东安驾校百科：这几种追尾情况后车无责哦，千万别被忽悠了

开车技巧2018-03-24 03:56

在很多人的理解中，追尾事故一定是后车的全责，但是在有些情况下，追尾可能会是前车的责任！今天东安驾校小编就给大家列举几种情况，大家一定要牢牢记住，千万不要被忽悠啦！

　　1、压线行驶

在行驶过程中，如果前车压线开车（不论虚线还是实线）或紧急并线过程中，与后车发生追尾事故，都由前车承担事故责任。

但是这种情况有一个条件，就是必须是在行驶过程中前车压线的行为影响了后车正常行驶而发生追尾，如果前车在等红灯或者堵车停着一直没动，而后车这时追尾了前车，那么还是由后车负全责，因为前车并没有影响到后车正常驾驶。

　　2、开斗气车

相信很多人都见过开斗气车的，如果你前方的车有紧急刹车，紧急并线等故意挑衅的行为，追尾了你不用担心，因为是它在挑衅，后车是没有责任的。

这里东安驾校小编要提醒大家，发生追尾事故后，后车需要拿出前车有开斗气车的证据（例如行车记录仪视频等），才可以认定责任，否则警察叔叔是不会听一面之词的。

　　3、前车掉头

这个是毫无疑问的！前车掉头时，被直行车辆追尾或发生碰撞等事故时，肯定与后车无关的啊！

如果遇到这种情况的话，可以参考“转弯的机动车让直行的车辆先行”的规定，也就是平时大家说的“转弯让直行”的原则，这种情况是由掉头车辆承担事故责任。

　　4、前车溜车/倒车

在正常行驶状态下，前方车辆无故倒车或溜车造成事故的，责任全部要由前车承担。

发生此类事故时，警察叔叔一般会通过车轮痕迹对比鉴定判断究竟是后车追尾还是前车溜车/倒车造成的事故。当然，如果大家的车上装有行车记录仪的话，责任判定就一目了然了。

今天东安驾校小编总结的几种“非典型”追尾事故就是为了提醒大家，在遇到上述情况时不要“很傻很天真”地认为是自己的责任，也可能是前车的责任哦！

以上就是东安驾校小编给大家整理的东安驾校百科：这几种追尾情况后车无责哦，千万别被忽悠了的全部内容，希望对广大学员有所帮助。东安驾校报名咨询电话： 0373-7765999

这几种追尾情况后车无责哦，千万别被忽悠了相关阅读：

常见驾驶错误与纠正（一）：驾驶姿势

按语：这是张胜利朋友继《科目二系列项目解读法》之后的教学力作。目前，我国机动车驾驶安全文明操作规范尚待孕育之中。即使公布于众，但亦不见得固定不变的。随着科学与经济的发展，这些操作仍会处在改变当中。今天发表些许看法，也许给你带来一些启发，也许带来不同看法。欢迎大家跟帖。

常见驾驶错误与纠正（一）：驾驶姿势

一、常见驾驶姿势的错误情形

1.座椅角度和高度调整不合适；经常出现操作受阻，不能很好的对车辆进行控制，驾驶时间过长会出现疲劳感和腰椎疲劳等情形。

2.座椅与离合器踏板、制动踏板、加速踏板之间的距离调整不合适；会出现离合器踏板踩不到底，踩制动踏板时膝关节与仪表台下护板距离过近。

3.安全带与安全头枕使用不当；不系安全带或系法错误，安全头枕没有与头部平等情形。

二、主要原因

1.不能正确掌握座椅的调整方法，不了解座椅在驾驶过程中的重要性，由于驾驶座椅的不合适常常会出现操作过程中受到一些阻碍，驾驶过程中出现疲劳感，这些都是因为驾驶座椅的原因而引起的。

2.没有掌握座椅与离合器踏板、制动踏板、加速踏板之间的距离调整方法，调整座椅和靠背是没有按照调整座椅的标准进行调整，调整好座椅后没有进行操控检查。

3.不了解安全带与安全头枕的作用，没有养成系安全带的驾驶习惯或对安全带的系法不了解，没有掌握安全头枕的作用和调整方法。

三、纠正方法

1、按照座位调整的标准进行练习，保持座位的角度和高度适合于驾驶者的自身条件，了解座椅的驾驶中的重要性，调整座椅时要保证驾驶操作的方便，同时还要使驾驶人不会感到疲劳或操作不方便。

2、掌握正确的座椅与靠背距离的调整方法，调整好座椅或靠背后一定要检查离合器踏板、制动踏板、加速踏板是否能够踩到底或是否有影响操作。

3、了解安全带和安全头枕的作用，掌握正确使用安全带和安全头枕的方法，每次上车后都要养成系好安全带和调整好安全头枕的良好习惯。

四、参考标准

1、座椅调整：调至离合踏板踩到底后左膝关节有微微弯曲即可，座椅高度可根据身高适当进行调整。

2、靠背调整：靠背以双手握住转向盘左右两侧后肘关节弯曲大于90度即可，也可以双手伸直手腕应置于转向盘12点位置。

3、安全带与安全头枕调整：安全带应根据身高进行卡扣位置的移动调整，安全带从肩部斜跨经胸部至髋部，下带应在腹部以下的位置；安全头枕应调至与头部耳朵位置平齐，头部与安全头枕相贴。

（未完待续）