每个驾驶员都要过新手这个坎,学车时第一次上路,难免会高度紧张,手忙脚乱,甚至连油门、刹车、离合都傻傻分不清楚。
今天典典给大家总结出了新手学车第一次上路的注意事项,学员请收藏!
步骤
1、上车后调整坐位,系安全带。
2、左脚踩下离合器,挂一档。
3、打左转向灯,按喇叭示意。
4、右脚踩油门,左脚慢慢抬起离合器,左手稳住方向盘,右手握住手动刹车前端;待听到油门声音由“高昂”转变到“沉稳”的时候,迅速放下手动刹车。
5、方向盘:左右手分别握住方向盘左右两边9点钟和3点钟位置。这样不仅能保证正确的握住方向盘。在练习的时候,还可以大致估量方向盘应有的位置。打完方向盘后能感知到打了几圈,该回几圈。
6、后视镜:科目二调节后视镜口诀只有三句:前门把手在中间,后门把手在顶端,车身占镜子四分一。记住在科目二调整后视镜前请先调整好你的座椅。
车辆起步注意事项
1、平路起步和下坡起步可以先放下手动刹车,再踩油门、抬离合器;而上坡起步只能在听到油门声音变为"沉稳"时,才可以放下手动刹车,否则会出现车子后溜的情况。
2、平路起步和下坡起步时,加一点点油就可以完成起步;而上坡起步需要根据坡度的大小决定踩油门力度的大小:坡度越大,加油的力度越大。
3、起步熄火,是由于离合器踏板抬得太快,没有在“半联动”位置停住,同时跟油又小造成的,或是把应该“停顿”的位置错过了。
4、无论是在起步或行驶过程中,区分这三种状态非常重要。
起步时,尤其是上坡起步,如果在"高昂"声中就放下手动刹车,车子会后溜;如果已发出"低沉"声,仍未放下手动刹车,车子会熄火;只有在"沉稳"声中放下手动刹车,车子才不会后溜、也不会熄火。而在行驶过程中,半离合的正确使用与否取决于能否区分这三种状态。
5、在放下手动刹车瞬间,暂时稳住离合器(不要继续向上抬),并多加点油,以避免车子发抖,出现不平稳的现象。
6、下坡起步时,如果车子已经熄火,而坡度较大,可以在不打火的情况下直接挂三档,松刹车,起步。通过车轮转速的加快,车子可以自动打火。
新手上路有一个磨合的过程,一定要要善于总结经验,灵活应对突发情况。
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科二坡道起步好难,怎么破?要考哭了!
以下方法适用于不使用手刹的起步。
第一步:停在坡上之后不要慌;
第二步:缓缓抬离合,并盯着转速表;
第三步:当转速逐渐下降至800左右(或者你自己定一个标准)的时候,不要再松离合了;
第四步:踩住刹车别动,左脚微调,转速高了就抬一点,低了就踩下去一点,维持一两秒;
第五步:抬起刹车,离合不要动,千万不要动;
第六步:此时车子会停在原地或者慢慢上坡(如果下滑,就把刚才的800变成750,放心吧,驾校的车怠速肯定能上坡);
第七步:慢抬离合器,缓慢上坡
坡道起步完成…
注意,这只是应试技巧,实际生活中这么开你的离合会死得很快的,谁叫驾校的离合不要钱呢…
重点说三遍,离合别乱动,离合别乱动,离合别乱动…
以下方法适用于可以用手刹的起步
第一步:停稳后拉起手刹;
第二步:轰油至3000转,反正油不要钱,多轰点好了;
第三步:油门不要松,慢慢抬起离合,直至转速开始下降,推荐下降至2000左右;
第四步:离合不要动,松开手刹;
第五步:上坡后逐渐放掉离合。
操作流程:
注明:有的地区教学,科目二坡起不使用油门,此种方法适用于手刹+油门的坡道起步,仅供参考,以教练的教学方法为准。
原理解释
新手觉得坡起难,难点在哪?其实就在于离合的释放位置。这是个很巧妙的区间。离合放少了,因为摩擦力不够,导致轮上的扭矩不足以克服重力做功而上坡。离合放多了,发动机负载太大,转速开始下降,此时输出扭矩减小,恶性循环直至熄火。
注意到没有,离合松多了熄火,松少了就溜坡。你很难去量化到底应该松多少离合才是合适的。因为每辆车都不一样。
我们给出的参照标准是转速的变化。这很容易量化,也就可以做到不依赖感觉。好比每次都1000转松开刹车,那么此时你离合的点就是一定的,同时也能照搬到另一台车上,不会因为车辆的不同导致方法失效。
最后,想对学员说的是,方法只是书面上的知识点,还是要靠多练习,多找下车感,科目二才会稳过。如果已经挂了两三次,千万不要放弃,加油!