驾驶技巧：学车技巧一般来说，科三的通过率要比科二要低一些为什么

虽说科二和科三都是驾照考试的“老大哥”，基本上难度也体现在这两科。这两项考试，大部分地区的合格率均不太理想，一次通过率一般在三成左右，总体通过率一般只有六成到七成。

但一般情况下，科目二考试的通过率要稍微比科三要好一点。特别是科三启用电子评判系统的城市，科三的通过明显低于科二。这是为什呢？

一、都是电子评判，科三注意的细节更多

但从考试内容来看，科二考试的项目明显少于科三，要注意的细节更多。

目前全国通用的场内考试主要分为倒车入库、侧方位停车、半坡停车和起步、S型弯道、直角转弯五项。个别地区增加了窄路调头、停车取卡、隧道驾驶以及紧急情况处置四项。

对比一下，科三考试的内容就比较多，包含起步、模拟灯光、直线行驶、加速减档、靠边停车等在内的16项　。这16个大项中，有100多个“技术点”列入考试评判内容，要注意的细节明显要比科二多。学员稍微不注意，就可能挂科。

二、都是实际操作，科三练车的时间要少

虽然从学时要求来看，科二（26个学时）、科三（24个学时）相差不大。但驾校对这两个科目练车安排明显有差异的。

一般来说，学员能练习科二的时间明显多于科三。科三练车，给学员安排练车的时间也就考前三两天。车练得少，新手学员对车辆的机械性能掌握不熟练，经常造成车子熄火、行驶不流畅等问题。

再就是，科二练车前，学员基本是零基础的，所以教练会带着学员在场地，一遍遍练习。孰能生巧，考科二相对就有把握了。

三、都考验心理素质，科三心态尤其重要

科二考场是封闭的，路线是固定的，主要的难项半坡起步和倒车入库，其他三项基本难度不大。考试过程中，只要不紧张，按照平时练习的点位去考试就可以了。

科三就不同了，除了要注意一出错就挂科的细节，还有留意其他社会车辆和路况。对一个新手来说，考试不只是紧张，还有害怕。说不紧张，都是安慰自己的。风驰驾校小编当初考科三的时候，心理压力也非常大，基本从进入考场的时候，就已经开始紧张了......

现在大部分地区已经实施了电子评判，操作失误系统就能感应到，对操作要求更规范了。

其实，无论是科二和科三通过率怎样，哪怕再低，惧怕是没有用的，越害怕越考不过。关键的时候，还是要相信自己，大家加油了

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只有走出学车4大误区，才能真正学好车

1、学车还贪便宜，只看价格低不低

很多人选驾校时都喜欢看价格低不低。但是教练奉劝你：学车可是关乎一辈子开车出行的大事，一定要好好选。一分钱一分货，价格高自有其道理。教练的意思并不是让你盲目选价格高的，而是千万别被低价蒙骗了。因为一旦没选好，后续的麻烦事儿就会非常多。

2、刚练几次就觉得自己可以去考试了

大家其实都知道，科二科三这些项目只要上车开过几圈基本上就能掌握了。但为何教练却不安排你考试呢，是因为你只在“会让汽车启动”这个层面，并不会真的“开车”。

练车需要熟练到：不用仔细多想，身体就能做出正确的反应。达到这种水平不是几天就能实现的，几个月的练习就是让你真的学会开车。

3、自己是花钱买服务的，教练不能说你

相信很多学员都觉得自己既然花了钱，就应该享受到良好的学车服务。道理是这样的，如果每个学员都能顺利的、一点错误也没有，教练的态度肯定也没的说。

但学车过程中难免都会出现差错，如果此时教练还对你和颜悦色，这就是不负责任了。严肃对待存在的问题，说话稍微重了些，都是希望学员能够及时改正而已啊。

4、学车就是为了拿本驾照而已

学车有目标是好的，但是大家要知道：学车是学给你自己的。等你以后自己上路发现什么都没摸透，在驾校学车只是为了应付考试时，再后悔就晚了。希望你能勤学好问，不要总问教练“这个考不考”，多学一点是一点啊。