经过了辛苦学车和紧张的科二科三考试,只剩科目四便可拿到驾驶证。和担心科目一一样,科目四有近千道题,但只要掌握其中的技巧,便能顺利答题。
科目四难,不仅因为多选题,而且答错超过5题便不及格。但科目四的基础是科目一,考点内容都是大同小异的,有科目一打底,科目四就不那么难了。
一、答题原则
与科目一一致,答题以“安全行驶”“文明礼让”为原则。先让先慢先停的,先避人后避物的,基本都对。
1正确的
1.不许做的:不准、不得、不应、不能、严禁、禁止
2.让:减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让
3.慢:缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降
4.观察的:提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望
5.安全的:保证安全、确保安全、安全通过
6.提前减速、谨慎、做好准备(提前加速是错误的)
7.有可能的,应当注意的、不影响他人的
2错误的
1.不经考虑的:直接、加速通过、迅速
2.反应过激的:急打方向盘、猛打方向盘、用力踩(注意紧急制动的题目)
二、多选题答题技巧
一般是常识题,但要注意题干问的是选正确的,还是错误的。
1判断违法行为的
最重要是看清楚题,题目特地提的答案就要选,如,提到驾驶证,一般是与准驾车型不符;题目有什么数字、什么时间的,一般答案也会选,如几点开车的选疲劳驾驶,什么时速开的选超速行驶;
原则:货车不载人,客车不载货,超过核载就违法
注意:
1.潜在信息,中型客车核载19人,货运车辆最高时速不超过100。
2.注意是违法行为,经验不足这类的不算。
3.汽车故障停车一般不选违法停车。
三、看图题判断几种违法行为
常见的违法行为:手持电话、没系安全带、超速、车牌遮挡、不按导向箭头行驶、红灯、正常行驶却走应急车道等。
注意:
1.其实这也是类似于多选题;
2.转向灯有时算违法,有时不算违法。如已占道变道没打、打错不算,超车、转弯的时候算,这些题目都要单独记忆。
3.单手开车坏习惯不算违法。
四、难点知识
1ABS防抱死系统
紧急制动时类似高速点刹,用力踏制动踏板,车轮不会被抱死,还有转向能力,要注意侧滑。
2高速公路遇险
先减速后转向,避免紧急制动,以免翻车。车量发生故障时,尽量停到应急车道,若在道路中停车,车上人员应转移到应急车道躲避。
3轮胎
①爆胎:磨损严重,气压过高或过低,尖锐物品刺伤,超载超员
②爆胎后:注意方向、减挡减速,轻踩刹车停车,切勿紧急制动
③侧滑时打方向:前(轮)异后同
4事故救护:
①昏迷抢救先检查呼吸
②失血都要先止血(包括骨折),失血+昏迷要注意保暖
③骨折不要移动,要采取固定的方法
答题注意
1.科目四考规上列明考5道多选题,但其实有不少的题型都是类似多选题的,答题的时候一定要注意题目让你选的是正确的,还是错误的。因此,做题的时候不能急,要审清楚题目。
2.利用规律学习科目四效率较高,但遇到与答题原则不一致的题目,一定要单独记忆,多做几遍。
3.交通标志的题目,先大致认识交通标志再做。一般红色代表禁令、黄色代表警告、蓝色代表指示;实线不能跨越,虚线要视情况跨越。
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科目二中最容易出错的小细节
科目三相对来说比科目二更注重细节,但是这不是说科目二不重要,细节决定成败,一点小细节有可能就直接导致你科目二挂科。
第一个错误:侧方停车忘记提前打右转向灯
很多学员啊,都是马大哈,在侧方停车考试环节中,考生未提前打右转信号灯,就会被扣掉十分。要停车你连灯都不打,这可说不过去呀。
分析:如不提前打灯,智能评判将扣10分。
总结发现,由于部分驾校教练在平常项目练习过程中,未向学员强调该细节,导致一些人没按规定操作被扣分数,但是也不能全都靠教练,关键时刻还是靠自己。(PS,据小伙伴反馈,有些城市在侧方停车时是不用打右转灯的,建议大家在学车时多和教练沟通确认。)
第二个错误:坡道定点停车离前方停止线不超过50厘米
坡道定点停车是科目二中小细节最多的项目,不仅有转向灯、距离右边停车线不得大于30厘米,还有一个就是停车离前方停车线不得超过50厘米。如考生小静驱车到达坡道顶端停车,位置距离前方停车线超过50厘米,扣10分。
分析:车头与停车实线的距离应控制在50厘米以内,也就是场地划分的黄色区域。如车距超过50厘米,智能评判将扣10分。
第三个错误:坡道定点停车距离停车线不超过30厘米
在坡道定点停车项目中,有一个考点是停车时不能压右边实线,也不能离实线大于30厘米。坡道定点停车和起步考试环节中,有的考生明明靠边停车右侧车身离停车实线43厘米,扣10分。这是没有看好规定的小错误。
分析:要求考试车右侧车轮距离停车实线30厘米以内,否则将扣10分。有些驾校教练为确保车轮不压停车实线,让学员在练习中靠边停车距离超过50厘米。
以上几个错误就是让不少学员补考的罪魁祸首,考试的时候一定不能疏忽了。细节里面有魔鬼,细节不做好,补考会很难过。所以学车不仅要靠教练教,也需要咱们自己多多用心,多看多问,才能一步到位。