驾驶技巧：理论考试为什么要分科目一、科目四 二者有何区别

我们都知道，要想拿到驾驶证，必须通过四个小项考试，其中实操、理论分别有两项。有学员就纳闷了，科目二考场地驾驶技能，科目三考道路驾驶技能，分开考可以理解。可理论考试，为啥还要分开学习，一前一后的考试呢？

虽说科目一、科目三理论（俗称科目四）都是机试理论答题，但实际还是有很多的不同之处。前者是考交通法规知识，后者则是考安全文明驾驶常识，是在科目一交通法规知识的基本上，增加安全文明驾驶常识和交通事故案例分析。

科目一与科目三理论的区别主要有两点。

区别一：内容不同

科目一主要考交通法规知识。考试内容包括：道路通行、交通信号、交通安全违法行为和交通事故处理、机动车驾驶证申领和使用、机动车登记等规定以及其他道路交通安全法律、法规和规章。

科目三理论考安全文明驾驶常识。考试内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣天气和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。需要注意的是，科目三理论考试是包含科目一交通法规内容的，所以大家在考科目三理论时也需要提前复习一下科目一内容。

区别二：考试成绩展现方式、题目分值、数量不同

科目一交通法规知识，考试共100道题，90分及格，每道题1分。答题结束提交确认后显示分数，没有达到90分的，不及格，可当场再补考一次，如果还是不及格需要预约下次补考；

科目三理论安全文明驾驶常识，考试共50道题，90分及格，每道题2分，只能错5道题。答错第6题时就会提示结束考试，可当场再补考一次，如果还是不及格需要预约下次补考。

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凡是司机都必须知道的汽车养护诀窍！

汽车如果出现问题，进行一定的汽车维修保养是非常有必要的。但是汽车的日常维修养护到底该如何进行，这是一个值得探讨的问题。

如今不少朋友都有自己的爱车，殊不知，这修车的门道不少。

常规保养无需换的别换

通常车主做常规保养时，都会更换四滤，其实除了机油滤芯和机油一定要按行车里程进行更换外，像空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯等不一定每次都要换，车主可以根据自己的行车路况，隔上一次或两次再更换。

此外，常规保养的时间虽然是按行车里程来定的，但有些时候可以适当延长。如果你的车一般是在市区较好的路况下行驶，原来的5000公里保养一次，就可以适当延长至6000公里再保养。

建议更换部件时多留心

有些维修站为追求利润，会建议车主更换一些不必要更换的部件。对此，从事汽车维修行业多年的项师傅表示：“一些零部件能修复的应尽量修复，不能修复时再更换，比如前后保险杠、车门、机盖等，如果碰撞弯曲变形不严重，修复的成本要远远低于换的成本。”

配件价格要货比三家

在很多消费者印象中，同一品牌4S店的维修站和特约服务站的零部件价格和工时费应该都是一样的，其实不然。越是常用的配件，价格越一致。但一些“冷”配件，因为更换频率不高，各家店间价格还是有差别的，有些时候还会相差很多。因此在更换时，车主不妨多打几个电话，比较一下价钱。

充分利用免费检测服务

如今，各大品牌经销商经常会举办各种名目的免费检测活动。有些维修人员会借机诱使车主进行一些没有必要的维护修理，从而达到盈利的目的。

不过，只要车主留个心眼，例如到不同的维修站进行咨询，或找懂行的朋友问一下，就不会花冤枉钱。当然，免费检测能去还是尽量去下，这样便于车主了解车况，将一些隐患及时解决。

避免频繁维修

频繁维修也会对爱车造成不良影响。“有些车主对车太过珍惜，比如保养期是5000公里，但他才跑了3000或4000公里就要来换机油、‘三滤’。”有4S店维修人员表示，车主完全没有必要这样做，只需按照厂家规定的保养里程正常保养就行，过早地保养更换就是浪费了。

汽车装具网建议消费者尽量选比较正规的、有一定资质的汽修厂来维修，消费者在维修的过程中，请一定要认准汽车零配件上的合格标记。