驾驶技巧：对科目二有阴影了怎么办？该怎样通过？

应该只有经历过科目二考场失败的人，才能深切体会到考前的焦灼、考试中的彷徨、考后的失落。科目二接连失败产生的“阴影”，从具体技术上谈并不是重点，也应该不是大家想要看到的，大家更想看到的，应该是怎样把心态调整过来，克服这道坎。

平时练得好，就一定能考得过，真是这样？

任何事情都不能太绝对，平时练车在教练眼中最优秀的“种子选手”到了考场不一定能应对自如。反之，平时练得不怎样的学员，到了考场就一定过不了，考场中逆袭的案例不在少数。总结很多学员考场失利的原因，排除一些不可控的因素，比如考试车等问题，学员失利主要在细节上，比如座位的高度和平时练习的车有一些差别，座位前后没有调好，导致对点的偏差等等。平时练得不好的学员往往因为害怕挂科，会抓住每一个很小的细节，比练得好的人更用心，所以他们过了。当然，这么说，也不是让学员都存着侥幸的心理，只是让大家明白一个道路，稳过谁也不能保证，用心练习额，成功率会更高。

当然，考过了也不能代表什么！或只是多点运气罢了！

当我们试图去安慰一些考场失利的人，不难发现，任何言语都是“软弱无力”，要面对科目二失败的人又不是你。有的学员甚至用无所谓来掩饰失败的痛苦。面对这种情况，如何能在失利一次、两次、甚至三次的情况下，调整好状态重新去考试，靠的只有自己，外人能做的也只有安慰而已。要做到面对考试失败而不气馁前提，是正确看待考试。别太过于在意考试，考不过也不能代表什么。生活中比这重要的事情多了去，考不过就再来。

学过驾照的人应该大都清楚，考驾照，这件事真的不能代表开车水平，一个老驾驶员如果不细心，还是会挂，一个很细心很认真的人考过了，考完开车技术还是很烂。所以，不要因为挂了科目二而断定自己不适合开车，他们一次性过的又有多少开车开的很好的呢？科目二无非就是对点看线，按照教练的方法，很认真的记号每一个细节，再笨再没有车感都能过的。

最后附上科目二小技巧，希望对大家有帮助。

1、在平时练习的最佳状态时一定测量好头顶到车顶的高度，测量好胸部离方向盘的距离，考试的时候带两个厚度适中的垫子，防止座位过矮造成的对点偏差。

2、平时练习时记住后视镜怎么调的，考试的时候上车一定要先调好后视镜。

3、有的场地可能会不平整，从而导致考试时中途停车，在有坡度的地方，踩离合器的脚可以轻微上下抖动，这样即使有一点点坡度，但至少不至于停下来。

4、上坡起步的时候，在坡道上起步时，右脚踩稳刹车，左脚慢慢抬离合器，眼睛注视转速表，到700转时，踩离合器的脚静止不动，刹车抬起，一定可以顺利起步。

5、记住该打灯的位置。

6、记牢教练教的每一个点。

7、有机会做下考前模拟，提前体验下考场的气氛。

最后，大家加油加油！预祝各位考生顺利通过考试。

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温州娄桥科目三过关秘笈 附科三路线图

本人刚刚考完驾考，是温州娄桥驾考科目一、科目二、科目三、科目四均一次性通过全部满分的高分学员。在这四场考试中，我觉得每一关考试都难考，要认真对待，不能马虎大意！

在娄桥，我曾看到过很多学员考了好几次没过，出考场表情一脸沮丧，在驾考路上举步艰难，有些学员正在抓紧时间练车备战娄桥科目三，也见识过聪明的学员打圈杀把...停车接近完美。

在这里献上一段娄桥科目三考试经验，以方便以后考试的学弟学妹们，能顺利通过驾考。

起步前准备：

报到名字，上车前，关闭手机，绕车一周，主要看一下车周边路况，车子轮胎，镜子基本上前面考生已经考过，车子没发现问题，大概瞄一眼。

上车，打开车门，第一件事是跟考官打招呼，人会讲的嘴巴越甜越好，考官都吃这套，不会不好的，反而有利，对考官尊敬一点，有些教练开车已“成精”。考生性格比较腼腆、害羞、胆小型，上车向考官点头问好：“你好！”，说一句“你好”就可以了。

人进入车座，调座位，镜子，系好安全带（这点很重要），车没动拖点时间不要紧，上车不用拼命赶时间，那天我参加科目三考试下雨天，路湿的，上车就慢慢的，踩几脚......停在起步点我弄车子...，考官看我弄考试车子这么久，最后还是考官问我说：“弄好了，叫我跟他说一句。”

夜间行驶灯光项目：

1、夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶（要开启大灯）。

2、请将前照灯变换成远光 （开远光）。

3、在刚才同样条件下紧跟前车行驶（开近灯）。

4、请将前照灯变换成远光 （开远灯）。

5、遇对方会车，距对方来车将近150米（开近灯）。

6、请将前照灯变换成远光（开远灯）

7、夜间在窄路，窄桥，与非机动车会车（开近灯）。

8、夜间通过急弯，坡路，拱桥，人行横道或没有交通信号灯控制的路口（远、近灯交替，如果当前是远光，就换成近光，如果当前是近光的话，先换远，再换近，）。

9、夜间在道路上发生故障或交通事故，妨碍交通又难以移动（警告灯、小灯或示宽灯）。

10、雾天行驶（防雾灯+ 警告灯 ）。

最后语音会提示：“模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光。”请起步

起步：

考生向考官报告：一切就绪，请求起步！考官发出指令：“起步！”，考生注意力要集中，起步！

本人按娄桥科目三路考1号道，第一段路示例：

1.起步：先打转向灯，按喇叭，转头看车镜（摇头动作要大一点观察，起步没转头看或偏离正确行驶方向的车道冲出去……停车！考试“不合格”），有些考试车按喇叭一点不响，重重拍再按一次，我那天就按了两次喇叭，听到喇叭声很响，踩离合，挂1挡，……踩油门1800转，……..扣住手刹！稳油…..，放手刹！车子平稳起步，出发了，1挡加油挂2挡，加油给力挂3挡，此时考试车从起步点出发，已开出30米。

