驾驶技巧：学车技巧一般来说，科三的通过率要比科二要低一些为什么

虽说科二和科三都是驾照考试的“老大哥”，基本上难度也体现在这两科。这两项考试，大部分地区的合格率均不太理想，一次通过率一般在三成左右，总体通过率一般只有六成到七成。

但一般情况下，科目二考试的通过率要稍微比科三要好一点。特别是科三启用电子评判系统的城市，科三的通过明显低于科二。这是为什呢？

一、都是电子评判，科三注意的细节更多

但从考试内容来看，科二考试的项目明显少于科三，要注意的细节更多。

目前全国通用的场内考试主要分为倒车入库、侧方位停车、半坡停车和起步、S型弯道、直角转弯五项。个别地区增加了窄路调头、停车取卡、隧道驾驶以及紧急情况处置四项。

对比一下，科三考试的内容就比较多，包含起步、模拟灯光、直线行驶、加速减档、靠边停车等在内的16项　。这16个大项中，有100多个“技术点”列入考试评判内容，要注意的细节明显要比科二多。学员稍微不注意，就可能挂科。

二、都是实际操作，科三练车的时间要少

虽然从学时要求来看，科二（26个学时）、科三（24个学时）相差不大。但驾校对这两个科目练车安排明显有差异的。

一般来说，学员能练习科二的时间明显多于科三。科三练车，给学员安排练车的时间也就考前三两天。车练得少，新手学员对车辆的机械性能掌握不熟练，经常造成车子熄火、行驶不流畅等问题。

再就是，科二练车前，学员基本是零基础的，所以教练会带着学员在场地，一遍遍练习。孰能生巧，考科二相对就有把握了。

三、都考验心理素质，科三心态尤其重要

科二考场是封闭的，路线是固定的，主要的难项半坡起步和倒车入库，其他三项基本难度不大。考试过程中，只要不紧张，按照平时练习的点位去考试就可以了。

科三就不同了，除了要注意一出错就挂科的细节，还有留意其他社会车辆和路况。对一个新手来说，考试不只是紧张，还有害怕。说不紧张，都是安慰自己的。贝普驾校小编当初考科三的时候，心理压力也非常大，基本从进入考场的时候，就已经开始紧张了......

现在大部分地区已经实施了电子评判，操作失误系统就能感应到，对操作要求更规范了。

其实，无论是科二和科三通过率怎样，哪怕再低，惧怕是没有用的，越害怕越考不过。关键的时候，还是要相信自己，大家加油了

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开车转弯时的方向盘打法

开车转弯也是需要技巧的，那么我们在开车转弯的时候需要怎么打方向盘，需要注意什么，有没有什么技巧?

　适用情形一：转比较缓的弯时

方向盘打法范例：左手抓住转向盘在12点位置向下拉时，右手也在12点位置顺着转向盘的外圆和左手保持平行的情况下，跟着向下滑动，两只手在6点位置相遇后，你还想向左转，这时，右手抓住转向盘向上推，左手在和右手保持平行的情况下，也顺着转向盘的外圆，跟着向上滑动。如果右手抓住转向盘在12点位置向下拉时，左手也和右手那样操作。

标准：两只手不交叉，左手在转向盘12点和6点的左边，右手在右边。第二、两只手一直是平的，要往上都往上，要往下都往下。第三、在某只手抓住转向盘向下或向上转动转向盘的同时，另外一只手也顺着转向盘的外圆向下或向上滑动。

　　适用情形二：急转弯或是需要快速转动方向盘时

方向盘打法范例：向左转时，上去就抓12点偏右的位置(就是抓12点和1点之间)，转到6、7点之间时，另外一只手再抓12点偏右的位置向左转，两只手交替进行，向右转时，上去就抓12点偏左的位置(就是抓11点和12点之间)，转到5、6点之间时换手，这样两次就能转一圈。

标准：首先将转向盘看做钟表，12点在最上边正中间，6点在最下边正中间。在转动转向盘时，无论左手还是右手抓转向盘，上去就抓12点左右位置。

　　适用情形三：倒车时

标准：左手抓住转向盘向左转到7点左右时，可用手腕抵住转向盘，然后将五指伸直向右旋转180度左右(同时，用手腕抵住转向盘继续向左转动)后，再抓住转向盘向左转，如果向右转动时，则翻手的方法相反。

看到以上内容你没想到方向盘打法还有这么多讲究吧，小编为大家整理内容就是希望对各位驾驶员有所帮助，能让大家顺利的学会转弯。