经验交流：男子为过科一竟戴“胸罩”考试！神啊，救救他吧

话说当年景兴驾校小编考科一的时候，一时大意居然经历了一次补考才过。虽然很多人科一挂过，但是一般都没有菜到需要通过作弊才能通过的程度吧！然而，大千世界，无奇不有，还真有这样的朋友。

不久前，一位哥们去参加科目一的考试，着装有点时尚，露了不少肉。外表看起来有点刚猛的他，刚进考场没多久，就被请出来了。这位哥们由于相当不自信，怕科目一无法考过，于是出此下策，铤而走险，胸间裹了作弊装置，看起来就像戴胸罩一样。

能够想到这种策略，这哥们还是不笨的，不知道为何会如此落到如此地步呢？胸间的作弊装置包括接收器，发送器，电池等。看来以前念书的时候，应该没少这样做，太用心良苦了！

如果科目一都需要这样才能通过，景兴驾校小编真的为这个哥们后面的科二科三以及科四担心啊。这位哥们希望利用装置将题目拍下来，然后传送到场外，场外再将答案发过来。其原理虽然简单，但是实践起来真的难度太大，这不，被逮着了。

相信下次这位仁兄前来考驾照的时候，这里的监考人员应该一眼就会认出他。哥们，你这也算是火了一把啊。其实科目一还比较好考，虽然我也挂过，多做点题就好了，愿你下次可以考过！

干货：科目一巧记方法也能满分过！

其实，可以说科目一考试是驾考中最简单的一项考试了，但是呢，简单不代表着就能随便通过。接下来我们来看一下科目一有哪些考试技巧。

科目一考试小技巧：

1、所有题都遵循一个原则——安全，怎么安全怎么做。

2、对于判断题，遇到紧急情况时，一切过激的行为均是错的，类似急踩刹车、急踩油门、急转方向。只有在一个情况下紧急制动才是正确的：在高速公路上要发生撞车事故时。

3、能让行的都让行，能避让的都比让，能帮助的都帮助，只要不抢，不急，一般都是对的。

4、抢救伤员的第一原则先救人，救人的第一原则先止血。

理论考试各版块的小技巧：

1、关于违章处罚

有警告选警告，没有警告的：

(1)与车有关或伪造证的选扣机动车(无车则吊销驾驶证);

(2)无证或证被吊销、暂扣或逃逸的选15日以下拘留;

(3)将车交给无证或证被吊销、暂扣，超速达50%或违章不接受处理的选吊销驾驶证;

(4)扣分达12分拒不参加学习考试的驾驶证停用。

2、关于速度规定

(1)没有道路中心线的：城市道路最高时速30km;公路40km/h;

(2)有道路中心线，同方向只有一条车道的：城市50km/h;公路70km/h;

(3)有道路中心线，同方向有2条以上车道的：城市60km/h;公路80km/h;

(4)特殊情况及能见度在50米以内限速30km/h。

3、关于距离规定：

(1)车辆发生故障或事故在车后设置警告标志的距离：一般公路50-100米;高速公路150米;

(2)夜间会车使用近光灯的距离：150米

(3)变更车道提前开启转向灯的距离：一般公路50米;高速公路150米(4)特殊情况：50米(站或队则30米)。

4、关于交通事故

(1)天数：有24小时选24小时，没有24小时就选10天;

(2)民事责任：机动车伤人，驾驶人一定负民事责任，负民事责任就对、不负民事责任就错。

(3)刑事责任：肇事逃逸致死7年以上、肇事逃逸或恶劣情节3-7年、其他3年以下或拘役。

5、关于违章记分

(1)肇事逃逸、驾驶与准驾车型不符、客运车超载20%以上：记12分;

(2)酒后驾驶、高速公路违反规定、违反车牌规定、货运车超载30%以上：记6分;

(3)违反交通信号、超速50%以内、未定期安检：记3分;

(4)未放置保险标志或带证、不按规定使用灯光：记1分;

(5)其他：记2分。

以上是有关于科目一考试的小技巧，希望能给大家带来一定的帮助。同时，一个好的心态是通过考试的必要条件。

（部分内容来源于嘻哈学车）

以上就是景兴驾校小编给大家整理的经验交流：男子为过科一竟戴“胸罩”考试！神啊，救救他吧的全部内容，希望对广大学员有所帮助。景兴驾校报名咨询电话：  0351-7961616

