驾驶技巧：科目三百米加减档考试技巧，一看就会！

科目三考试中中最难的一项莫过于百米加减档了，相信不少学员都挂在加减档。驾驶员考试网总结了百米加减档的考试技巧，在这里分享给大家！

方法/步骤

1、首先，我们要知道考试路段加减档的位置，这样，我们再找到加减档位置的前20-30米处，当汽车走到这20-30米处的时候，挂二档，然后提速到27-29码的速度，稳住！一直等到语音播报加减档操作就挂三档，这样充分缩短了提速时间！当然，松油门踩离合是必须衔接好的，油门松开的一瞬间，立马踩下离合器，这样能保证车速不会下降，如果踩离合器跟松油门之间的时间大的话，车速会降低，不利于加速！

2、当然，换三档之后就要松离合器了，这时候松的一定要平稳，慢慢松，也不要太慢，这个平时练车的时候多找一下感觉！反正，切忌快速松离合器，这样车身会抖动，抖动大的话你就立马挂了。松开离合器后就是踩油门了，当然，两步必须衔接好，离合器一完全松开，立马踩油门！

3、当速度达到四十码的时候，松油门，踩离合，挂四档！期间的衔接度与速度上文已经说到，挂四档后离合器也需要慢松，松完立即踩油门！

4.、当速度达到44-46码的时候，松油门，踩离合，挂5档，五档挂完后，记好！这时快速松开离合器！车速快的时候松离合器抬起的快车身是不会抖动的，放心。

5、五档不用加油门，抬完离合器在心里数1，2（就是2-3秒），然后挂四档，马上轻踩刹车，等速度降到40一下，换三档，这时候加减档操作就完成了。减档的时候离合器也要松慢点。

综上，离合器是踩快松慢！油门当然是一脚踩下一脚抬起！例外是挂五档后可以快速松开离合器，因为车速较快，车身不会发生抖动。而且，踩油门一定要果断，眼睛多注意速度表，2挡不超30码，三档不超40码，45码挂5挡最佳。

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科目二考试常见考点解析

科目二是驾照考试中的难点，也是最让学员头疼的科目。下面列出了科目二的常见问题及怎么解决。

1、右入库时，按照教练教的，看后视镜下方过线打死，但车身为什么还是偏右?

答：每个教练教的方法不一样，我们找的是点。

一共三个打轮点，看到第一点右打死之后，看右镜子，距库角小于30公分回半圈，在让车倒，车与库两边平齐回正。车身太偏会容易压线，记住打方向盘要及时哦!

2、倒车入库怎么保证车头进库，车尾啊，停车那个点总是看不准?

答：记住入库操作完，方向盘回正后，观察左边后视镜下沿是否遮住了黄线。每个人由于身高、身材的原因导致看的点会有点差异。

比如别人看左后视镜下沿刚过线就倒进去，但身高较矮的可

能需要看下沿过一半的线。在练习时多琢磨，找到合适自己停车的点。

3、科目二两次都是右边进库，然后出来到左边打直车身挂倒档，然后就悲剧了：不按线路或顺序行驶不合格。为什么啊?我进库的方向是对的!

答：可能是因为你倒库之前停车点没有接触到感应线，轮胎必须要压到感应线上面，GPS才能感应，超过多一些都无所谓~

4、坡道定点停车和起步怎么熟练掌握?我总是起步时熄火!

答：这可能是离合抬太快了，要么就发动机抖的太厉害你没有完全松开。练好离合，把握时机，多练习就会有车感。

5、坡道定点停车，怎么参照最好?第二道线定点有的时候不准，求可靠的方法。

答：这种情况是因为速度快了。参照点一般

是定点线的上沿，观察左后视镜下沿是否与它相遇，相遇就离合刹车一起踩，此时一定要踩到底，也可拉起手刹以避免后溜。上去一定要控制好速度，还要注意右边与边线要保持在30厘米以内哟~

6、坡上定点，总是熄火是怎么回事?还遛车这两个大问题，该怎么解决呢?

答：熄火是离合抬太快了，溜车是刹车没踩住。

7、考科目二s路和半坡上坡前，可以完全放开离合1档跑吗?

答：s路压着点离合，保持速度方便调整;坡起可以适当完全放开，比如坡度太陡，放多一点，避免上不去坡道。

8、直角转弯是右转角，不好找点啊!

答：其实与左转角没多大区别，引擎盖遮住了前面的边线就赶紧右打死，从后视镜观察右轮胎有无压角，匀速行驶方便调整。

9、侧方出库的时候看哪里回正，又是看哪里打死?

答：一定记得先打左转向灯，车动以后从左后视镜观察左后轮，左后轮压住出库线时左打死，在引擎盖没过前面的边线时回正，我们这边是心里默数三秒后右打半圈，车正后回正方向盘。

10、踩离合时，一开始是踩好的，但是踩着踩着就歪了，要么就感觉特别不舒服，想重新踩。这怎么弄呀!

答：踩离合用前脚掌踩下去，松离

合脚后跟拖着水平移动，轻松有把握。