澄江驾校百科：怎么练车可以提高效率

练车进度慢怎么办?正在学车练车的你是否也有这样的困惑呢?很多刚学车的人抱怨，每天都在重复一些无聊的操作，教练不教其他东西，练车进展缓慢，驾照迟迟拿不下来。那么，学车进度慢该怎么办呢?怎样才能提高学车效率呢?一起来看看吧。

　　一、摆正心态

学车固然会辛苦，但一定要坚持不懈，杜绝三天打鱼，两天晒网。遇到困难不要退缩，要想办法解决。你是来学习的，不是来享受的!想象学会开车后的美好情景，哪还有那么多怨言和牢骚。再者，学车本来就是一件熟能生巧的事，想着快进速成根本就是不可能的。

　　二、明确目标

每个学员学车前都应该明确自己的目标，不要盲目地只为了一本驾照而学车，以为拿到驾照就算是一名合格的驾驶员了，其实大错特错。据调查30%的学员拿证后仍然不敢开车上路。所以你的目标不是一个小本，而是真正学会一门技能，而且要把这门技能学精!这样自己以后开车上路不用胆战心惊，才能保证自己的行车安全。

　　三、学会沟通

在学车过程中，如果有不理解的一定要问，不管是考试还是在以后的实际道路行驶中，细节都很重要。千里之堤毁于蚁穴，一个小小的失误，会导致考试满盘皆输，也可能在以后会酿成一个大事故，所以千万不要不懂装懂，拉不下面子问，最终受害的还是自己。

　　四、胆大心细

车子，你摆弄得来，它就是一个代步的工具;你摆弄不了，那可就成了危险的利器。学车一定要胆大心细!所谓胆大并不是肆无忌惮，毕竟马路上人多、车多，稍有不慎就容易出事故。而如果你畏首畏尾，不敢迈步，同样也不行。在心理上要克服胆怯的情绪，同时要注意细节问题。每一步操作要规范，每一个要领要到位;对于每一个重点环节及教练的讲解一定要入脑入心，切忌左耳听右耳冒;对于每一个失误要仔细琢磨，查找原因，寻找对策。同样的话不要别人说三遍，同样的错误不要一而再再而三地出现。

假如你在平时练车过程中，胆大心细，举一反三，摆正心态，将学车当成自己的第二生涯，结果会有所不同，也许你再也不用害怕单独上路，每次都能应付自如，安全行驶。

　　五、取长补短

一般情况下都是几个学员一起练车，也许教练的方法并不适用于每个学员，每个人的接受能力、理解能力都有差异，这时候学员可以互相学习，取人之长，补己之短。轮到自己练车的时候，认真练;轮到别人操作的时候，仔细看。多观察、多思考、多练习，多动眼、多动脑、多动手!

学车后天努力比先天优势重要，平时在驾校的时候要勤加努力的练习，在实践中摸索经验技巧，那才是真正我们所学到的知识。

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超精选挂挡、换挡技巧，看了准没错！

别看小小的档位杆，从握法到挂挡都很有讲究。学车的时候不知道你有没有犯过错，两日前小编在分享考驾照新心得时候的配图不知道你看了吗？

“端杯杯儿”这样的握法是绝对错误的。今天，和大家分享一下对于新手来说，档位如何快速熟悉，换挡和又有什么技巧。

无论是手动挡还是自动挡的车子，档位杆上都会清晰地印明每个档位，如果驾驶人不熟悉档位就开车，很容易发生错误。先来说说熟悉档位的方法：

步骤一：新手首先可尝试原地不着车，先看档位杆示意图，在脑内模拟各种环境，起步、停车、加速等情况，注意将离合器踩到底换挡（要注意到档锁）。稍微熟悉后，不堪档位杆，模拟正常行驶时的换挡方式。若在原地换挡挂不上档，可再踩下离合器踏板后，再次踩下换挡尝试。

步骤二：原地练习可能对于驾驶人来说心态会和行进中不同，在原地练习熟悉后，新手可以将车开至空旷地带，在行进中熟悉档位。这个阶段的练习一定不要看档位杆，练习顺序加档并且配合油离。

几次练习后，档位杆的操作应该就不在话下了！

当学会挂挡后，换挡又给了新手难题！加减档位时不再采用传统的两脚离合器而是一脚离合法已经普遍，这种方法已经相当大程度地降低了换挡困难，并且对于延长部件的使用寿命是有利的。但是仍有新手换挡时出现窜车、搓车等冲击。这些情况大部分还是要归咎于换挡问题。接下来，看看换挡技巧！

首先，掌握好换档时机！车起步用低速档（一档），路况允许后迅速逐级切换到高档。尤其注意上下坡情况，上坡换挡要熟练，以避免动作稍慢使车降速。下坡换挡时，空挡一带而过即可，否则下坡助力可能使得主从两动齿轮转速急剧增大，以致难以入档。一旦出现挂错档或挂不进档，应改马上选择正确档位快速补加空油后重新挂入。

其次要说的是“加档先加速，减档先减速”。加档和减档的原则是，加档前轰起油门来提速，减档前先收油门降车速。换挡用双脚离合法，记住加档时“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”，快速踩两脚离合器踏板，这样可以很轻松地增加挡位。减挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则，踩两脚离合器，在第一脚离合器之后轰一脚空油，并保持一会儿，再接着踩下第二脚离合器踏板，同时将变速杆变换到低速挡。

还要提到的是，换挡时要注意离合器踏板、油门、变速杆三者的配合协调。