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经验交流:科目二越练越差怎么办?

科目二2018-03-25 03:59

受到身高、坐姿的影响,每个人看点都不一样,所以上车准备这段时间就是留给学员调整的。有的学员在练习的时候嫌麻烦,干脆沿用上一个人的座椅、后视镜位置。如果没有及时改正这个问题,挂科都不知道怎么死的。

养成好的习惯,要在科二就打下良好的基础,以后无论考试开车都会习惯成自然。

方法变来变去不固定,能做对完全凭运气,碰巧蒙对一次,便不再正视自己的问题。

记住教练讲的操作方法,不要再更改。如果练车过程中出现问题,一定要停下来总结,盲目的练是不可取的。

起初比谁都专注,后来稍微熟练点,态度便开始散漫,再往下就是厌烦,注意力也不集中了。这样的后果就是不再计较科二看点打方向的准确性,差不多就得。等到要考试才醒悟已经来不及了。

考试不是考察你有什么强项,反而能暴露你的缺点。倒库练的好,但是坡道频繁熄火仍然难合格。所以不要留弱项,巩固已经会的,多练难项

最怕技巧都掌握了,却因为一次手抖腿抖挂科了。不要没上考场就想象会不会挂科,不要为了考试而考试,卸掉负担会轻松许多。

倒库没练好就急着进入坡道定点,认为S弯太简单不想在上面浪费时间,早早就开始追着教练问什么时候可以考试……

作为一名初学者,没有打好基础就想一步登天,这样的态度也不利于你顺利考试。

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小编最近跟多位科目二考试一次通过的学员谈了谈他们的考试经历,发现,考试不通过的学员各有各的原因,而考试一次通过的学员,心得体会都差不多,小编在下面总结了这些学员的科目二考试必过的心得和考试技巧,供其他学员参考。

一、考试心得

1、适度紧张

一般人考试不紧张是不可能的事,奇人除外。之所以说适度紧张,原因有两点:一是可以有效保持注意力,上车前一定要在心里把所有的项目过上几遍,上车后按照平时练得技术动作做一遍就行了;二是如果太放松,有可能就会大意,导致考试失败。如果太紧张上车前张开嘴巴呼吸几下,或者吃颗口香糖,等到上车了注意力一集中就会缓解紧张感。

2、考前模拟

有条件的话考前一定要进行考场模拟。我们驾校每次考试前都会组织去看考场,用考试的车练习上几圈,熟悉一下车况和考场。当然这个是要交钱的,150元/时。这个环节不要怕花钱,总比你考试挂科交补考费省事吧。当然你要是觉得你是高手,当我没说。

3、多和教练沟通

学车的时候,一定要多听听教练的意见,问问教练你还有哪些需要改进的细节,或者你觉得你哪一点弱,让教练帮忙指导。

二、考试技巧

1、踩离合

关于踩离合,有一点大家千万要记住离合不是踩住不动,而是要随时上下调整。因为车轮正,摩擦力小,离合需要往下踩一点,车轮打死,要稍微松一下离合,不然摩擦力增大,车子会停住。具体踩到什么程度,需要根据车况去感受,多练习就行。

2、看点(线)

科目二的五项:倒车入库侧方停车,坡道停起,直角转弯,曲线行驶都要看点,这个教练会教的,但是每个人身高,坐姿,车速,打方向盘的快慢不一样,看的点会稍微有区别。但是教练教的点是基础,在这个点上个人根据个人适当调整,提前或者推后,多练习,找到适合自己的点就行。

3、倒车入库

打方向的时候宁可早也不要晚,早了还可以调整方向,晚了就没救了。当车子后退离库口还有1-1.5米时,就要根据车轮行驶轨迹进行预判,是否需要调整方向。不要纠结进库后一边宽,一边窄的问题,只要不压线,就能过。

4、侧方停车

按照平时训练的来就行,看到点打方向肯定能进,需要注意的是出库前一定要看后方有无同时考试的车过来,不然出来一半停车了就划不来。

5、坡道定点停车与起步

如果没有把握离边线30cm以内,可以放弃,不要这10分,90分和100分一个道理。到停车点后,离合和刹车同时踩下。抬离合时,我看的是转速表,指针有一个明显的回弹,这时候说明半联动了,(大部分教练会教你听发动机声音,车身抖动,但是这个我觉得不靠谱,每个人的感觉都不一样,只有直观的数据指标才可靠!)半联动后抬刹车,慢慢抬,防止溜车,抬完后车子就会往前走,如果没走,稍稍松一点点离合,直到车子上坡了再松完。万一溜车了迅速踩离合和刹车到底,重新起步即可。

6、曲线行驶

放慢速度,出弯道的时候多往前直行一米,免的后轮压线导致功亏一篑,过弯的时候方向不要打死,不然转弯半径小,容易左后轮压内线,万一打死了几时回一下方向盘,多练练找到感觉。

小编在这里祝大家都能顺利通过考试,早日拿到驾照

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