在考驾照的道路上,总共有4项考试,理论知识就不谈了,只要下功夫就可以合格,那对于实际操作的科目二和科目三,哪个更难呢?相信大家都有不同的看法,你觉得哪个更难呢?今天,星沙驾校小编给大家分析分析科目二和科目三到底难在哪?
科目二难点
1、压线
在科目二学习中很多学员都会遇到压线的问题,主要集中在倒车入库和曲线行驶中,原因多是由于方向盘打轮时机不对造成的。在平时练习中,大家一定要加强对这方面的练习。
2、看点不准
每个人的身高、坐姿都不一样,当教练告诉你在什么时机做出相应的反应时,往往会因为这些因素有偏差。如看见某线后打方向,因为你本人个高,提前看见线,导致入库失败。面对这点,只需和教练沟通,根据自己的实际情况多加练习即可。
3、车速控制
学员控制不好半离合的状态、车速过快,这是很多学员都有的烦恼。离合松了车快、紧了车停。车停自然不必说,3秒内无法重新开动就不合格;车快则将影响学员在修正方向时的反应时间,无法在意识到即将违规的时候做出变更。这样的情况,需要更多地使用和感受半离合,以控制车速。
科目三难点
1、速度与挡位不匹配
关于高挡低速和高速低挡的错误,在考试行车过程中你需要注意一下。在你换挡位之前,一定要把速度加到或降到与挡位相匹配的速度上,然后再切换挡位!行驶过程中,记得每隔八秒瞄一眼速度表,这样可以防止这种错误的发生。
2、直线行驶方向跑偏
在驾驶过程中许多学员因为担心行驶轨迹不是直线而故意放慢车速,这种行为是不可取的。这样反而会增加车辆的行驶轨迹发生偏移的可能性,所以应该保持合理速度匀速行驶。
虽然在直线行驶过程中不能大幅度地转动方向盘,但是如果遇到考试前未能对车辆及时调整到位或者车辆行驶后才发觉行驶轨迹仍然有偏移直线的现象,可以小幅度地转动方向盘,一般控制在5度左右。这样,行驶较长距离后可以使车辆轨迹慢慢趋向直线,然后再将方向盘回正即可。
3、靠边停车超过30cm
科目三考试中,明确要求靠边停车距离不能超过30cm,但是这样的距离让学员很难把握,很多学员停车距离路边太远。
不管是科目二、还是科目三,学员们还有两个地方容易造成考试失误,一个就是紧张、一个就是粗心大意,一定要注意考试的细节,如果因为忘系安全带、开转向灯而挂掉,真是太憋屈了!
说到这里,到了揭晓答案的时候了!
科目二PK科目三到底哪个更难呢?
真相是
说科目二难的:车感差
说科目三难的:不认真
而心理素质差的学员都难!
所以
只要你认真训练、努力备考
又有良好的心态
科目二、科目三考试就是Easy啦!
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科目二侧方停车考试技巧详解
科目二侧方停车的技巧我们介绍过很多了,但是对于这种干货我们都是不嫌多的。所以我请教了厦门驾校的许教练给大家分享下。
(1)车速一定要控制在5千米/小时左右。
(2)听到“侧方停车”指令后,使用半联动驾车沿停车位慢速平行前进,车头右侧先1/2,再逐渐1/3处压库边线行驶,即保持车右侧距库边线30厘米。当右后视镜中看到库前边线时,珠制动踏板,珠离合器踏板停车。
(3)殊离合器踏板,挂倒挡,打右转向灯3秒以上,抬制动踏板,慢抬离合器踏板倒车.如果车头不正,倒车时可将方向盘向车头不正的一方打到极限,待车身回正时立即将方向盘回正。
(4)当右后视镜中刚看不到库前边线时,方向盘向右打到极限继续倒车。
(5)观察车身与库左边线成40“-45“夹角时,方向盘向左侧回正(1圈半),或在左后视镜内车尾部刚出现库的右后角时,向左打1圈半即回正.
(6)回轮后继续缓慢倒车,看左后视镜,当左后轮到库左边线前10厘米时,再继续向左把方向盘打到极限。注意:开始车与库边线大于40厘米时,步骤(6)或步骤(7)应晚打方向盘;开始车与库边线小于20厘米时,步骤(6)或步骤(7)应早打方向盘。
(7)观察右后视镜,待车回正时,方向盘回正,观察车没有到位时,继续后倒,使后轮进入感应区但不出后感应区,殊制动踏板,珠离合器踏板停车,拉紧驻车制动器手柄,将变速杆置于空挡位置,再抬离合器踏板,抬制动踏板,停10秒左右,待通知考试合格后再准备重新起步出库。
(8)珠离合器踏板,挂1档,打左转向灯3秒以上,按一下喇叭,放松驻车制动器手柄,慢抬离合器踏板,用半联动缓慢起步,方向盘向左打到极限。
(9)车沿左侧前进,当车头中间压道路左边线时尽快向右打1圈半(回正),随后根据路况再向右打1圈半,并适当调整。
(10)出库后车身与库边线平行后立即将方向盘回正,继续前行,驶离本项目考试区。
以上是有关于科目二侧方停车考试的一些技巧,每个教练的教法都是不一样的,大家可以选择适合自己的方法进行学习,这样子才能够事半功倍。