福赐驾校：科目三最难的一项竟然是加减挡？别怕，教你搞定它！

驾考小师妹2018-03-22 03:34

据学员最新的反映，科目三最难的竟然是加减挡，真的吗？福赐驾校小编我可以灰常负责任的告诉你：

你想想，整个考试过程中，是不是都要不断的加减挡？任何一个红绿灯路口，一个转弯或者调头，要是没有挂到合适的挡位，就很容易操作失误。

高速低挡，低速高挡，都会造成挂科。所以，难的不是加减挡而是根据路况通过加减挡来合理控制车速。

说了这么多，赶紧进入正题，来学习一下加减档技巧吧！

首先，你要记住挡的位置，挂错挡或者低头都有可能直接挂科！

记住挂挡顺序：

慢踩油门，感觉车速明显提上来后，松油门，再把离合踩到底，挂挡，再抬离合，再踩油门提速。千万不能越级挂档！

其次，教大家一种办法，就是慢踩油门后，心里默数3秒就换挡。

但这个会因每个人踩油门的力度不同而异，所以你必须在训练的时候找到适合自己的数值，然后慢慢找到车速和油门的关系。

如果你踩得轻就要数到4，如果踩得重可能数到2就可以换挡了，但千万要注意不能踩得太重，凡事都以安全为主。

最后，要解答小伙伴们一个疑问：加档要一挡一挡加，那减挡是不是也要一挡一挡减呢？

其实不是的， 减挡是可以跨挡减的，可以从4挡直接减到2挡，但前提是速度必须跟挡位匹配，如果你直接在高速的情况下从4减到2挡或者1挡，肯定会挂科，还可能损害发动机。

而且不可长时间踩离合利用惯性让车辆前行，这种情况也会判断为不合格。

加减挡在科目三考试过程中起着至关重要的作用，做好加减挡，才能培养出更好的车感，才能更好地完成其它项目。

记住，一切都要以安全为主。

以上就是福赐驾校小编给大家整理的福赐驾校：科目三最难的一项竟然是加减挡？别怕，教你搞定它！的全部内容，希望对广大学员有所帮助。

科目三最难的一项竟然是加减挡？别怕，教你搞定它！相关阅读：

倒车入库一次性通过技巧

科目二考试中，倒车入库项目难倒一大片考生，很多学员报名学车中最头疼的就是这个，学员小心翼翼，但车内“倒库不入”的语音依旧响起，到底怎么回事呢?很多学员很纳闷儿，下面我告诉你这几个注意事项，多加留心，倒车入库100%通过。

　　一、车后轮绕过库角入库的时候，注意另一边的车尾角容易出线。

很多学员觉得车轮进库时没有压线，为什么不合格了?假设方向盘往右打死倒库，当右后车轮绕过库角进了库，如果右后车轮与边线的距离大于30CM，那么车身左后角就会碰到考场的红外线了。如果将库的三条边线想象成是墙壁，那么另外一侧车身的尾部已经撞到墙壁了，车尾已经撞烂了。

　二、车身一半已经入库，方向盘已经回正，车身歪斜要及时调整。

如果车身歪斜，要及时调正。因这时车头还在外面，如果不调整方向盘，继续倒车的话，一侧的车尾很容易出边线。如果是真实的车库，同样车尾会撞到墙。到底是方向盘往左打还是往右打呢?这时要反应很快，通过后视镜观察，车尾部与边线的距离，哪边大就往哪边打方向盘。前提是车速要慢，调整到车身与边线平行，切忌矫枉过正。

　三、车身摆正后，踩刹车时注意车子的前后位置，确保车身完全在库内。

调正车身后，什么时候踩刹车也很关键。过早，车头可能还在外面;过晚，车尾就会出线。这个需要自己在平时训练时找好参考点，可以用左前后视镜下边缘与地面水平黄线的位置做参考，具体在那个位置，各人有差异，要自己去观察，找好点位。

　　四、车子出库时一定要调正车身。

车子入库停车后，车身轻度歪斜，只要没有触碰感应线，入库可以判合格。但在出库的时候，如果没有调正车身，直接出库，这时前车轮可能会压线。在驾驶室也看不到前车轮，还没反应过来就挂了。所以，车子出库时，一定要摆正车身。

　五、车子开始倒库前要调整好初始位置，车子没有牵引到合适的位置，就不要开始考试。

车子的初始位置很重要，包括车身与边线的距离，还有车身是否调正。如果初始位置不正确，容易会倒库不入。假设车子在初始位置先右倒库，车身太靠右，容易导致右侧车轮不入库，车身太靠左，则倒库过程中车头容易碰到左边线。车子牵引到合适的位置可以大大提高倒库的成功率。另外车子在初始位置时调正也很关键哦!

倒车入库能不能顺利通过技巧就是离合器加上后视镜的搭配，离合器控制速度后视镜观察压线问题，二者配合起来就能稳过，但是有个重点就是车速多慢都没关系的是不能停车。