大部分追尾事故的责任是缘于后车,但如果是前车或旁边车辆驾驶不当导致你的追尾,责任可就不在你了。
就是说,并非所有追尾都是后车责任,以下4种追尾事故,后车是不用负责的。
1.前车倒车或者溜车
假如前车突然倒车或者溜车,这时候不要紧张,不要跟着倒车,因前车溜车或者倒车发生的追尾事故,前车全责。如果你也跟着倒车,到时候发生其他事故就不好说了。
2.前车压线导致的追尾
发现前车强行变道并线、加塞或者压线行驶,假如你追尾了他,不用担心,这些都是他的责任。
3.前车掉头引起的追尾
“转弯让直行”如果前车掉头,引起追尾,前车全责。
4.开斗气车导致的追尾
我们经常看到有新闻说谁谁谁又在开斗气车,在车子前面动不动一急刹车,此时只要有证据,就算直接撞上了,还要他负全责。
随着汽车的增多,交通事故也越来越多,因追尾引发的交通事故也是日程最常见的事故之一。下面主要介绍的几种常见的追尾事故责任认定 ,以便大家鉴别汽车追尾谁的责任。
第一种追尾事故责任认定:在前车正常驾驶情况下,后车因为车速过快、精神不集中等原因,冲上来造成追尾事故的。汽车追尾的责任由后车负全责。
第二种追尾事故责任认定:在道路行驶时,前车突然倒车导致的追尾事故。由前车负全责。因为错过了转弯路口,而强行在道路上倒车行驶,往往会导致后车反应不及而发生追尾碰撞。如果后车车速过快,极容易造成车毁人亡的结局。汽车追尾的责任由前车负全责。
第三种追尾事故责任认定:在当前车行驶在斜坡上突然死火,未能及时拉手刹或踩刹车,而后车距离较近时就容易造成溜车追尾。也有可能是新手在斜坡上堵车,因为斜坡起步的操作不当而溜车发生碰撞。汽车追尾的责任由前车负全责。
第四种追尾事故责任认定:在正常行驶的道路上停车,导致追尾事故的由前车负全责。在正常通行的道路上停车,是非常容易导致追尾事故的,尤其是在车速较快的路段和高速公路上。如果因为车子故障而被迫停在路上,也请在车子后面放置三角警示牌并开启双闪灯。否则汽车追尾的责任由前车负全责。
下面给大家分享下汽车追尾事故处理流程:
1、遇到追尾事故首先应该打开双跳灯(又叫双闪,一般在中控台中央,三角形符号);
2、有拍照手机的,先拍照,一定将两车、标志线拍进去,尽量能够一眼看出实际情况,没有拍照手机的,找粉笔画线,将车轮廓画下来,如果没有带任何可以记录作用的工具,而事故责任判定不会有问题的话,可以靠边撤离现场(比如追尾事故);
3、打110报警,说明地点,交警会问你能否移动车辆,能移动要撤离现场的;
4、撤离事故现场,也就是离开马路中央的通行区域(尽量靠边停车,不要影响交通);
5、和对方司机交谈,互相记下车牌、车型、车辆单位;
6、警察来了以后,会划分责任。
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新手学车怎么踩离合
新手学车如何踩离合?对于很多新手刚接触汽车来说,很多人对于踩离合这个技巧掌握的并不是很好,也有很多人挂在这个上面。
新手学车踩离合技巧:
一、行驶过程中,离合器的不同踩法
1、起步 当慢慢松离合使车身开始移动了,此时类似于我们骑自行车蹬第一下、使车从静止到移动,而一旦移动之后我们就不用那么大离去蹬车了? 所以松离合使车移动后,左脚就应该顺势慢慢地再踩下去一点点,至于多慢?踩下去多少?这个就需要自己在学车过程中根据不同的车去琢磨。
2、在平地上移动过程中 这个时候就是“感觉速度快了就压点离合,慢了就松点离合”,由于离合压下去车身因为惯性的原因不会立刻变慢,可以考虑这样的方法:踩下一点点离合、然后“点一点”刹车,如果还不慢则再重复这个动作:踩下一点点离合、再“点一点”刹车。
3、进行项目时的特殊之处 对于骑自行车来讲和用推板板车来讲,无非是转弯、上坡多用点力,下坡捏点刹车或者扯住点车子就差不多了,这里对于汽车也是一样的道理。
二、离合器踏板踏法与回位法
1、选择合适的踩踏位置:将左脚置于离合器上,用左脚趾根部的脚掌踩踏。
2、离合器踏板踏法与回位要领:踩离合器踏板时应该一次到位。回位时自然地将膝盖部上抬。 ( 踩踏离合器踏板时,离合器两部分分离,发动机的动力不传递给驱动轮;离合器踏板回应,两部分接合,发动机的动力才能传递,汽车得以行驶)。
3、经过半离合状态,汽车才可以平稳起步,我们在学车过程中,要能感受到半离合状态。一般来说,发动机声音变大、车体开始抖动判断汽车已经开始起步,就到了半离合位置,这时候切忌猛抬离合器。
三、新手踩离合注意事项
1、正确的踩离合器的姿势是,脚掌踏在离合器踏板上,脚跟要贴着地面,当离合器踩到最低点时,膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地,避免力量不够或下滑。
2、在学车时,要稳住离合,但并不是说左脚固定在某一个位置稳住不动。严格来说,是稳定车身的移动速度,左右脚的配合自始至终是一个“微调”的连续过程。
3、为了避免踩停和熄火,不要一脚离合一脚刹车去走。
新手学车踩离合技巧大概就是这些了,大家一定要记住的一点就是“速度快了就压离合,慢了就抬离合”这一句话很重要。