况都不能迅速变道，且开启转向灯后3秒超能变道。如不注意将面临扣分！）；

14、当听到减档指令后，缓慢减速降档（注：三挡抢档至二挡时，先挂踩一脚空油门轰大点；挂至二挡，避免响齿，且不能踩刹车，如不注意将被扣分！）；

15、听到掉头指令后开启左转向灯，减档。打死方向盘，看右边反光镜，鸣喇叭，缓慢掉头。掉头至最左边车道，逐级提速至3档。打右转向灯变道中间车道，正常行驶；

16、靠边停车，听到指令后开启右转向灯，3秒后先变道缓慢行驶。寻找合适的地点停车，停车过程中摆头看反光镜（注：且不能总看反光停车，须边看反光镜，边看前方路面停车；且不能停在路口、公交站牌等地点不然面临扣分！）；

17、停车后车身不能压路边线，不能与路边线距离超过50厘米（注：超出50里面将面临扣分！）。停车后拉起手刹，挂空档（注：不能在停车时，挂空挡溜车。必须停稳后，拉起手刹再挂回空挡，如不注意将被扣分！）。回头看后车门，开启后车门，准备下车时先看左边反光镜，然后把头伸出窗外看后面路面情况，选择合适时机打开前车门，下车。

18、关闭前车门，从后车门上车。

考试结束！

注意事项

1、过路口，加油站和公交车站都要提前按喇叭，减速，头左右摇。

2、记得考试时不要从右边超车，前边有车时看情况超车或跟车或停车！

夜间模式考试步骤

1、先绕车一圈半检查；

2、喊报告；

3、头看后面拉开车门；

4、上车后系好安全带，转头看后车门关闭车门；

5、检查反光镜；

6、轰一脚油门，报告仪表一切显示正常请指示；

7、听到指令后，一只手放在方向盘上，打开近光灯，关闭车厢灯警示灯；

8、左手握住方向盘右手挂一档，后右手放在手刹上，回头看后方乘客，并说请坐好；

9、看前方松手刹，起步前左右摇头看下两边反光镜，观察两侧道路情况，情况正常，开启转向灯缓慢起步；

10、遇到路口，加油站，公交车站，两次变换远近光灯减速摆头看左右反光镜（就是把白天模式的按喇叭变成夜间模式的两次变换远近光灯）

11、掉头时车身转弯，也需要两次变换远近光灯，头看右边；

12、靠边停车：听到指令后先开启右转向灯，看右边反光镜，3秒后变道右边车道踩刹车缓慢停车。

停车过程中头不能总是看右边反光镜，边看反光镜，边回头看下前面车道停车，停车后车身不能压路边线，不能与路边线距离超过50厘米。

停车后拉起手刹，挂空挡。打开车厢灯，示廓灯和警示灯，关闭近光灯。准备下车时先看左边反光镜，然后把头伸出窗外看后面开前车门，关闭前车门考试结束。

考试夜间模式结束！

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驾考为啥这么难？这些“拦路虎”让人欲哭无泪

相信很多考驾照的人都在抱怨学车难，说现在学车真是太难了，不仅是费时费力，更累心！这也让一些想学车的人望而却步。其实，学车越来越难是由多方面的因素造成的，驾考制度与学车过程先不多说，学员心态的变化也起到很大的作用。

一、考试难度增加

现在的驾照考试都采用电子监考，车身布满了各种摄像头，考生操作过程中稍有偏差便会被扣分，失误严重的甚至可能会不合格。对于一些时间和距离的扣分项目，电子监考更是“一丝不苟”毫不留情。

一位资深教练曾经说到，以前的科目一考试，学员只要看看驾考题库、做做模拟题，基本就能通过，但是现在的科目一，强调的是“活学活用”，结合实际，原本的“死记硬背”法就不适用了。而科目二则是学员考试中最大的“拦路虎”，考试内容调整为“五必考”，即倒车入库、侧方位停车、坡道定点及停车起步、直角转弯、曲线行驶5个项目。考试中，考生必须一气呵成地完成5个项目，中途不允许自主停车，就连坡道定点及停车起步项目中，停车起步的时间也必须控制在30秒内。如果中途有一项不过，现场补考时就必须重新再考5个项目，而且预约考试次数不得超过5次，否则得从科目一开始重考。“说实在的，这样的考试形式对考生的驾驶技能要求很高，稍不注意，就有可能功亏一篑。”

