金门驾校：老司机告诉你，开车时被公交“欺负”该怎么破

首先我们先来看一个案例

上周我们同事开车在路上正常的行驶，突然，他遇到了一辆公交车，当时的情况是这样的，我们把镜头切换到事发当天。

被公交车欺负的同事口述：当时是这样的，三车道，我在中间车道，路段拥堵中，后方有个公交车站，公交车进站，所以右车道有车位可以插入。刚好前方我要右转进入停车场，于是打灯，由于和前车贴的有点进，右车道前方也有车，为保证安全只能慢慢打方向，几乎打死方向转过去。此时后视镜已经看不到右车道后方了，但是突然旁光发现一辆公交杀了过来，但时的想法是：“TMD想撞我吧？卧哔——你这都开得过？”在车上的感觉是肯定会撞的，当时那辆公交车距离我的车头，只有0.005M，在那一瞬间，我做出了这个星期最重要的决定，我抬起我的右脚，刹停了车。然后那个公交车司机在距离我不到五公分的地方停下来之后探头看，没刮到就往右摆了下方向盘，慢悠悠继续往前挪。

ps:图三表情是该同事说他当时已经非常非常害怕的表情。

根据该同事的口述，我手动描绘了一下当时的情形，概括起来就是，同事打转向灯正要变道，右后方的公交车见状非但不让速，反而是迅速加速挤过来不让我同事变道，并且差点刮到车。

拿了驾照才会发现，高速路上，大货车是大爷，在市区里开车，马路上，出租车和公交车是大爷。想必很多人都遇到过上述类似的事情，总会发现公交车蛮横地横冲直撞，那么在马路上开车的时候，遇到公交车，大家开车记住以下几点，这样你就能与公交车和谐相处了。

● 预防公交车站的“鬼探头”

什么是鬼探头？很多时候，某些安全意识淡薄的行人会突然从前方路边或路口内闯出，令正常行驶的车辆措手不及。这种突发情况被冠上了一个形象的名称——“鬼探头”。

这种情况也很多发生在公交车进站的时候，这个时候如果我们的车辆处于公交车的后方一定要注意两个地方，一个是左前方，注意有横穿马路跑过来赶着上公交车的路人。

这种情况，由于路人着急想赶车，会忽略了复杂的交通情况，甚至直接横穿机动车道，甚至跨过栏杆也都是有的，这个时候，作为驾驶员的我们就只能收油门，并将脚放在刹车踏板上面，随时准备刹车了。

另一种情况是，有几台公交车同时进站，这个时候如果我们车跟公交车只隔着一个车道，一定要注意从两车之间出来正准备过马路的乘客以及有可能出现的自行车和电动车等各种情况，由于公交车车身高，所以在两车之间的缝隙的行人看，我们驾驶员在后面是看不到的，这个时候就有盲区，如果突然有个乘客从或者骑车的人从两车之间突然穿出来，驾驶员如果没有控制好速度，是很容易撞到的。

● 人行路口别跟公交车抢起步

有一个误区的就是以为在起步时，我赶紧地板油远离公交车，远离公交车是对的，但是问题在于我们如果跟公交车并排的话，公交车车身高，在他的另一侧，是我们的驾驶员的盲区。

这时的公交车可以在一定程度上帮我们挡掉一侧的行人，如果这个时候我们地板油抢先跑的话，就有可能把抢着过马路的行人撞到。所以正确的做法应该是跟公交车同时起步或者是稍慢于公交车，等过了路口在加油远离公交车。

● 不要尾随公交车，尽量超车

为什么不要跟随在公交车后面？

这样会耽误我们时间。

还是那个问题，公交车车身高，我们在公交车后面的话，视野就被严重干扰到，会让我们看不到路牌、交通灯等各种交通标示和路口，跟在后面就容易错过这些交通信息，造成意外或者其他麻烦。所以能超车尽量就超车。

● 关于超公交车有什么要注意的？

1、不要试图从公交车的右侧超车

在任何情况下，超车都不应该从右侧超车，遇到公交车那就更加要注意不要这么做，这么做是很冒险的，原因在于：

公交车车身大，对司机来说，右边车后方的盲区更大，不让发现从右后方上来的车辆，容易发生意外。

另外一个是由于公交车的车身长，公交车在转弯时，会产生内轮差，这个时候要是超车，公交车的车身会一直“碾压”逼进过来，发生事故。

2、超车一定要快！准！狠！

这个不用多说了，对于任何车辆都是这样的，但是对于公交车一定要更加记住这点，因为很多公交车司机开车非常令人气愤，像我前面那位同事的情况，一般人家都打灯准备变道了，后车应该是减速让行，但是那个公交车司机没有选择这么做，就加油插上来了（当然了，很多人开车都有这个让人愤恨的臭毛病），但是公交车司机比一般人更有底气，因为车上几十名乘客就是他的底气……

