给力驾校百科：驾考科目三百米加减档 评判标准及考试技巧

自动挡汽车到底如何停车是一个争论了很久的话题。大家开自动档车停车时的顺序是什么，熄火、挂P档、松刹车、拉手刹？好吧，这样做是非常伤车的！国内顶尖变速器专家薛庆文老师说，自动档的车，停到P档后，变速箱那里会有一个钩子，扣住齿轮。如果停在坡度上，钢爪和齿轮都会较劲，本来该休息的变速箱就这么一直憋着，憋着……直到第二天再开走。然后等打着车时，变速箱就开始较劲，发出嗡嗡的响声，而且车会哆嗦，再从P档拉到其他档位时，会非常吃力，脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。长久下去，会对变速箱造成很大伤害。

所以自动档的停车操作顺序应该是：停车踩住刹车——档位进N档——松开脚刹——拉手刹——熄火——进P档（如果在坡上，第三步和第四步互换，就是先拉手刹再松开脚刹）。总之，不论是什么地形，一定要先让车自己找平，或者先用手刹牢固的稳定住车身，再熄火进P档。其实大家可以自己试试，尤其是DSG，找个无人的小坡，不用熄火，踩住刹车，然后挂P档，松开刹车， 让P档帮你在坡上停驻车辆，听听变速箱的声音，感受一下车身的哆嗦。之后你再起步换挡，你试试从P档换到其他档位的感觉。要非常用力的才行。

开自动档的司机朋友们，珍惜爱车，善待变速箱。一般来说，大部分车主停车时都是直接挂P挡、松手刹柄熄火走人。但这么挂挡之后，下次启动时从P挡挂挡也比较生涩。为什么是这样呢？这是因为驻车时锁定轮的吃草宽度要大于止动爪的吃厚度，所以当你把车刹停并直接挂入P挡时，两者并没有紧紧贴住，此事如果你松开刹车，车身变回往地势低的地方滑动，齿轮间发生碰撞锁止并引发闯动现象。由于驻车锁定轮与止动爪贴合国金，所以当你准备把挡位从P挡摘出来时就需要克服两者之前的摩擦力了，这也就是你会感觉到挂挡生涩的原因。

所以，停车正确的步骤确实应该是挂N挡、松脚刹、拉手刹、挂P挡熄火走人。