老司机们,还记得你们当年考驾照时的科目一吗?随着驾龄的增长,实操技术是越来越娴熟了,但理论知识怕是已经忘了大半吧?尤其是让人分不清谁是谁的路标,简直太考眼力有没有?!
这些理论知识可不能丢啊!一旦出了错,分分钟让你重修!信不信?重修就算了,严重的能让钱包大出血,不信?保哥讲一个老周的故事给你们听。
话说这老周开车出门,一时疏忽撞到个老人。这一撞可不轻,光医药费就要10万元左右。好在,老周检查行车记录仪时发现,老人被撞时并没有走在人行道上,所以认为主要责任不在自己,这才松了口气。
然而,交警出具的责任认定书让老周惊呆了!他被判定应当承担全部责任,原因竟然是因为他少看了一眼地上的“斑马线预告”标志,导致靠近人行道时没有减速慢行,老人当时虽然走在斑马线附近,但在绿灯情况下,并不属于乱穿马路。
知道真相的老周,那叫一个悔不当初啊!老周的故事给了老司机们警醒,有的标志容不得你忽视。今天人和天顺驾校小编就带大家重新认识一下它们:
斑马线预告
多设置在有斑马线但无红绿灯的地段,直行路段,因为车速一般较快,菱形标志会较早出现,一般会有两个;右转斑马线前,因为车辆转弯时速度减慢,菱形标志会设置近一点。要是没有减速让行而发生交通事故,车主就得承担主责或全责。
减速标志
没有斑马线的地段,有时候也需要减速,比如以下两种标线,你们眼熟吗?
左转弯待转
在等红绿灯时,当直行绿灯亮起后,车辆就可以进入“左转弯待转区”等候。要是车辆不停在待转区而是直接左转弯,一旦发生交通事故,同样是负全责。
停车标志
这两个标志一旦弄错,轻了是一张罚单的代价,重了……各位自行想象!“禁止长时停车”表示可以临时停车,比如上下客、装卸货物等;“禁止停放车辆”表示在限定范围内(城市主干道、繁华路段等)禁止一切车辆停放。
行车标志
它们堪称路标界的双胞胎姐妹花,让人傻傻分不清楚。“单行道”代表整条路只允许车辆往一个方向行驶,比如某路段只允许由南向北行驶,而你却由北向南,那就属逆行,扣分、罚款;“只准直行”代表这条车道只能直行,不能拐弯,比如你走直行道过路口,就不能左转或右转。否则要被录像的哦!
限速标志
相对于红艳艳的“最高限速”来说,“最低限速”的存在感实在太低,它一般设在高速公路或城市快速路上。开车上路,拖了速也算你的,超了速也算你的,所以一定要睁大眼睛看清楚了啊!
让行标志
它们虽然长得不像,但还是会让理论基础不牢固的老司机产生混乱。“停车让行”要求把车停在停止线前面,仔细地观察周围的路况,看看是否安全,确认安全后方可通行;“减速让行”要求一定要减速,让主干道的车优先通过,确认安全后才可以通行。
今天温习了这么多知识点,可不是为了教大家怎样出了事少赔钱,而是为了预防事故的发生。如果还有不懂的,还是请各位老司机翻开书本,寻找答案吧!
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学车技巧科目二最主要,速度要慢
教练常说,科目二考试开得快死得快,一定要记住最主要的,就是慢,就跟蜗牛一样慢下来,考试才能稳过。
一、坡道起步和定点
上车之前首先要调整好座椅,只有这样你才能稳当地控制离合器。半坡要慢,提前用方向盘对好中间线,慢抬离合上坡。靠边走的时候,如果没有把握宁愿大于30公分,扣10分也千万不要压线。停车定点就按照平时训练时看点的方法,根据考场的情况调整。定点停车记得要踩合器,不踩离合器光踩刹车肯定会熄火。重新起步的时候,慢松离合器,车身抖动放刹车,离合器稳住,上去就安全了!一定要记住,接近标线的时候,要把速度压一下,速度太快,不好掌握停车的位置,容易冲过头了。
二、倒车入库
倒车入库是最难,很多学员就是因为倒车入库挂了科目二的。考过学员的经验就是一定要慢。速度如果太快,一旦看点不准,连挽救的机会都没有了。有时教练会告诉我们,不论是打早还是打晚了,只要保持慢的速度,是有机会调整过来的。倒车入库技巧就靠大家平时多练习了。考试之前最起码练到十次八次都能倒库成功,千万不要想着考试的时候,幸运女神会降临自己身上。唯一的诀窍就是下苦功夫。
三、侧方位停车
侧方最简单,停好之后车身跟边线大于三十公分,如果没办法把整个车身收窄,那就把尾巴收窄一点,到点就打死,基本上左前轮不会压外线。如果小于三十公分,可以调宽就尽量调宽,但是记住,如果非常窄的话,就不要调了,因为你稍微动方向盘就可能就是右前轮压线,这时候最好的办法就是推迟打死,保证倒进去的时候右前轮不压角。
四、曲线行驶
曲线也是需要慢,看左右后视镜,调方向盘。进去的时候靠右,车头左边靠右边线走,一直到车头左边碰到左边线的时候回正方向,出的时候就是车头右边靠左边线走,车头出来后,看左右后视镜,保证后轮不压角,很多人都挂在这里,一定要注意。
五、直角转弯
直角转弯不难,进去靠右走,保持三十公分距离最好,也可以用方向盘对准中间线。然后打死的时候就看你们平时怎么看点了,有的是镜子过去打死,有的是过去很多打死,因为这跟你们坐的位置不同,一般来讲,过去的时候只要后轮跟角不大于三十公分,前面就不会压线,太大了前轮很容易压线,太小了没关系,能过就行。