所以超公交车一定要快准狠，另外也是要拉开一定距离之后才变道回到原来的车位比较合适。

● 不要试图占用公交车资源

很多城市现在已经设置了公交车专用车道，在规定时间内，私家车是不能进入专用车道的，这个时候，作为私家车驾驶员即使在道路非常拥堵的情况下也不要去非法占用这些专用车道，不仅可能会遭遇处罚，还占用社会公共资源，非常不好，上述除了公交车专用车道，还有公交车站。

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条 机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定： （三）公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车。

不知道各位羊友老爷有没有坐过公交车，如果在上班高峰期坐公交车，看到那些私家车在公交车站上下客，慢吞吞，一辆又一辆，车上乘客的内心啊，掐着表看着车龙，心急如焚的感觉啊……就大概能理解为什么不要在公交车站停车了，占用公共资源，侵犯公交车乘客的权利。就算没被逮到遭受处罚，还是会遭到社会的谴责。

结语：

说了这么多，总结起来就是，开车遇到公交车一定要躲！着！走！其实并不是说公交车司机怎样，而是公交车不是一般的车，它不仅仅是一般的交通工具，他还是公共交通资源，车上拉着的是几十名乘客，承载着几十个生命的这样一个特殊交通工具，所以这也赋予了公交车的特殊地位，所以我们在开车的时候，能让尽量让，千万不要跟公交车斗气，即便部分公交车司机的行为让人特别想骂人，但是由于车上乘客多，一旦与公交车发生交通事故。涉及的问题会很多，也很麻烦，如果是我们全责，赔偿的不仅仅是公交车的损失，连带的还有车上的乘客的损失。所以作为交通参与者，有时对公交车司机的一些行为很不满，但是在我们无法改变他们驾驶行为的前提下，我们只能做好自己该做好的事情。为了自己为了车上的乘客。

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傻傻分不清？科目一易混淆点知识汇总

我们都知道，但凡理论考试，总会有些容易混淆的知识点考察考生，为了便于大家记忆，我们将一些易混淆的知识点进行了汇总。

实习驾驶员

1、可以：按考试车型单独驾驶，可以上高速公路。实习期间须悬挂实习标志。

2、不准：牵引车辆；驾驶特种和危险品车辆；单独驾驶大客车和挂车。

鸣喇叭

1、可以：鸣三次，鸣半秒钟。行车中遇到畜力车时，尽量少鸣喇叭。

2、不准：郊外高音喇叭禁止，晚上23时到凌晨5时禁止。当经过不允许鸣喇叭的路段时，注意安全，禁止鸣喇叭。行进没有禁止鸣喇叭路段时，驾驶人应该尽可能少鸣喇叭。

灯光

1、左转向灯：向左转弯、向左变道、起步、驶离停车地点、调头时。

2、右转向灯：向右转弯、向右变道、靠边停车时。

3、夜间行车路灯照明良好开近光灯。

4、夜间无路灯照明时间时开远光灯。

5、雾天行驶时开雾灯和报警闪光灯。

6、进入环形路口不要开转向灯光，出环形路口时开右转向灯。

7、夜间需要超车时应变换远近光灯。

8、夜间临时停车时开示宽灯、后尾灯。

让车

1、机动车于非机动车在窄桥上会车减速靠右通过。

2、右转弯让左转弯的车先。

3、下坡车让上坡车。

4、非公交车让公交车先。

5、环型路口进口让出口。

6、有障碍让无障碍。

7、有让路条件让无让路条件。

车道

1、三条车道：第一条为超车道，专供超车用。第二条为小型车道，专供小型客车。第三条为大型车道，专供其他车辆通行。

2、高架：第一条为快车道，车速为70-80。第二条为慢车道，车速为50-80，低于70公里改在慢速车道上行驶。

3、高速公路：第一条为超车道，第二条为行车道，第三条为紧急停车带。机动车在高速公路上行驶，最低时速为60公里，设计最低为70公里。高速公路上二车之间安全距离为100米。

4、高架和高速：不准停车、调头、逆向行驶、上下客。

交通标线

1、中心虚线：可以跨线超车或转弯。

2、中心单实线：(黄色)不准压线行驶。

3、中心虚实线：(黄色)禁止实线侧越线超车或向左转弯。

4、中心双实线：(黄色)严禁车辆跨线超车或压线行驶。

5、停车线：与中心线相垂直的条白色实线。

6、东道分界线：(白色)分隔同向行驶的车辆。

7、中心圈：区分车辆大小转弯，从中心圈左侧左转弯，不可压线。

驾驶人规定

1、实习驾驶人：正式驾驶证的第一年。

2、机动车驾驶证有效期为：6年10年或长期。

3、调换驾驶证的时间为90天。

4、超过一年没有换证的注销机动车驾驶证。

5、驾驶证遗失，补发驾驶证的时间为3天。

6、申请中型客车，大型货车，城市公交车等，身高为155厘米，眼睛视力5.0以上，年龄在21-50周岁。

7、学小型汽车，轻便摩托车年龄为18-70岁，学二轮摩托车年龄为18-60岁。