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科目三失误率最高是哪几点？难不难？你过了吗？

科目三考试，简单来说就是考察学员实际道路驾驶的情况，偏注重考核学员各项简单的行车规范。不同的准驾车型考试的内容不同，小型汽车（包括自动型小型汽车）驾驶证的考试内容包括上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作等16项内容。其实考试的内容，并不难，都是日常行车的规范性操作，但新手往往因为在简单细节问题上出错。那么科目三失误率最高是哪几点？难不难？你过了吗？

一、科目三考试失误率最高的几项

1、基本规范

包括安全带未系、方向盘控制不稳、熄火等问题

2、直线行驶

科目三考察的重点，学员对方向掌控不好，方向控制不稳，不能保持车辆直线运行，造成偏移等情况，很常见！

3、起步

起步未拉手刹；车门未完全关闭起步；启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡；起步前，未观察内、外后视镜，未侧头观察后方交通情况；学员起步阶段是很容易出错的，基本是因为紧张。

4、靠边停车

车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm；停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况;停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘等等。靠边停车对很多学员来说是一个难点，要在指令发出后，规定距离内停车，不压线，保持与路边线30cm以内，新手要完成的确不容易。

5、模拟灯光、加减档、变更车道

正确使用灯光，顺利加减档、档位要和速度匹配，保持合理车距，安全变道，都是对车辆日常操控能力的考察。

以上几大项失误率基本占到科目三整体失误率的60%-80%。无非就是起步熄火、挂挡熄火、溜车、忘记系安全带、方向盘控制不稳等这些问题。因此要各位注意，要勤加练习，注重细节，保持好心态。

总的来说，科目三考基本的流程：上车-起步-行驶-靠边停车-下车

上车：该检查的一项不漏（手刹、离合、刹车、仪表）；该调整的一项不拉（后视镜、座椅）；千万不要忘记系安全带；关车门的时候，要掌握好力度，一定要确保车门完全关闭；另外有的地区要求必须逆时针绕车一周观察后方交通上车，一定别到考试的时候，忘记了！

起步：一踏（离合）二挂（一档）三开（左灯）四按（喇叭）五放（手刹）六看（前后左右情况）七松加（松离合、加油）；左脚踏，右手挂，拨转向，鸣喇叭，左右观察松手刹，慢抬离合把油加。左脚踩踏离合，右手挂一档，向左（下）拨转向，鸣喇叭，左右观察后视镜，松开手刹，慢抬离合加油门。其实很多人不是不会起步，科目二上坡起步都过了，平地起步就更简单了。出错主要在遗漏很多细节，考试千万别慌张，按照平时练车的来。

行驶：车一旦正常开动，接下来就要注意保持直线行驶了，方向盘一定要控制好，左右三点及九点的位置，双手平行,一手为主，一手为辅。要做到早调整，微调整，轻调整，调多少回多少。行驶中除了要保持直线行驶，对安全行车的要求比较高。比如要注意观察左右后视镜、公交站人行道、路口、学校区域等减速。这些说起来都很简单，但考试总能忘记，扣分也就没准了！

方法：

1、选好参照物，注意观察

行驶时驾驶员不仅要目视前方，还要不时注意两旁的情况。保持直线行驶必须选好参照物，还要注意及时修正方向，时刻注意前方各种交通情况，以便及时做出反应。

2、握方向盘要正要平稳

在方向盘回正的情况下，方向盘不动就是直线行驶了，所以一定要注意方向盘是否已经回正。当然，车辆在行驶过程中不可能一直保持直线行驶，会稍稍偏离直线，这时候，往哪边偏就向相反的一边转方向盘。切记打方向的角度不能太大。修正方向时，要早调、少调、轻调、有打有回，做到一手拉动一手推送，双手合力操作，保持车辆直线进行。

靠边停车：靠边停车说得简单点，就是将车停到最右边道路就行，要注意右边变道时观察右后视镜，打右转向灯，确认右边安全之后，然后踩刹车，减速减档，注意靠右边线30cm以内停车。

下车：依次做五个动作：①拉手刹，②换空档，③拨回转向，④熄火，⑤松开离合和刹车，等待考试成绩评判，然后松开安全带，回头看左侧和后方，确认安全后下车→顺时针（从车前）绕到车的右边。

综合以上，其实科目三考试并不是特别难，虽说有很多标准，电子评判也更严格，但主要还是对基本行车操作的考察。安全、规范是一定要做到的。学员考试的时候，一定不要紧张，按照平时练车的节奏去考，相信自己一定可以的，加油！