在我们驾考过程中,经常会遇到这种人。平时练车的时候鹤立鸡群,那事相当的给力。但是,一到考试中确考得一塌糊涂。
在我当初考驾照的时候,考试前想多练几次。教练都是拒绝的,他说:“挂科的大多都是哪些练的特别好的,通过的总是哪些练的差不多的。”这是为什么呢?我们又该怎么办呢?
1、加强错误纠正及训练
在心理学中有一个是错学习法,当你犯错的时候你会对这个错误记忆非常深刻,如果加以纠正对这个犯错的几率就会少很多。所以,在我们平时的训练中,不要犯错,犯错也不要怕别人知道,要敢问,才能让我们更好的解决问题。
另外,考试只有一次,难免会出现一些意外,但有些错误是可以修改的,如果平时多练习的huaix,考试心中就不会慌张,就可以补救。
2、基本功要扎实,解决自信问题
俗话说“饭要一口一口的吃”,很多学员会出现由于平时练的太好,导致在一些基本的操作上忽略了注意力,最后很容易出现在这些基础上的东西犯错。所以,练车一定要脚踏实地,基础很重要。
考试焦虑一般都来源于担心以及不自信、怕发挥不好。如果我们平时练的扎实的话,对于我们自信心来说有一定的增强作用,有利于我们通过考试。
3、要注重场地的熟悉,消除紧张感
当初我在考驾照的时候,教练会带我们去考试场地熟悉,而有些练的比较好的学员就会出现不想去的情况,因为都认为只要掌握了技巧不管哪里都一样。
的确是这样子的,但是大家忽略了一个问题,那就是当一个人在陌生的环境时,我们的神经系统就会自动紧张,焦虑就是这么产生的,大脑的思维和功能就会降低。况且,我们也都还是处于小新手阶段,真正的技巧并没有完全掌握。所以,这边还是建议在看考场的时候,最后是能够抽空去。
4、注意减压
平时练的最好的人,心理压力肯定就会越大,人的自尊心都是很大的,谁都怕被过多夸奖后出现打脸的况。其实,大家不要把考试结果看得太重了,不要急于求成,不要怕别人说。超过考试本身去看问题是最容易出现挂科的,过度的压力只会让影响我们的身体和思维。我们应该学会看淡考试,打不了下次再来过。
5、考前保持良好的精神状态
特别对于女性学员来说,女性身体敏感度是高于男性的,当然心理也是相对脆弱的,很容易情绪化。因此在考试前经常会出现失眠、过度焦虑的情况。建议大家考试前一定要保持足够的睡眠,保持体能,可以适当做一些呼吸来放松或者肌肉放松。
驾考前务必保证充足睡眠,良好的饮食,避免身体不适引起考试发挥失常。
对于那些平时练得好但是考试却掉链子的学员,大部分都是心态不好的,当然也有一些是过度自信的。所以,对于大家来说,考驾照不仅是考验技术,对于大家的心态也是一个考验,大家一定要放松心态去考试菜能顺利的过关。
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驾考如何控制好离合器
控制好离合器,不仅对学车有很大的帮助,对以后的驾驶也是很有用的。那要如何控制好离合器呢?
一、坡道起步时,判断联动点的方法有五个:
1、听发动机的声音变化:当离合器抬到联动点的时候,发动机就开始向后面传递动力,就要消耗发动机的功率,因此发动机的转速下降,声音明显变小,这时离合器就抬到联动点了。
2、凭脚的感觉:当离合器抬到联动点的时候,离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉,这时,也可以证明离合器就抬到联动点了。
3、凭车辆的抖动:当离合器抬到联动点的时候,车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象,这时,也证明离合器就抬到联动点了。
4、看发动机转速表转速的变化:如果你车上有发动机转速表,在离合器抬起的过程中,如果你车上的发动机转速表的转速明显下降时,也可以证明离合器就抬到联动点了。
5、凭车辆的冲动:在离合器抬到联动点的时候,车辆就有一种往前微微冲动的感觉,这时离合器也就抬到联动点了。
二、档换离合器半联动点的使用方法:
档换上后,在离合器踏板抬到联动点的时候要停2—3秒钟,才能将离合器踏板全部抬起来,否则,车辆会出现后坐(油门松开时)或冲闯(油门未松开时)现象,车辆出现后坐现象时,是因为换档提速过高所至,车辆出现冲闯现象时,是因为发动机转速过高所至。
在学车期间,这种现象都难以避免,所以,在离合器踏板抬到联动点的时候停上2—3秒钟,发动机和车辆的速差在离合器半联动的作用下,就会缩小或相等,这时再把离合器踏板全部抬起来,就不会出现后坐和冲闯现象了。
如果你能将车速和发动机转速配合的十分默契,就是离合器踏板抬的再快,也不会出现后坐和冲闯现象,要达到上述境界,不是一两个月能做到的,必须要经过较长时间的体会和练习才能达到,也就是说,冰冻三尺,非一日之寒。不知你注意过没有,档换上后,有时候你把离合器踏板快速抬起了,车辆也不会出现后坐和冲闯现象,就是这个原因。