大家开手动挡车的应该都知道,升档的时候发动机的转速会下降,比如两千转的时候你在三挡,如果换到四挡的时候转速可能会回落到一千五百转的样子,可是如果是降档呢,转速会上升。
大家都知道汽车的怠速在一千转以下,换挡的时候不踩油门,然后换完档位松开离合,这时候会因为汽车的惯性而带动发动机旋转,这时候转速会因为松开离合而自动上升。
松开离合的时候会有一个顿挫感,这个感觉就是转速和当前车速不匹配造成的,换挡转速越高这种感觉会更明显,因为转速差太大,这时候降档的时候稍微给点油,让转速上升就可以解决换挡顿挫。
简单来说就是降档的时候稍微给点油,不要给多,给的过多车会感觉向前窜,给的太少车会顿挫,这个点自己把握,给油的目的是让转速和当前车速匹配。生档的时候转速会自然而然的下降,所以生档的时候应该收油。
降档补油的动作如果做得好的话降档没有感觉,很流畅而且很节约时间,就是比如超车或者走山路需要大扭力的时候,降低一个档位获得充足的牵引力,这时候降档补油做的好的话会很舒服。还有就是比赛的时候降档的同时给油,可以缩短换挡时间,提高车速。
(图文内容整理自网络)
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科目三电子考更偏爱细心的考生,这样考试更有把握!
现在很多地区的科目三路考都升级成了电子路考,所以小编下面想给大家讲讲电子路考的要点,掌握这些要点对通过科目三考试至关重要。
一、是要熟悉考试车的操作
电子考一上来就是考灯光操作,有的地区会出现练习车和考试车根本不是一个车型的现象,所以考试之前一定要找机会熟悉考试车型的操作,当然这个不习惯只是一个过程,相信随着时间的推移,大家都会习惯的。
二、要严格注意电脑的时间限制
电脑是有时间限制的,比如你起步打左转向灯,一定要达到3秒,如果你没有时间概念,就要在心中默念3秒钟,不然在这里扣10分,虽然也能通过考试,但丢分太可惜了。
另外就是要苦练靠边停车,靠边停车是最容易挂的项目,这个不练是不行的。培训时,你可以在地面上画两根线,把车以时速30公里到40公里行经时,在两条线之间停下,一定要练到得心应手。
三、要注意看牌
这个应该很多教练都提醒过了,这是电脑考试比较呆板的地方。
每个动作都是提前预设的,而且沿途都有提示牌,提示牌与电脑语音考试程序是对应的。到了某个提示牌时,电脑就会让你做相应的操作。你提前看好提示牌,能够提前有心理准备,对你考试当然大有裨益。
四、时速30公里很重要
根据交通安全法规定,经过学校和斑马线时,车辆要减速到时速30公里以下。这个速度是电脑自动测试控制的,你必须完全降到时速30公里以下,超出一点也不行。这就是电脑一刀切的地方。很多考生也是在这个项目上挂了。有的考生一挂科,就声称要复议,要投诉,说自己明明减到30公里以下,怎么电脑说自己不过?电脑有问题!
那为什么会出现这种情况?原因是这样的。车速降到30公里是个坎,你如果刹车再踩重一点,就会降到20公里,这个时候你就不得不换挡,不换挡电脑也会判你不合格,速度与档位不符。小编也做过新手,深知新手的心理,能不换挡尽量不换挡,多一次换挡就多一次死火的危险。所以考生们在减速时往往不愿意减到太低,总是希望在30公里左右徘徊。你这一徘徊就麻烦了,电脑是一刀切啊,你贴着底线走,当然很容易不过啊。
所以这个时速30公里的项目其实考的不仅仅是减速,还有你对二三档位的换挡熟练程度。这就提醒广大考生,一定要苦练二三档切换,只有二三档切换得熟练了,你过斑马线时才能任意自由的把速度降到最低。