驾驶技巧：科二科三当场挂了一次，第二次就没机会了？

科一、科二、科三、科四每次考试都有两次机会，如考试当场挂了一次，学员还可以在进行一次补考。所以说每次考试，学员都是有两次机会的。

理论考试学员第一次考试不合格，肯定是因为准备不充分、看题不仔细的缘故。学员在考试现场听从考试员的安排重新上机考试即可。对难度比较大的科二和科三，有学员称，第一次挂科是因为紧张，那么第二次还不得更紧张？想考过是不是一点机会都没有了？其实不然，很多情况下，第二次考试恰恰更有机会过关。只要你及时调整状态，机会还是很大的。

一、平复下心情，要把握好第二次机会

科二和科三当场挂了一次，最怕的就是学员一下子慌了神，想着第二次肯定没有机会了。其实第一次就挂是很普遍的，场地问题、不适应考试车、考试紧张、遗漏细节等等都有可能导致第一次发挥失常。换个角度思考，第一次是给你是适应考场的机会。在第一次适应的基础上，第二次通过的几率会更大。不要把自己沉浸在第一次不过的纠结失望的情绪中，及时调整心情，好好把握第二次机会。

二、总结第一次挂科的原因，及时调整对策

刚上场就挂科，难免有挫败感，但也是一次最佳体验的机会。科二考试第一次挂，如果是因为起步离合放得太快，导致熄火，那么第二次就要学乖一点了，遵循“快踩慢抬”的原则，慢慢抬起离合至半联动状态。科三考试，如果是因为直线行驶，方向盘控制不稳挂了，接下来就要特别注意行驶中方向盘要扶稳扶正,要要根据车速、路况的变化微调方向。总而言之，最好的经验教训都是来源考场。第一次如果因为这个问题挂了，第二次就不要再犯同样的错误了。

三、尽力而为，只要语音没播报不合格就有机会

考试不同训练，错了就是错了，没有挽救的可能，尽力就行。第二次再考，不要给自己那么大的负担，别老害怕语音提示不合格，自己吓自己，自己一定要有一定的抗压能力。如果还是比较紧张，可以适度做下深呼吸来放松下肌肉，同时给自己一些积极的心理暗示，相信自己。

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想顺利通过驾考，绝对不能有“短板”

有不少学员在练车过程中会陷入这样一个怪圈：曲线行驶练得不好，但是倒车入库却能把把过。于是就越发爱练倒库，而每次到了曲线行驶场地前，总是打心眼里排斥和厌恶，一整天下来，一直处于倒库中的winner，曲线时的loser.

但是，驾考却不能像高考一样割长板补短板，在学车过程中，一点都不能“偏科”，重要性大家都知道，千万不能抱着侥幸心理，企图“以长补短、蒙混过关”。

在学车过程中，一定要所有的科目都达到一致的水平才能通过。当其中一项成为短板的时候，这时候再继续练之前的方法毫无意义。你要做的不是继续没有进步地傻练，而要找到问题所在，然后针对问题向教练请教交流，换一种方法，直到自己能够克服这一短板。

做任何事，一定要有从容的心态，而心态是由自己的技术决定的。当你把所有项目都练得很到位的时候，没有短板的时候，整个人的状态就不一样了，心里也更有把握。考试的时候想要一把过，不是说你在哪一项上练得有多牛，而是没有任何一个项目是短板。没有短板，意味着你要掌握好扎实的基本功，现在知道该怎么做了吗？