十一驾校：科目三电子路考考不过？那你要注意以下三点了！

科目三电子路考有多难？我们看看近期的电子路考合格率就知道了！之前我们报道过江门公布3月各驾校驾考合格率统计表，科目三电子路考的合格率为57.18%；东莞3月科目三电子路考合格率仅为32%；在刚刚过去的一周，珠海的科目三电子路考通过率为53%……科三电子路考的通过率这么低，考生最主要的失分点在哪呢？我们一起来看看，有则改之，无则加勉！

一、超车需要变更车道

据车管所考官介绍，很多考生忽视了考试中的超车为变道超车，选择直接在另一条车道超越前方车辆，因而丢分。正确的做法是听到语音播报“请按规定超车”后，在规定时间内变更到左边车道。当听到“请驶回原车道”语音播报后，考生完成超车动作后驶回原车道。

在考场上不少考生考试时，没有在右侧车道行驶，而是直接在左侧车道行驶，等待语音提示后，直接在原车道加速，超越旁边的车辆，以为这样就完成了超车项目。这样做，系统直接对此行为评判不合格，因为这明显不符合超车的安全技术要求。

超车项目是考试车辆一定要在右侧车道行驶，等待语音提示后把车开到左侧车道，完成超车项目后，再把车驶回原车道，完成这一系列配套动作，才算考试合格。

二、会车“点刹”很重要

有的考生觉得自己的车速本来就很慢，下意识的认为不需要踩刹车，结果因为少做了这个动作，被判不及格。在科目三考试中有硬性规定，会车必须要减速刹车，一旦没有点刹，系统将自动判定考试不合格。当考生听到“前方会车”的语音播报后，应减速靠右行驶。

科三考的更多的是安全驾驶的技术要领，要在会车阶段就培养大家良好的驾驶习惯，不管你的车速有多快或多慢，在会车时一定一定要有踩刹车的动作，也就是我们俗称的点刹！

三、直线行驶速度尽量慢

直线行驶，需要车辆尽量保持直线行驶状态，方向盘调整幅度不宜过大，不允许变换车道。

很多考生都认为直线行驶的时速一定要在40到60公里之间，其实这是一个误区。直线行驶，在速度方面没有硬性的要求。如果直线行驶的时速开到40公里，考生在加油、换挡和看仪表盘这三个动作上难免精神不集中，稍不留神方向盘就打偏或压实线。考官建议，考生直线行驶时速度不用太快。

四、对车况的熟悉程度

对车况的熟悉程度也是考生需要注意的问题之一。科目三电子路考实施后，车管所考训场新购进了考试车。考生们平时在驾校的训练用车大多以旧车为主，新旧车辆在感应上略有区别，新车对操作的感应灵敏度更高一些，特别是踩离合器的时候，考生松离合器稍微快了一些或者保持半踩离合器状态都可能导致不合格。

一般来说，拿老车练的时候，动作不用那么快，可以慢踩慢松。可是对于灵敏的新车就不一样，如果你快速踩下离合器之后，松得太快，或者不马上松掉，保持半踩离合，都会被系统判定不合格。

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双实线和单实线的区别解析

一般在行驶道路上我们都会看到有双实线和单实线，这两者有什么不同呢?下面一起来看看双实线和单实线的区别有哪些。

　　双实线和单实线有什么区别

单实线或单虚线是指同向只有一股车道的;

双实线是指同向有二股车道以上的。

　　一、区分车道实线

一般划单实线的马路不是很宽，如果单边通行两辆车就很挤了。右侧再划一条区分机动车道与非机动车道的白色实线，主要目的就是告戒车辆不准越线超车;

而划双黄实线的马路一般比较宽敞。最起码是单边两车道再加一条区分机动车道与非机动车道的白色实线，马路宽，造成司机转弯或者过路口时区分车道难度加大。如果在这样的路段使用单黄线很可能会开错道，使用双黄线就很容易区分了。

　　二、区分可左转弯区域

单黄线有的地方划了虚线，这表示此区域允许车辆左转弯或者调头，同样，对面行使过来的车辆在此区域也有左转弯和调头的权力;

但双黄线就不一样了，有的路段同一个地方，一边画虚线，一边划实线，这就表示划虚线边行使的车辆在此区域可以左转弯，而对向的车辆在此区域不准许左转弯。

　　车辆在双黄线掉头如何处罚

据介绍，中心黄色双实线表示禁止车辆超车或轧线行驶，在黄色双虚线处可以掉头或左转弯。在双黄线处掉头，按照相关规定，处以100元罚款，扣3分。

　　哪些情况不可以掉头

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条规定：

机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。

机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。

如果您因为身处的城市不同觉得有所差异也没关系，您只需要把握一些关键点，其一，严格按照有交通标识的指示掉头;其二，没有禁止掉头标示的情况下可在不干涉其他车辆正常通行及保证安全的前提下掉头;一般而言，做到上面两点基本很大程度上避免违规。