新安驾校：科三判分标准，学员要注意啦
学车视频2018-03-22 04:13科目三，又称大路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。
不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同，一般包括：上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
科目三扣分项目
代码扣分项目扣分值
上车准备
1不绕车一周检查车辆外观及周围环境 100
2打开车门前不观察后方交通情况 100
起步
1制动气压不足起步 100
2车门未完全关闭起步 100
3起步前，未观察内、外后视镜，未侧头观察后方交通情况 100
4启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（驻车挡） 100
5不松驻车制动器起步，未及时纠正 100
6不松驻车制动器起步，但能及时纠正 10
7发动机启动后，不及时松开启动开关 10
8道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭 5
9起步时车辆发生闯动 5
10起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高 5
11启动发动机前，不检查调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表 5
直线行驶
1方向控制不稳，不能保持车辆直线运行 100
2遇前车制动时不及时采取减速措施 100
3不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况 10
4未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施 10
加减挡位操作
1未按指令平稳加、减挡 100
2车辆运行速度和挡位不匹配 10
变更车道
1变更车道前，未通过内、外后视镜观察后方道路交通情况 100
2变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶 100
靠边停车
1停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况 100
2考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车 100
3停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘 100
4停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况 100
5下车后不关闭车门 100
6停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于750px 10
7停车后，未拉紧驻车制动器 10
8拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板 10
9下车前不将发动机熄火 5
直行通过路口
1不按规定减速或停车瞭望 100
2不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，不观察侧前方交通情况 100
3遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候 100
路口左转弯
1不按规定减速或停车瞭望 100
2不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况 100
3遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候 100
4左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯 10
路口右转弯
1不按规定减速或停车瞭望 100
2未观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况 100
3遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候 100
通过人行横道线
1不按规定减速慢行 100
2不观察左、右方交通情况 100
3未停车礼让行人 100
通过学校区域
1不按规定减速慢行 100
2不观察左、右方交通情况 100
3未停车礼让行人 100
通过公共汽车站
1不按规定减速慢行 100
2不观察左、右方交通情况 100
3未停车礼让行人 100
会车
1在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，或未与其他车辆、行人、非机动车保持安全距离 100
2会车困难时不让行 100
3横向安全间距判断差，紧急转向避让对方来车 100
超车
1超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况 100
2超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶 100
3超车时，未侧头观察被超越车辆动态 100
4超车时未与被超越车辆保持安全距离 100
5超车后急转向驶回原车道，妨碍被超车辆正常行驶 100
6在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车 100
7当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行 10
掉头
1不能正确观察交通情况选择掉头时机 100
2掉头地点选择不当 100
3掉头前未发出掉头信号 100
4掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行 10
夜间行驶
1不能正确开启灯光 100
2同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯 100
3通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意 100
4会车时不按规定使用近光灯 100
5通过路口时使用远光灯 100
6超车时未交替使用远近光灯提醒被超越车辆 100
