驾驶技巧：科目一到科目四技巧汇总

学车其实是一气呵成的，每一个环节都相互联系相互作用的，每个科目有每个科目的难度，下面就是告诉你科目一到科目四的一些技巧。

　科目一

1、科目一虽不难，但作为驾考的第一步，还是不能掉以轻心哦!多做题，多理解。考前准备工作备足啦，身份证一定得带好啦~

2、分配座位后，考官没发话前，不要点击屏幕上的“确定”，只要坐在位置上就可以了，不要有任何操作否则会被叫出场的。

3、屏幕的左上角会有自己的视频头像，保证在答题的整个过程中自己的头像要完整的在左上角的框里，如果头像不能上传考试会记无效的。知道有这个就行，别因此过度紧张。

科目二

1、科目二虽被认为是驾考中的拦路虎，但你还没试过就被吓到啦!接下来还怎么好好学咧?所以开始的心态很重要，俺可是来学车滴，又不是验证各种传说滴(此处自行补脑吧~)

2、上车后一定要先调整好座位，如果座位没调整好，离合踩不到底，离合不能完全松开，后果你懂的。

3、科目二考核的是驾驶技巧，可不是看你有多快，别急，一步步来，速度慢点稳点，最好能留出调整的时间和距离。

4、别触犯了地雷：中途不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线、不能……你再怎么桀骜不驯，也别无视这么多不能，不然驾照也会毫不留情滴无视你。

　科目三

1、拿下科目二，别兴奋过头了，科目三上车检查、系安全带、调整后视镜等等，还是要有的，别紧张就落下了。

2、上车除了按照语音提示，还得考虑实际的道路情况，突发情况灵活应变就欧克啦!

3、考试全部完成，最后靠边停车切记换成空挡，不然直接熄火就悲催啦~

　科目四

拿下前三科，恭喜你已经成功了一大半。高兴的同时，还得继续最后的胜利。科目一、科目四注意项一样，唯一的区别是科目四理论更结合实际，所以除了多做题，还得从多方面结合实际考虑哟!

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科目四理论考试攻略大全

科目四考试是驾考的最后一项，学员们可千万马虎不得，今天总结了一些科目四考试当中容易混淆视听的题目，大家不妨学一学。

1.车轮侧滑

遇到车轮侧滑，前车轮侧滑往相反方向打转向盘，后车轮侧滑往相同方向打转向盘，总结就是前反后同，如果题目没说是前轮侧滑还是后轮侧滑，都当后轮侧滑。

注意要点：科四就记住前反后同，不提轮就是后轮

2.车子在高速公路上发生故障

首先应立即开启危险报警闪光灯，再将机动车移至不妨碍交通的地方停放;若车子难以移动，应持续开启危险报警闪光灯;如果在夜间发生故障，还应同时开启示廓灯和后位灯;并在故障车来车方向150米以外设置警告标志;车上人员应迅速转移到应急车道内，并迅速报警。

注意要点：开双闪，150米放警告牌，人到应急车道

3.刹车失灵

遇到这种情况时，不要惊慌，先松开油门，然后换低挡，接着用手刹，并打开警示灯，将汽车驶离主车道停靠路边。如果车速无法控制，可冲撞路边的护栏减速，但切记避免侧面碰撞。

注意要点：松油门，换低挡，用手刹、开双闪

4.汽车落水

可在车身沉没前，摇下或砸碎车窗玻璃逃出;如果已经沉没，要等车内水位不断上升时，打开车门或者从车窗游出。

注意要点：水位上升后才能打开车门

5.关于能见度车距车速问题

261：能见度在200米以下，最高车速为60公里，最小车距为100米。

145：能见度在100米以下，最高车速为40公里，最小车距为50米。

520：能见度在50米以下，最高车速为20公里，从最近出口驶出高速公路。

6.事故现场急救

现场急救的原则是：先呼救，再抢救，先试探呼吸，再救治，先救人，再救财;遇到伤员被车辆挤压，不要生拉硬拽，应该切开汽车或使用别的办法将伤员救出。

注意要点：先呼救，再试呼吸和抢救，先救人，再救财

7.不得停车的情况

交叉路口、铁道路口、急转路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段不得停车;公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队门前以及距离上述地点30米以内的路段，不得停车。

注意要点：危险交通点50米，公共服务交通点30米

8.高速车道限速

如果同方向有3条车道，从左到右速度范围为110公里到120公里，中间的为90公里到110公里，最右侧的为60公里到90公里。

注意要点：国内高速都限120，第一车道不低于110，二车道不低于90，三车道不低于60，一车道二车道差20，二车道三车道差30