2.打右转向灯：进人行道时，打右灯3秒，点刹，摇头，右转弯。

3.前面是调头：挂1，打灯3秒，摇头看，打死转。信号灯未亮调出车身，考试不合格。

4.马上直线行驶：挂3，进入直线行驶，方向盘保持打死不能动，动了，你完蛋了；方向盘端不稳抖了或压黄实线，下课了。

5.向右转弯：打右灯3秒，减速，右转弯。

6.进入冲速地段：考试要求加速41码以上，我那天考试推4挡轰油门，迅速追到43码。考试车油轻，冲劲力大，控制好你的脚，不超速行驶,控制好你的车子，加速冲刺后马上闯入急转弯、连走下坡路，或变成是通过公共汽车站、学校区域。

7.通过公共汽车站：点刹！减速！左右看，遇路口或公共汽车站（哪怕只有一个路人）经过，注意停车让行！不要冒险绕过去，考官看见会点你的刹，直接就可以让你下车了。

8.通过学校区域：点刹！减速慢行！左右看，遇路口或学校区域有行人经过，注意停车让行！

9.是变道：打转向灯5-8秒，头转一下，摇头动作大一点，看车和镜，头不要猛转，不能像猛打方向转方向盘似的，小心头颈椎转扭伤。注意右侧旁边是护栏或山崖峭壁小心！不要挨的太近…少于安全距离

10.进村庄前方路口右转：路口减档，打右灯3秒，摇头，电线杆子前右转。那天我进村路上有很多人车，刚好在村庄窄路相逢反方向车道同时在考试，只见对面车道“兄弟考试车”已经停下来了，自己的道前方有个运货大车装满家具正在倒车调头跟它塞了，道路最右侧有辆人力三轮车在我前面窜慢吞吞的，远远看见距前方倒车的大货车还有三十米，我 3挡换1挡游，停，走，出村。

11.靠边停车：开到这里，就看到光明的曙光了，过电线杆子后，打右灯3秒，头转一下，看车镜，减速停车！踩脚，挂空挡，停车，拉手刹！考试结束！！！

那天我做完结束动作，考官进行综合评判，听到“考试合格”，“成绩100分”。本人心情无比高兴跟考官握了一下手，考官会把身份证递还给我，拿回身份证，他笑下我也笑下，下车！

本人总结：考试前要树立必胜的信心，上车考的是心态，胆大心细，开车要的是你的平稳。娄桥科目三最关键的一段上路是：考试车出发后，你能跑出考场300米以上......其实，娄桥科目三你已经成功了一大半！接下来开车注意一点，你就离最后成功不远了。

科目三结束，马上要进场，参加科目四，考试不能轻视，掉以轻心，科目四挂了的人也不少。

本人认为娄桥1号道和2号道考试，考哪条道都是一样的，去娄桥没有人知道明天上场考的会是哪条路。除了开2号道第二段路，不用进村庄，没什么人敢挡你的车外，其它路况都是一样，就凭你自己怎么开。

如果明天参加路考，昨天要复习，平时练习教练是怎么指导你注意的地方，今天考试就怎么开，要放下思想包袱，用平心对待之，把娄桥路考当成是一次练习，这样上考场人心理不会紧张，手忙脚乱的。很多人是上车太紧张了，慌了，手麻了,脚一直都在发抖(起步就熄火)，考不过。

没过的学员，不要气馁，要增强信心（俗语说的好：失败乃成功之母），加强实战演练，把每次补考当成是一次练习机会，眼光看远，心放宽，人放松，思路才清晰，这样上路考试易通关!!!

温州娄桥科目三路线图

一号线

一号线属于逆时针方向， 总共三个路段，每段路以白色圆点为分界点，可供三个考生考试。

第一段路

第一路段自起点至终点如下：语音提示10个考点，另外3条人行道、2个急弯，共15个项目。 依次是上车准备、夜间模拟灯光、起步、路口右转、掉头、人行道、人行道、路口右转、学校区域、公共汽车站、右急弯、左急弯、人行道、变更车道、靠边停车。

第二段路

第二路段自起点至终点如下：语音提示9个考点，另外2条人行道、2个急弯、1个村庄路口，共14个项目。依次是上车准备、夜间模拟灯光、起步、人行道和减速带、左急弯、变更车道、右急弯、公共汽车站、路口左转、路口直行、学校区域、路口直行、人行道、靠边停车。

第三段路

第三路段自起点至终点如下：语音提示9个考点，另外1右转、2个急弯，共12个项目。依次是上车准备、夜间模拟灯光、起步、公共汽车站、右急弯、左急弯、学校区域、路口左转、直线行使、路口右转、路口左转、靠边停车。该路段有红绿灯，可能要停车。