科目三虽然比起科目二不会那么乏味,但是扣分点也是处处存在的,一个挡位换的不到位,就会被扣分或者挂掉,其实最需要注意的只有四点,只要这四点你在日常练车中好好注意的话考试时也不会是什么大问题。
一、换挡要利落
右手掌心向下,握着档位干净利落,不要拖泥带水,但是切记不要使用蛮力,用手腕的力量去推动,要有技巧。
方法:操纵杆的握法是以掌心贴住球头,五指自然握住球头,切不可握的太紧,操作方法是以手腕和手臂关节的力量为主,肩关节为辅挂档和摘档,挂档时避免低头看档和强拉硬推。
二、切勿低头看档位
千万不要低头看档位,在开始科三的时候你可以闭上眼睛停着车感受一下档位的位置,1、2、3、4、5档各自的位置。反复练习熟记。低头看档位是大忌。
如何应对:
1、静态练习,即在没有开车的情况下模拟练习。两只手握方向盘,右手换挡,再握方向盘,过程中都不要低头看。这样重复几次,形成一种惯性。
三、换挡偏方向
有的学员一旦右手去操控换挡,左手便不听使唤往下拉方向盘,方向就会跑偏。车辆跑偏的后果就是压线、占道行驶。科目三考试中,压线会被判为不合格,实际行驶时还会发生危险。
如何应对
1、握着方向盘的左手不要用力捏住方向盘。咱们车辆的方向盘是不会自动跑偏的,所以放松身体手掌,换挡的时候不要用蛮力牵动身体。
2、养成左手紧握方向盘的习惯,右手只是起到辅助作用,要在方向盘和变速杆之间来回操作,而且一定要灵活。
四、换挡不成功
速度不够,离合没有踩倒底。在换挡的时候要注意:添油门,丢油门,踩离合,挂档。添油门就是说要达到一定的速度才可以换档,而踩离合则要注意离合一定要踩到底,不然你的档位是挂不进去的。
方法:左脚轻轻搭在离合器上,需要换挡就将离合踩到底,久了自然就养成习惯了。
五、档位与速度不匹配
科目三考试中要求档位要和速度匹配,有的学员在驾驶过程中因为害怕,就不换档了,长时间低速行驶,肯定是被判不合格的。车感比较好的学员可以感觉车速换挡,如果对速度没有很大把握的,可以用余光瞄下速度表。
另外,加减档操作所涉及的操作机件包括变速器操纵杆,离合器踏板,加速踏板,只有三者协调好,才能顺利完成加减档操作。加减档的基本原则为:增档先增速、减档先减速、档位车速要匹配。
这些动作都是科三换挡的基础,换挡讲究的就是熟悉各档位的位置,换的时候需要干净利落一气呵成。而换挡出现问题时最常见的现象就是车体大幅度抖动,发出噪声,出现这样的情况就需要注意啦。
以上就是育英驾校小编给大家整理的学驾心得:学员注意啦!科目三能不能过,就看换挡熟不熟练了的全部内容,希望对广大学员有所帮助。育英驾校报名咨询电话:51297637
学员注意啦!科目三能不能过,就看换挡熟不熟练了相关阅读:
学车技巧科目三考试要看,出现以下6种情况不合格
考过科目三都知道,科目三本身是不难的,但是需要注意的细节太多了,稍不留意就“掉坑”挂科今天针对几个比较常见且比较可惜的考试细节做个提示,大家在平时训练的时候一定要多加注意!
1.安全带忘系、后视镜忘调
即使在平时训练时教练强调过很多遍,但是还是有不少学员在考试中会忘记系安全带、调整后视镜、调整座椅的,不知道是因为紧张忙里出错还是因为这是一个“魔咒”,总有人会因此连车都没开就直接挂科!
2.不注意观察实际路况
在准备上车前还有一个特别重要的环节就是观察后方来车,安全后才能上车。有学员以为只是走过场,直接敷衍了事转一圈就上车,运气好后方安全上车倒是没有多大关系;可是一旦后方有车肯定是要挂科的,安全意识太薄弱了。与此同时在正常行驶过程中,更是要随时观察前后左右的实际路面情况,做好应对措施!
3.起步连续熄火
起步时最容易出现问题就是熄火。考生因为考试紧张的原因,还有对考试车的离合器高低的不熟悉,离合挡位操作不当很有可能导致熄火。其实这很正常,学员应该及时调整好心态重新起步,在最短的时间内迅速做好调整,平稳起步,起步其实可以不用着急,慢慢来,稳才是重点!
4.挂挡时低头挂挡或连续挂挡失败
低头换挡这个属于低级错误。在一开始练车的时候教练就会让我们凭直觉挂挡操作,但是由于科目二在对挡位上并没有强行规范,导致部分学员在科目三操作时仍然会存在低头看挡的行为,这是错误的。为了安全行驶,视线一定要目视正前方、随时观察左右后视镜和后方来车,挂挡要保证稳准狠!
5.挡位和速度不匹配
挡位和速度的匹配在最开始或许做不好,存在拖挡的行为或是速度太快的情况,但在后期不断的训练中,不断对速度、挡位进行感知,这需要时间和过程但也需要学员自己去认真感受!
6.处理突发事件不及时
在科目三的考试中,存在很多突发情况,例如前方突然停车,或者后方有超车,这都需要学员在日常训练中加强对突发情况的处理,以免在考试中不知所措。