经验交流：科目二曲线行驶很难吗？6个步骤就可以搞定了！

曲线行驶是驾驶员科目二考试中必考的一项科目考试，也是科目二五项考试中比较简单的一项科目考试。曲线行驶其实非常简单，6个步骤就可以搞定了!

进入曲线第一个转弯，看驾驶座附近的小三角窗花的，保持窗花距离路边的白线(可能是黄线)10到15公分就可以了。顺利过第一个转弯之后，继续看窗花，和之前一样。快到第二个转弯，不看窗花了，路两边不是有砌东西的吗，大概30厘米高吧。

下面，我们就来看看曲线行驶技巧，主要分成6段路线，也是6个步骤来解读、破解曲线行驶的相关考试技巧。

步骤1：进人“S”形路前，降低车速，用1挡或2挡驶人“S”形路，选择恰当的路线及速度通过。

步骤2：进人“S”形路后，车辆沿道路的右侧进人弯道(距左侧路边缘约lm)，保持匀低速行驶。

步骤3：进入A点位置，车辆与路右侧保持0. 5m左右的距离，适当修正方向(留出左侧内轮差的足够距离)。

步骤4：进人C点位置，一向左?打转向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。

步骤5：进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线0. 5m，适度修正方向。

步骤6：进人F点位置，回转转向盘，进人直线行驶。

曲线行驶要注意的是轮差的大小与汽车的转向角度的大小和轴距长短有关，转向角度越大或轴距越长，内外轮差就越大，小型汽车的内轮差约0.8-0.9米，外轮差约0.7米，内轮差的大小同各车的转向角大小和轴距长短有关，转向角越大，内轮差越大，反之则小;轴距越长，内轮差亦越大，反之则小。

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司机8大"毁车"行为，看看你躺枪了没？

经常看到小区内有人停车一边在路上，一边在马路牙子上，其中这样的方式虽然是迫于停车位紧张的无奈，其实对车子有很大的影响。下面我们就来盘点中国司机8大“毁车”行为，来看看你躺枪没？

1、离合器没踩到底就换挡

如今还是有不少人喜欢开手动挡，对于手动挡车型来说，经常离合未踩到底换档，会造成变速器中齿轮损伤，比如听到“喀喀喀”的声音，那就是变速箱打齿了。长期下去，变速器就废了（打齿轮、毁轴承和齿轮轴、伤发动机）。所以，换挡一定要把离合踩到底！

2、未停稳就挂入P/R/D挡

而对于自动挡车型而言，未停稳就切换挡位，会使变速箱的闭锁功能承受较大的压力，容易损伤变速箱。所以在切换挡位的时候，一定不要图快，要等车辆完全停止再切换P/R/D挡。

3、长时间原地怠速

长时间怠速，油耗会非常高，不仅费钱还污染大气，更要命的是，引擎怠速空转时还可能因为混合气浓度过高，燃烧不完全而产生积碳的情形，一旦积碳过多还会引起加速无力，抖动等问题，严重时还会损坏引擎，这是得不偿失的。

4、高速冲减速带/地面坑

如果不是专业的越野车，建议在面对减速带或地面坑洼的时候减速行驶，特别是高速公里隐藏的大坑要特别注意，否则避震被过度压缩/冲击，造成悬架内伤，长期以往损伤悬挂，车子容易颠簸。

5、经常上马路牙子

SUV还好一点，毕竟离地高，轮胎厚，轿车就建议不要随便上马路牙子，因为不仅损伤轮胎造成鼓包或者薄弱的侧壁磨损，影响轮胎寿命，同时也会让四轮定位不准，开车方向容易跑偏。

如果长期将车辆停在一些凹凸不平的场地上，比如单轮爬路沿，导致四轮落差过大，久而久之则会对车架造成扭曲，严重的甚至影响到正常开关车门。

6、停车打死方向盘

停车时最好留点余地，别打死方向盘，打死方向，则对方向机齿轮的磨损和危害极大，长时间方向盘打死行驶或驻车会加速轮胎磨损、转向系统老化变形、悬挂系统老化。

7、无视故障警报灯

如发动机故障灯，机油系统故障灯，电瓶故障灯等亮了，要引起重视。特别是水温、机油、动力系统的故障灯亮起，一定要尽快处理，严重的会损伤发动机。新手特别要注意油箱没油等问题。

8、长时间停车不用

车辆最怕停，长时间停车不用，电瓶没电，导致车辆无法正常启动。长期停驶还会导致机油、刹车油、防冻液等加速变质。若停放环境不好或胎压过低等，还会导致轮胎腐蚀或轮辋变形。

你中招了了吗？