作为科目二考查的最难一项,倒车入库通常是被教练员首先安排练习的。顾名思义,这个科目考查把车倒进车库的技巧,根据教练的要求和记者亲身体验,通过该项目最重要的是掌握好倒车的点位。
所谓点位就是你在倒车入库的过程中把某个点作为你的视觉参照物而进行特定动作的点。不管是右倒库还是左倒库,最重要的点位是两个,即倒库时你向右(左)打死方向盘的点,即将入库完成时,作为修正方向的参照点。
第一个点,即打死方向盘的点,当左后视镜与起点线(一般教练都会告知)重合时,马上打死方向盘。第二个点,当车身已即将倒入车库,车后厢已接近车库线时,从后视镜观察车轮与车位两边保持30厘米左右的水平距离,过宽或过窄都要进行修正。当车辆入库后,看左后视镜与库口边线,当左后视镜下沿与库口边线重合时,当在左后视镜下沿刚刚看不到库口边线时,踩离合器和刹车,停车,倒车入库完成。
倒车入库时,对于方向盘的修正,都没有绝对的参照点,总的原则就是车身距哪边宽就向哪边打,车在车库的中心且与边线平行即可。这些都需要你灵活去运用,切记不要去死记硬背。
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新手开车,学会这些再也不用担心坡起溜车了
坡起是驾照考试中科目二必考科目之一,小编当时再学车时,感觉坡起并不是科目二中最难的,最难的感觉是倒车入库,可是在实际应用中发现,坡起才是那几个项目中最难的一个了,因为驾校里的车怠速调的都比较高,当离合松到一定程度感觉到车抖动时慢慢松刹车,车就能往前走。后来小编拿到驾照自己开车的时候才发现,实际应用中并没有当时学的那么简单,小编也是经历了几次溜车后自己总结了坡起的技巧。
坡起
坡起也并没有想象的那么难,最主要的是要保持好心态,不能着急,更不能慌,对于后面催促的喇叭声直接就无视吧。坡起其实有两种操作方法:
1、油门、离合、手刹的配合
挂一档,缓缓抬起离合器踏板、轻轻踏下油门踏板,当汽车离合器达到半联动状态时,迅速松开手刹,继续轻踏油门踏板,全部抬起离合器踏板,使汽车进入正常行驶状态。
2、油门、离合、脚刹的配合
挂一档,缓缓抬起离合器踏板,右脚后跟踏住刹车踏板、脚尖轻轻踩下油门踏板,当汽车离合器达到半联动的状态时,迅速抬起刹车踏板,将右脚全部移到油门踏板上继续轻踏油门踏板,全部抬起离合器踏板,使汽车进入正常行驶状态。
配合
现在很多新车增加了上坡辅助功能,车辆在陡峭或光滑坡面上起步时,驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑,从而导致起步困难。为防止此情况发生,上坡起步辅助控制暂时(最长约2秒)对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。
上坡辅助
其实坡起就这么简单,小编常用的是第二种方案,坡起有困难的朋友们可是看看自己更适合哪种方案,也可以找个人少的斜坡,自己多练习练习,早日掌握这项技能吧。