金华驾校百科：科目三考试容易被忽略的扣分点

科目三考试看似比科目二简单，其实科目三注重的是细节，稍不注意有些扣分就直接导致考试挂科。

　　科目三考试易扣分点.

1、上车准备好后，发动车辆时，记得顺时针拧点火钥匙3秒后发车，五指自然放开钥匙，不要再反时针动钥匙，否则容易熄火，一次是扣10分;

2、考试过程中如遇到情况要中途停车，不要将车停在路上的交通标志线上(不管是黄线还是白线)，一次100分;

3、考试时操作转向灯时，切记打好灯后，3秒钟才能动方向(简单的说，你打完灯，记得看下左右后视镜，再去动方向就会有3秒钟时间，或者在心里默数5个数)，否则一次扣10分;

4、考试过程尽快把车辆从1档顺次快速加到3档，在安全的情况下尽可能在28-30公里/小时的速度左右行驶。切记不要在1、2档低速长距离行驶;

5、遇到通过学校、公交车站、没有信号灯的路口，听到电脑播报的语音口令后，记得左脚踩下制动(力度不一定要很大)，等过了动作的路段再继续恢复正常行驶(该加油走就加油走，速度确实慢了就减个档位继续加油走);

6、考试结束完成靠边停车动作时候，在安全情况下操作车辆就按你考科目二做上坡定点停车动作完成就好，车辆不要压路右边线;

7、最后将车停好后，切记先拉好手刹才能够松脚刹，下车前一定要将车辆熄火，左手开车门下车完成考试。从左门下，从后方到右后方帮下一位开车门后返回右后门上车。

　　温馨提示：

　　左右转弯时换二档

点刹车，离合踩到底，换二档，踩刹车，让速度降到18-20码，松刹车松离合，之后加油到25码，踩离合换三档，保持尽可能在28-30公里/小时速度行驶。

　　三档换四档再换三档

正常行驶，加油到35码踩离合换四档，松离合，油门踩到底，速度达到45-50码，保持3秒后，踩刹车将速度降到32码以下踩离合换三档，之后保持28-30公里/小时速度行驶。

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车好不好开，配置说了不算，他们说了才算！

大部分人在选车时，往往把外观放在第一位，其次是是关心这辆车有什么配置，最后才关心汽车这三大件，发动机、变速箱和底盘。在大师看来，这个逻辑好像正好反了过来，我认为首先要根据自己的需求选择，如果你偏家用，那你首选空间大的车型，如果你偏驾驶，你应该选择操控性好，动力性好的车型！！！而不是一味的追求外观和配置。对于操控性可以理解为，对一台车的控制难度和驾驶乐趣的结合。那怎么判断一辆车的操控性如何呢？下面简单“哈啦”一下。

1、底盘的调教

要说什么对操控性影响最大，那应该是底盘了，不论是悬挂的支撑性还是结构与材料等因素，都是在车辆的重中之重。汽车底盘是否扎实表现在车辆弯道、高速、坑凹路面时汽车对于路况的适动态表现，扎实的底盘可以帮助汽车实现对复杂路面的征服，从而达到驾驶快感。

好的底盘面面俱到，平时驾驶时要很舒畅，滤震和隔音好，而剧烈驾驭的时分，动力、传动、悬架、转向的反应能跟上驾驶者的目的，这就是好的底盘。当然，这也离不开车色的调校。因为底盘调校经验不足，有些国产车多连杆独立悬架，乃至还不如一些合资品牌车的扭力梁式非独立悬架。

2、变速箱

对于手动挡的车来说，换挡的手感至关重要。在换挡过程中，档位是不是好挂入，有没有卡档、不好摘挡、不好挂挡的现象，都决定着这是不是一台好变速箱！好的手挡变速箱在挂档时有一定的吸入感，档位一推就进。一般来说，挡位区分越细，动力的分配就越合理，汽车的动力表现就越好，也就越省油。当然了，现在都是变速箱和发动机协同标定，也就是说同一款变速箱，在不同变速箱上也会有不同的表现，还有就是汽车会根据实际用途采用不同的匹配。

3、发动机

发动机是汽车的核心部分，没有好的动力，就不要谈操控了。比如该加速的时候，却感觉动力不够用，那就会感觉反应迟钝了。对于不同车型来说，动力应该与车的调教相匹配，从而达到最好的综合性能。如果一味地追求强劲动力，而车身的支撑、刹车等性能达不到同样标准，不仅不能实现良好的操控性，反而可能造成安全隐患。

4、转向精准

方向盘是人与车辆沟通最直接的工具，很多人认为直径小，圈速少的方向盘更利于操控……而好的转向系统不仅能提供良好的转向手感，也能传递清晰的路感。比如大家经常说一辆车的操控性能优异，就是在说其转向系统指向精准，路感清晰。

当然，影响操控性的因素还有很多，但我们能直观感受到的差不多就这些，对了还刹车的质感，有些车型前段刹车比较灵敏，后段反而乏力，这样的刹车并不线性，也会一定程度影响驾驶感。