二、教练素质不高

对于这个问题，不得不承认教练行业的名声确实是让少部分素质不高的教练员给拉低了，大家普遍认为教练脾气差、爱骂人、乱收钱。其实这只是极个别的教练，多数教练还是很有耐心、很认真的。所以学车，找个好教练很重要。

三、学车心态不佳

这是考驾最大的难点，很多小伙伴在学车的时候总是抱着不敢尝试的心态，紧张、害怕教练、怕考不过丢人，导致影响到自己学车。而还有一部分学员只是为了拿到个证而去学，这样的学员自然也就学不好车了。听到不少学员说到，一上车准备考试，脑子一下就“短路”了似的嗡嗡响，平时学的啥都给抛到九霄云外了，特别是多次预约考试的学员，一到考场手脚就哆嗦，“心里紧张得不行！”

等等，每个学员考试中“挂”掉的原因不尽相同，或因为考试紧张，或因为考试车不适应，或因为运气不好，或遇到一个刁难的考官...都是血泪史...

其实科目一、科目四对大部分人来说，难度都不会太高，驾考难主要还是考科目二和科目三，科目二、科目三过了，拿到证就不远了！可是好多人都会被这两科卡住……到底难在哪咧？接下来列举几项难点，一起揭开“拦路虎”的真相吧！

1、转向灯掉下来后，忘记及时补上

科目三中公路掉头、变更车道、左转弯、右转弯、靠边停车等项目中都会用到打转向灯，如果打了转向灯但是转向灯掉了以后，动作还并未完成时，又没有及时补上，肯定是要扣分的。这个也是很多学员被扣分的原因，所以一定要记得及时将弹回的转向灯补上，以免出现扣分现象。

2、行车时前方碰到特殊情况

考试中的特殊情况有很多。例如在语音指令发出后，前后方有车无法做出制定的动作。遇到这样特殊情况，不要慌张，先管牢方向和刹车，不要急着换档！处理好情况以后再根据速度换档。小情况可以先踩制动减速，并换3档，控制刹车减慢速度通过以后再加速。大情况，应该充分减速以后挂2档前进;必要时应该停车，换1档，重新起步。总之，碰到前方有情况的时候，一定要先收油，右脚搁在刹车上随时准备停车，还应该注意确认一下车身的位置。

碰到交通路口红灯或者前方情况特殊需要停车时，应该先收油并刹车制动，速度降到20码以后马上踩下离合器，控制刹车缓慢前进到离前车合适距离(看不到前车的后轮着地点)以后刹车，然后拨一档。刹车的使用应该做到：轻->重->轻。

3、档位与速度匹配问题

平路起步--时速10公里--1档；时速20公里--2档；时速30公里--3档；时速40公里--4档，如果在高挡位低转速下行驶，会造成发动机负载，发动机转速和挡位不匹配，燃烧不充分污染电喷系统，严重一些会造成积碳损坏发动机。

4、压线、扫线、压库角

在科目二学习中很多学员都会遇到压线问题，主要集中在倒车入库和曲线行驶中，主要是由于方向盘打轮时机造成的。

5、定点停车停不好

上坡时要压好离合踏板，让车速很慢的上，中途不能停车。上坡时，看边线在车头的右侧三分之一处与边线重合保持三十厘米的距离慢速前进。定点时候，还是看左边后视镜下边缘，当后视镜下边缘与停车控制线重合时候，踩刹车、踩离合停车。定点定不好与你所看的停车点位有很大关系，在练习时要找好自己的停车点，因为每个人的身高等不高，看的停车点位肯定是不同的，一定要找到自己的停车点位，才能准确的做好定点停车。