7在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯 100
8在路边临时停车不关闭前照灯或不开启示廓灯 100
9进入无照明、照明不良的道路行驶时不使用远光灯
合格标准：科目三道路驾驶技能成绩达到90分的为合格。
以上就是新安驾校小编给大家整理的新安驾校：科三判分标准，学员要注意啦的全部内容，希望对广大学员有所帮助。
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2016年汽车销量，谁在用实力说话？
年末了，可能大家都在忙着制定下一年的“小目标”。但是皇上，先别着急，这有一份2016年的年末盘点需要您批阅。
让我们一起来看看，2016到底谁在“装逼”，谁在“卖萌”，又有谁实现了“小目标”。
上汽大众
据前线战报，2016年上汽大众成为中国唯一一个年度销量突破200万辆的单一乘用车企业，其销量占据了上汽集团全年销量的三分之一，中国车市年度总销量的将近十分之一。
上汽大众2016年总销量2001777（200万）辆，比去年同比上涨10.5%。其中，Polo家族全年销售180150（18万）辆，位列A0级两厢家轿第一；帕萨特全年销量188214（18.82万）辆，位列B级家轿第一。Tiguan途观全年销量242160（24.216万）辆，合资品牌SUV国内单一车型销量第一。
斯柯达品牌2016年总销量330088（33万）辆，同比去年增长17.9%。
一汽大众
2016年一汽-大众整体销售1904276（190.42万）辆，同比增长12.7%。其中，大众品牌销售1315188（131.51万）辆，同比增长17.3%；奥迪品牌销售589088辆（58.9万，包含进口），同比增长3.7%，你没有看错，奥迪又毫无悬念的登上了BBA豪车的榜首。
好吧，我承认，这一次大众又站在了“装逼”的制高点。我一直不理解在SUV如此大热的中国市场，大众为何对轿车“情有独钟”，如今我恍然大悟，看来我还是太年轻。
上汽通用
全年销售1887071辆，比去年同比增长7.7%，其中别克品牌销售1230203辆，雪佛兰品牌销售538852辆，凯迪拉克品牌销售118016辆。
需要强调的是上汽通用的主力是SUV别克昂科威，全年共销售275383辆，占整个上汽通用的14.36%，位列合资SUV销量榜首。别克GL8全年销量达79600辆，稳坐高端MPV销售冠军宝座。
值得一提的是，别克品牌2015年在华销量首次突破100万辆，成功跻身“百万俱乐部”。而在2016年11月11日，别克在华提前45天突破百万销量。2016年别克累计销量达1,230,203辆，同比2015年的103.5万辆增长19%。如今，别克品牌已经在“百万俱乐部”站稳脚跟。
再加上全新一代别克君越与雪佛兰迈锐宝“宝越组合”的侧翼助攻，二者月均销量过万，合力贡献235446辆，才使得上汽通用在“客场”打出了漂亮的一仗。
上汽通用五菱
全年销售213万辆，其中宝骏品牌累计销量760559辆，其中宝骏730全年销售37万辆，宝骏560全年销售32万辆；五菱品牌全年销售1369618辆，其中五菱宏光65万辆，微车70.2万辆。
2016年有且只有上汽大众和上汽通用五菱两家单一车企销量突破200万辆。
北京现代
全年销量114万辆，同比增长7.5%，在华累计销量破800万，北京现代年度D+S战略车型合力贡献57万辆，占比达50.3%，SUV销量38.76万辆，占比达34%。
其中，悦纳月均销量1.3万辆、领动月均销量1.1万辆、名图月均销量1.2万辆、朗动月均销量2万辆、全新途胜月均销量1.5万辆等5款车型月均过万。并且ix25、ix35、全新途胜、全新胜达四款SUV覆盖了大、中、小SUV的各个领域。
福特
2016年福特汽车在华销量超127万辆，同比增长14%，福特汽车公司再创在华年度零售纪录。并且12月份单月销量超过15万辆，较去年同比增长21%。其中长安福特共销售95万辆，比去年同比增长14%，其中12月更是单月销量11.5万辆，同比增长19%。具体车型方面，福睿斯全年累计销量30万辆，福克斯全年销售近24万辆；福特SUV车型全年销售27.6万辆，同比增长10%。
丰田
2016年丰田在中国大陆地区市场销量达到121.4万辆，同比增长8%，为丰田在华销售的最好成绩，其中广汽丰田全年销量42.18万辆，同比增长4.64%，刚好超过了自己年初定下的41万辆的销售目标，并且丰田“双子星”车型雷凌和致炫合力贡献22万辆，凯美瑞车型也逼近10万。
本田
2016年尤为值得一提的是在华销量上本田终于超越了自己的“老对手”丰田，在华累计销量超120万辆，其中广汽本田 659,576（65.95万）辆，同比增长9.5%，并且缤智全年销售近17万台，新雅阁全年销售13.6万辆，东风本田595707（59.57万）辆。
恰逢此际，本田似乎越战越勇，对自己提出了更高的要求。日前，从广本官方获悉，到2020年广本要实现产销100万辆的中期愿景，并且加速推进数字营销战略，导入销售新能源车。据悉，22万元起，配备1.5T涡轮增压发动机的新冠道将有望在今年3月份与大家见面。
东风日产
东风日产NISSAN、启辰双品牌2016年累计销量突破113万辆（含进口车），同比增长10.9%。并且NISSAN单品牌全年销量首次突破百万大关。其中，新奇骏销量18万辆，同比增长11.7%，新逍客销量14万辆，同比增长124%。去年日产最值得称道的就是轩逸，去年累计销量36.3万辆，占整个东风日产的30%以上；另外，TIIDA（含蓝鸟、西玛）车型总销量12.6万辆，成为日产当之无愧的“助攻王”。
（日前，东风日产官方已经证实启程品牌从东风日产独立出来“自立门户”了）
林肯
2016年林肯在华销量突破32558辆，同比增幅近180%，约有两倍左右；成为中国市场成长最快豪华品牌。尤其是第四季度销量达11,562辆，再创季度销量纪录。这得益于“林肯之道”的个性化服务为中国消费者带来的极致体验。据悉，今年林肯将继续拓展其在华业务，并计划于年底前在全国共布局80家林肯中心。
荣威RX5
打着“全球首款量产互联网汽车”的荣威RX5自上市以来热度就持续不减，连续3个月销量破2万，上市不到半年累计销量近9万。2016年12月荣威RX5销量近2.5万，强行带动荣威品牌增长190%。凭借“蓝芯”发动机和互联网两大杀手锏持续蝉联SUV增速王。
2016年的“战争”已经拉下帷幕了，上汽大众、林肯、荣威RX5无疑是去年最大的“装逼王”，一汽大众、上汽通用五菱、本田、上汽通用等也都纷纷实现了“小目标”。但丰田2016似乎卖了个萌，期待今年更好的表现。
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