正浩驾校：“靠边停车”看似简单，其实是科三的一个难点！

考科三“靠边停车”看似简单，其实是考科三的一个难点，有些考生在“靠边停车”时由于不注重细节(忘记了打转向灯、打了转向灯没过3秒就打方向盘、打了转向灯就立即停车并拉手刹、车轮离实线超过30公分或压了实线等)而导致考试不合格。

考科三“靠边停车”，有的考生为了防止压实线，在前面未扣分的前提下，采取了“靠边停车”靠在路中央(扣10分，得90分考试合格)，因此，考生对“靠边停车”要准备两套方案，一套是将车靠在路中央，二套是将车靠在路边，。

第一套“将车靠在路中央”的动作要领：听到语音提示“请靠边停车”，首先“打右转向灯”(如果出现自动复回，就要马上又“打右转向灯”)，二档速度前行3秒以上，然后挂一档，踩离合器，踩脚刹，拉手刹，挂空档，停车停在路中央。(不打右转向灯、打了右转向灯不到3秒自动复位、打了右转向灯不到3秒打了方向盘，都要扣分)。等到报了成绩之后，取下安全带。

第二套“将车靠在路边”的动作要领：听到语音提示“请靠边停车”，首先“打右转向灯”(如果出现自动复回，就要马上又“打右转向灯”)，挂一档，转头看右侧反光镜，3秒以上，向右打方向盘，轻踩脚刹，慢慢向路边靠近(靠近时踩离合器)，看雨刮器的铆钉对准路边的实线，然后向左、向前修正方向盘，看右侧反光镜，觉得车子与路平行了，踩离合器和脚刹，车停下来之后，仔细看车子与路边沿的距离，如果觉得离路边沿的距离较宽，就放开离合器和脚刹，起步，再一次慢慢靠边停车，最终觉得靠好后，踩离合器和脚刹，拉手刹、挂空档，停车。(“靠边停车”，只要不熄火，可以多次停靠。只要动作做完，做标准，慢慢来，就能把“靠边停车”停好)。等到报了成绩之后，再取下安全带。

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​科目二考场遇到突发情况，学员该如何冷静应对？

科目二考场遇到突发情况也很正常，考场不同训练场，训练场顶多被教练“训”一下，考场可是一点错误都出不得。科目二考场遇到意料之外的事情，学员该如何冷静应对？

案例一：平时练得挺好的，已经习惯了教练车，考试的时候，突然发现跟平时练习的教练车差太多了？该怎么办？

对策：考试中留给学员去适应考试车的时间还是很有限的，考前要做好这个心理准备。如何在有限的时间内，适应考试车辆尤其重要。

首先，进入考试车辆后先进行检查，包括座椅位置、高低，灯光，雨刮器位置，档位和手刹等情况。然后利用考前准备时间进行调试，千万不要着急进入考试区域。可以在空挡情况下踩放离合，适应考试车辆的离合松紧。

最后在起点和倒车入库之间还有一段距离，可以充分利用，调试方向盘和离合，记住一点，只要不进入考试区域，停多少次车都没关系。科目二五个项目之间的准备时间也是有机会停车的，如果第一个项目感觉离合控制不稳，可以放松心态，在开始下一项之前再次适应和调整。

案例二：倒车入库的时候，就听见电脑提示中途停车，考试不合格，然后就感觉非常紧张，第二次没有把握好速度，再倒库车速就非常快，方向回晚结果压线了，非常悲催的挂了考试。

对策：这依然是由于离合器控制不稳导致的，建议在平时练习的时候多换几台不同车况的车练习，熟悉不同离合的松紧，学会快速控制和调整。考试过程中无论听见电脑什么样的语音提示，都不能慌乱，还是要按照平时的训练节奏进行。不能因为中停就加快车辆速度，速度必然会影响方向操作和判断，顾此失彼是考试大忌。

案例三：我以前在练习定点停车的时候有一次频繁熄火，于是就有了心理阴影，考试的时候就更加紧张了，腿不停的发抖，结果真的就熄火了。

对策：定点停车也是一个很大的失分项，但它并不算难点，掌握对了方法，完全不用担心熄火等问题。首先，对边线和停止线的方法，每个教练教的会有不同。对雨刮器是一个通用的方法，考试时需要注意检查清楚雨刮器的位置是不是和平时练习的时候一样，座位高低和坐姿都会影响视野，从而发生失分可能。其次，一定要调整好心态，不要受外界和心理影响，如果实在紧张，可以吃巧克力，补充一点葡萄糖。最后，不要过分纠结于细节，科目二允许20分的误差，一切以通过考试为目标，不要因小失大。

案例四：考侧方停车，总是觉得考试车辆的左右倒车镜跟平时的位置不同，结果真的影响了我判断左打死的时间。

对策：在进入考试之前，一定要先调好镜子的位置。在平时练习的时候，不能忽略细节，像调镜子和座椅的事情一定要自己来，不能依靠教练，因为考试的时候只能靠自己。科目二考试有个不变的法则，一定要控制速度，只有慢下来，才有机会和时间调整。

科目二，你有没有遇到以上这些情况？遇到突发情况，你是如何应对的，来说说看。